1998-2002 హోండా అకార్డ్
ప్రతినిధి: 109
పోస్ట్ చేయబడింది: 12/21/2010
ఈ కారు కోసం ఆటో ట్రాని ఫ్లూయిడ్ ఫ్లష్ చేయడానికి దశలను తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను, నేను దాని జీవితాన్ని మాన్యువల్‌గా గుర్తించలేను.
వ్యాఖ్యలు:
నేను ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లష్ చేసాను కాని 3 వ స్థానానికి వెళుతున్నప్పుడు నా కారు ఇప్పటికీ జారిపోతుంది
ఐఫోన్ 4 ను ఎలా తెరవాలి
నా కారు మానవీయంగా మాత్రమే మారగలదు మరియు ద్రవ స్థాయి మారుతూ ఉంటుంది మరియు ఇది కూడా rpms పైకి పైకి క్రిందికి వెళ్లి, కష్టపడి మారుతుంది.
నా కారు ఇంకా జారిపోతోంది, హోండా ఒప్పందం 2002 ప్రసార సమస్య?
నా హోండా 2002 ట్రాన్స్మిషన్ స్లిప్స్ వెన్ 1-2, మరియు 2-3 నుండి, నేను ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని మార్చాను, కానీ సమస్య ఇంకా కొనసాగుతూనే ఉంది ... దీన్ని పరిష్కరించడానికి నేను తరువాత ఏమి చేయగలను
ద్రవం మరియు వడపోతను మార్చడం 30% లూకాస్ ట్రాన్స్మిషన్ స్టాప్ స్లిప్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే. మీకు ఎక్కువ 100kninbthe tranny ప్రయత్నించండి అది టోండినా సరైన ఫ్లష్ అని నిర్ధారించుకోండి
10 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతిని: 670.5 కే |
ఒక ట్రానీ ఫ్లష్ మీ సమస్యలను పరిష్కరిస్తుందని లేదా అనివార్యమైన (మీ ట్రానీ పునర్నిర్మాణం కోసం) పొడిగిస్తుందని నేను అనుకోను. వడపోత మార్పు మరియు ద్రవ మార్పు కొంచెం సహాయపడవచ్చు కానీ మళ్ళీ :( ఇక్కడ కొన్ని ఇతర అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్కు చాలా కారణాలు ఉన్నాయి వ్యవస్థ దాని తయారీలో చాలా క్లిష్టంగా ఉన్నందున జారడం. ఇక్కడ కొన్ని ప్రధాన ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ జారడం కారణాలు.
టార్క్ కన్వర్టర్ పనిచేయకపోవడం
ఆధునిక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్స్ ప్రకృతిలో హైడ్రాలిక్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ను నడిపించే శక్తి టార్క్ కన్వర్టర్ ద్వారా వస్తుంది. ఇది టార్క్ కన్వర్టర్, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ఒత్తిడి చేస్తుంది మరియు గేర్లను మార్చడానికి హైడ్రాలిక్ శక్తిని అందిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ జారడానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి, తక్కువ ఒత్తిడితో కూడిన టార్క్ కన్వర్టర్.
ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్ సమస్యలు
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యూనిట్ యొక్క సరైన పని కోసం, ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్లు బాగా సర్దుబాటు చేయబడటం చాలా అవసరం. అవి కాకపోతే, గేర్లు స్థలం నుండి జారిపోతాయి మరియు ప్రసారం జారిపోతాయి.
నా ల్యాప్‌టాప్ వైఫైకి కనెక్ట్ కాదు
ధరించిన గేర్స్ ఆఫ్ ట్రాన్స్మిషన్
హెచ్చరిక ప్రసార బ్యాండ్లతో పాటు అరిగిపోయిన గేర్లు జారే ప్రసారానికి ప్రధాన కారణాలు. హెచ్చరిక గేర్లు సరిగా నిమగ్నం కావు, దీనివల్ల ప్రసారం జారిపోతుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయిలో డ్రాప్ చేయండి
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో జారిపోవడానికి సాధారణ కారణాలలో ఒకటి ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం సరిపోకపోవడం, ఇది గేర్ పనితీరును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు దాని షిఫ్టింగ్ జారిపోయేలా చేస్తుంది.
వ్యాఖ్యలు:
హోండా ఒప్పందం 1998-2002లో 150 కే మైలేజ్ వద్ద స్వాభావిక వైఫల్య సమస్యలతో బాక్స్మా లేదా మాక్స్బా ట్రాన్ని ఉన్నాయి. హోండా z-1 ను dw1 ట్రాన్స్ ఫ్లూయిడ్ ఫ్యాక్టరింగ్కు తిరిగి ఇచ్చింది, ఇది చల్లటి వాతావరణ సమస్యలను అల్లాడీ లూసీ ట్రానీకి సృష్టించింది. మీరు డిప్ స్టిక్ యొక్క హాచ్ మార్క్ వైపు పూర్తి రేఖకు నింపకపోతే అది బాగా ప్రవర్తిస్తుంది. ఇది కాలువ మరియు పూరకంతో పేర్కొన్న 2 1/2 కంటే 2 1/4 క్వార్ట్‌లుగా ఉంటుంది. మరియు మీ పాత హోండా ట్రాన్నిని ఎప్పటికీ శక్తివంతం చేయవద్దు. ఇది ముద్రలను పేల్చివేయగలదు. ప్రతి 10 కే మైలేజీని బట్టి హరించడం మరియు పూరించడం .మరియు హోండా డి 1 ను మాత్రమే వాడండి. సంకలితాలతో సహా ఏదైనా ఇతర ద్రవం స్లిప్‌ను మరింత దిగజార్చవచ్చు.
et పీటర్ ఇది కేవలం ఇది కాదు - ఈ పాత పూర్వ 2010-ఇష్ కార్ల నుండి సివిక్ వెలుపల చాలా హోండా ఆటోమాటిక్స్ బలహీనంగా ఉన్నాయని తెలిసింది. సివిక్ టైప్ R మరియు Si బాగానే ఉన్నాయి, కానీ విఫలమయ్యే వాటిపై ఆటోమాటిక్స్ లేదు :-). మాన్యువల్‌గా ఉండటం వల్ల వృద్ధులు ఈ సమస్య నుండి రోగనిరోధక శక్తిని పొందుతారు. వారి మాన్యువల్లు ఎల్లప్పుడూ బుల్లెట్ ప్రూఫ్ గా ఉంటాయి కాని పాత కార్లపై 150-200 కే ఆటోమేటిక్ వైఫల్యాలు సాధారణం.
మాన్యువల్ ట్రాన్ని స్వాప్ చేయడమే శాశ్వత పరిష్కారం - కానీ అది కారును పూర్తి చేస్తుంది మరియు MTF కి మార్చవలసిన అవసరం పైన, 3 వ పెడల్ మరియు ఇతర అవసరమైన మార్పులను జోడించడానికి మీరు ECU ని రీగ్రామ్ చేయాలి.
 | ప్రతిని: 49 |
మీ ట్రాన్ని విఫలమైందని భావించే ప్రతిఒక్కరికీ దయచేసి మీ లాక్ అప్ సెన్సార్‌ను తనిఖీ చేయండి దానిపై 2 ఫిల్టర్లు ఉన్నాయని, అది అడ్డుపడితే అది టార్క్ కన్వర్టర్‌కు తగినంత ట్రాన్ని ఫ్లూయిడ్ రాకపోవడం వల్ల ట్రాన్స్మిషన్ జారిపోతుంది.
వ్యాఖ్యలు:
నా 2000 ఒప్పందం lx 2.3 vtech లో ఈ రెండు ఫిల్టర్లను ఎక్కడ కనుగొనగలను అని నేను ఆలోచిస్తున్నాను.
 | ప్రతినిధి: 12.3 కే |
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో ద్రవాన్ని మార్చడానికి మీకు సాధారణంగా అవసరం ప్రసార ద్రవ మార్పిడి యంత్రం . దురదృష్టవశాత్తు, ఇవి సగటు వ్యక్తికి చాలా ఖరీదైనవి, కాబట్టి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లష్ కోసం మెకానిక్ వద్దకు వెళ్లాలని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను. ప్రతి 60,000 మైళ్ళు లేదా ప్రతి 5 సంవత్సరాలకు ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లష్లు చేయాలి అని నా అవగాహన. ఏదేమైనా, సింథటిక్ ద్రవం ఉన్న కొత్త కార్లు ప్రతి 100,000 మైళ్ళు లేదా 10 సంవత్సరాలకు సిఫారసు చేయవచ్చు
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు మరొక కథ మరియు సాధారణంగా వాటిలోని ద్రవాన్ని మీరే మార్చడం చాలా సులభం.
 | ప్రతినిధి: 13 |
బ్రాండన్ సరైనది, మీ థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ ఫ్లాట్ స్పాట్ ఉందో లేదో కూడా తనిఖీ చేయండి, కానీ దీన్ని చేయడానికి మీరు దీన్ని ల్యాబ్ స్కోప్ వరకు కట్టివేయాలి మరియు మీకు ఏవైనా అవాంతరాలు లేదా డ్రాప్ అవుట్స్ ఉన్నాయా అని చూడాలి, ఇది బదిలీ సమస్యలను కలిగిస్తుంది మరియు సాధారణంగా పట్టించుకోలేదు
వ్యాఖ్యలు:
తెలుసుకోవడానికి మంచి సమాచారం ధన్యవాదాలు
హూవర్ విండ్‌టన్నెల్ 3 ఆన్ చేయదు
 | ప్రతినిధి: 365 |
తక్కువ ద్రవ స్థాయి, కాలిన ద్రవం, ధరించిన లేదా విరిగిన బ్యాండ్ల గేర్లు, క్లచ్, సోలేనోయిడ్ సమస్యలు, లీక్‌లు, టార్క్ కన్వెక్టర్ సమస్యలు. మైలేజీని బట్టి బహుశా క్లచ్, మీరు దాని జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ప్రయత్నిస్తే, మెకానిక్ వచ్చి చూడటానికి, ఒకవేళ తప్పుగా నిర్ధారణ అయినట్లయితే గ్యారేజీకి ఖరీదైన యాత్రగా మారవచ్చు.
వ్యాఖ్యలు:
నా కొడుకుకు 2002 ఒప్పందం ఉంది. ఒక వారం క్రితం అతను 40-45 mph కంటే ఎక్కువ దూరం వెళ్ళే అవకాశం ఉంది. అతను గ్యాస్ మీద నొక్కినప్పుడు అతను ధ్వని అనుకరణ మరియు గాలి లీక్ కూడా వింటాడు. ఇప్పుడు అతను 5mph కంటే ఎక్కువ వెళ్ళలేడు. అతను కర్రపై స్థాయిని తనిఖీ చేశాడు మరియు ఇది బాగానే ఉంది. అతను ఫిల్టర్ / లను తనిఖీ చేయాలా / మార్చాలా అని నేను ఆలోచిస్తున్నాను మరియు ఫిల్టర్లు ఎక్కడ ఉన్నాయో తెలుసుకోవడానికి నేను ఎక్కడ చూస్తాను?
లింప్ మోడ్‌లోని కార్ల మాదిరిగా అనిపించే డేరియన్ హామ్లెట్, డాష్‌లో ఏదైనా లైట్లు ఉన్నాయా, అలా అయితే కోడ్‌లను చదవండి. తటస్థంగా మొదట గాలి లీక్‌ల కోసం శీఘ్రంగా తనిఖీ చేయండి, థొరెటల్ బాడీకి గాలి తీసుకోవడం అనుసరించండి, పైపులకు ఏదైనా చీలికలు లేదా నష్టం కోసం చూడండి, బిగింపులు మరియు కనెక్షన్‌లపై కార్బ్ క్లీనర్‌ను పిచికారీ చేయండి, పనిలేకుండా మారితే లేదా స్టాల్స్‌లో ఉంటే అది మీ అపరాధి. హేన్స్ లేదా వర్క్‌షాప్ మాన్యువల్ వెబ్ నుండి సుమారు £ 20 వరకు, మీ కారును కొంతకాలం ఉంచడం విలువైనది
| | ప్రతినిధి: 1 |
మీరు ఒప్పందంపై రీకాల్స్‌ను గూగుల్ చేయాలనుకోవచ్చు, హోండా ప్రసారం మరియు ఇతర భాగాలకు కొంత మైళ్ల వరకు పరిహారం ఇస్తోంది.
| | ప్రతినిధి: 907 ఆరబెట్టేది సందడి చేసే శబ్దం చేస్తుంది కాని ప్రారంభించదు |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు శబ్దం ఉంటే మీరు అరిగిపోయిన గేర్లను కూడా మార్చాలి.
 | ప్రతినిధి: 1 |
ప్రసార నిర్ధారణ యొక్క దశ ఒకటి ద్రవ స్థాయి మరియు పరిస్థితి. దీన్ని ఎలా తనిఖీ చేయాలో మీ యజమానుల మాన్యువల్ చూడండి.
అదే మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన మెయిన్ట్ విరామం ఉంది, మీరు దానిని అనుసరిస్తున్నారు. కాకపోతే, దాన్ని తాజాగా తీసుకురండి.
మాన్యువల్‌లో జాబితా చేయబడిన సరైన ద్రవంతో ద్రవాన్ని మార్చడం సాధారణంగా మీ బాధను పూర్తిగా ధరింపజేయకపోతే (మరియు ఏమైనప్పటికీ మరణం దగ్గర).
సాధారణమైతే, నేను పాన్‌ను వదలడానికి మరియు పాన్ రబ్బరు పట్టీని మార్చడానికి ఇష్టపడతాను (మరియు వాహనాన్ని బట్టి వడపోత కావచ్చు). పాన్ ను వదలడం వలన మీరు దానిలోని ధూళిని పూర్తిగా తుడిచివేయడానికి అనుమతిస్తుంది, మరియు అవి ద్రవం సాధారణంగా ఫ్లష్ కంటే చాలా శుభ్రంగా బయటకు వస్తుంది.
మీ ఒప్పందం (వ్యంగ్యం) లో 'బ్యాండ్ సర్దుబాటు' ఎక్కడ ఉందో ఓల్డ్‌టూర్కీ 03 ని అడగమని నేను సూచిస్తున్నాను. ఆ వ్యక్తికి సలహా ఇచ్చే వ్యాపారం లేదు. అతను కొన్ని చెత్తను గూగుల్ చేశాడు. మరింత ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం నెట్, iatn.net లేదా హోండా మరియు అకార్డ్ ఫోరమ్‌లలో మరెక్కడా తనిఖీ చేయండి (లేదా నిజమైన హోండా నిపుణుడిని అడగండి). ఈ 98-2005 ఒప్పందం V6 ట్రాన్ని ప్రోబ్స్ కోసం ప్రసిద్ది చెందింది.
ఓల్డ్‌టూర్కీ అతను ఎన్ని టార్క్ కన్వర్టర్లు చెడ్డవాడని కూడా మీకు చెప్పాలి, ఎందుకంటే మెకానిక్‌గా నా సంవత్సరాలలో నేను ఎప్పుడూ ఒకదాన్ని భర్తీ చేయలేదు.
వ్యాఖ్యలు:
ఈ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఫిల్టర్లో ట్రాన్స్ ఫ్లూయిడ్ పాన్ ఎక్కడ ఉందో పాత టర్కీకి మీరు చెప్పగలరా?
 | ప్రతినిధి: 1 |
నేను ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాలను మార్చిన తర్వాత నా 2009 హోండా ఒప్పందంలో జారిపోయే సమస్య ఉంటే, నా 2 వ మరియు మూడవ గేర్ స్లిప్‌ల తర్వాత నేను ఏమి చేయగలను .ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి నాకు అవకాశం ఉంది, అప్పుడు కొత్త ప్రసారాన్ని కొనుగోలు చేయండి
వ్యాఖ్యలు:
మీరు ద్రవాన్ని మార్చినప్పుడు మీరు హోండా ఎటిఎఫ్ మాత్రమే ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి. మీరు రెగ్యులర్ ఎటిఎఫ్ పెడితే అది జారడం మరియు బదిలీ సమస్యలకు కారణం అవుతుంది. హోండాస్ చాలా పిక్కీ.
ఫ్రిజ్ శీతలీకరణ కాదు కానీ ఫ్రీజర్ పనిచేస్తోంది
 | ప్రతినిధి: 1 |
పునర్నిర్మాణం కోసం మీరు 2 లేదా 3,000.00 ఖర్చు చేయడానికి ముందు 16 oz ప్రయత్నించండి. పసుపు సీసాలో ట్రాన్స్క్స్ బాటిల్. 32 oz ఉంది. బ్లూ బాటిల్‌లో పసుపు బాటిల్‌ను సాధారణంగా పార్ట్‌స్ స్టోర్స్‌లో 14.99 గురించి వాడకండి.
చాలా సార్లు జారడం లేదా కదలడం లేదు లేదా బ్యాకప్ అవుతుంది కానీ ముందుకు సాగడం లేదు లేదా ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క వాల్వ్ బాడీలో చిక్కుకున్న ప్లంగర్లు కారణంగా. మీరు క్రాంక్ కారును జోడించి, 10 నుండి 15 నిమిషాలు పరిగెత్తనివ్వండి, ఆపై ప్రతి గేర్‌లో బ్రేక్‌తో అనేకసార్లు ఉంచండి…
నాకు చాలా మంది స్నేహితులు లాగడం మరియు పరిపూర్ణంగా మారడం చూశాను…
క్రిస్టీ గిన్నిన్
