1999-2005 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్
ప్రతిని: 313
పోస్ట్ చేయబడింది: 07/25/2012
నేను వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు మరియు అవసరమైన వేగంతో నా RPM గేజ్ పడిపోతుంది మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది లేదా పైకి దూకుతుంది, ఆపై స్థిరంగా ఉంటుంది. నేను చాలా వేగంగా వెళ్ళడానికి ఆమెను ఎక్కువగా నెట్టివేస్తే అది ట్రాన్స్మిషన్ జారిపోతున్నట్లుగా పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. నేను ఆపివేస్తే (సురక్షితమైన స్థలంలో) మరియు ఇంజిన్ను కత్తిరించి కొన్ని నిమిషాలు వేచి ఉండి ఇంజిన్ను పున art ప్రారంభిస్తే ప్రసారం మళ్లీ మంచిది అని నేను కనుగొన్నాను. నాకు కొత్త తీసుకోవడం రబ్బరు పట్టీలు అవసరమని నాకు చెప్పబడింది, నేను అలా చేసాను మరియు ఇది ఇంకా జరుగుతుందా? ఇది సెన్సార్ కావచ్చు?
వ్యాఖ్యలు:
ఇది మీ టాకోమీటర్ మాత్రమేనా లేదా వాహనం పెరుగుతున్నట్లు మీకు అనిపించగలదా? ఏదైనా లోపాలు సంకేతాలు లేదా మీ చెక్ ఇంజన్ వెలుగులో ఉందా?
నేను పాత టర్కీతో అంగీకరిస్తున్నాను - మొదటి దశ ఇబ్బంది కోడ్‌ల కోసం కంప్యూటర్ మెమరీని తనిఖీ చేయడం. మీ వివరణ నుండి, మీరు క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ లేదా కామ్‌షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ కలిగి ఉండవచ్చు, అది విఫలం కావడం ప్రారంభిస్తుంది.
బిల్
నా సేవా ఇంజిన్ త్వరలో వెలుతురులో ఉంది మరియు అది విసిరే కోడ్ బహుళ మిస్‌ఫైర్, కానీ ఇది పూర్తి భిన్నమైన సమస్య. అది ఏమిటో నాకు తెలుసు. ఇది జరగడం ప్రారంభించినప్పుడు ఇది ఏ సంకేతాలను విసిరేయడం లేదు, కాని నా తీసుకోవడం రబ్బరు పట్టీలు అవసరమని నాకు చెప్పబడింది. కానీ అది చేసిన తర్వాత అది సమస్యను పరిష్కరించలేదు. ఇది ఒక టాకోమీటర్ జంపింగ్ మాత్రమే, నేను ఒక స్టాప్ వద్దకు వస్తే తప్ప, ఎప్పుడైనా కారు, ఎల్లప్పుడూ ముందుకు సాగడానికి ప్రయత్నించదు.
సరే, మీ అంతర్దృష్టికి బిల్ ధన్యవాదాలు. మీరు నిన్న పేర్కొన్న సెన్సార్లను నా మెకానిక్ చెక్ చేస్తాను. బహుళ మిస్‌ఫైర్ కోడ్ విషయానికొస్తే, నా కాయిల్ ప్యాక్‌లలో 2 ని భర్తీ చేయాలి మరియు కొత్త ప్లగ్‌లు మరియు వైర్లను పొందాలి. కానీ నేను మీ సహాయం మరియు జ్ఞానాన్ని అభినందిస్తున్నాను.
నాకు 2005 టయోటా సియన్నా ఉంది మరియు నేను దానిని ప్రారంభించినప్పుడు అది 0 ప్రాంతంలో పనిలేకుండా ఉండటానికి ఉపయోగించే నంబర్ 1 కి నేరుగా వెళుతుంది మరియు ఇప్పుడు నేను దానిని డ్రైవ్ చేసినప్పుడు మరియు కామ్‌ను స్టాప్ లైట్‌కు మరియు దాన్ని జంపర్ నుండి తరలించడానికి నేను దాన్ని పునరుద్ధరించాలి తరలించడానికి ఎవరైనా నాకు సహాయం చేయగలరు దయచేసి నాకు మార్పు ప్రసార ద్రవం ఉంది మరియు ఈ పాస్ వారంలో ఇప్పటికే ఫిల్టర్ చేయండి.
17 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 2.9 కే |
బహుళ మిస్‌ఫైర్ ఖచ్చితంగా ఇంజిన్ పెరగడానికి కారణమవుతుంది. ఇది ఏమిటో మీకు తెలుసని మీరు చెప్పారు - దయచేసి వివరించండి.
టాకోమీటర్ ఇంజిన్ ఇప్పటికే ఏమి చేస్తుందో చూపిస్తోంది, ఇది ఇంజిన్ ఎలా నడుస్తుందో ప్రభావితం చేయదు.
హస్తకళాకారుడు రైడింగ్ మోవర్ డ్రైవ్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రం
మీ కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌లో ఇంకేదో జరుగుతోందని నేను ఇప్పటికీ చెప్తున్నాను. ఇబ్బంది కోడ్‌లను తనిఖీ చేయడం తనిఖీ చేయడానికి ఒక విషయం మాత్రమే. చాలా స్కాన్ సాధనాలు ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు సెన్సార్ విలువలను కూడా తనిఖీ చేయగలవు మరియు సెన్సార్ ఏమి చదవాలో మీకు తెలిస్తే, చెడ్డదాన్ని సులభంగా గుర్తించవచ్చు.
బిల్
వ్యాఖ్యలు:
అది చాలా సహాయం చేయలేదు
నేను పెరుగుతున్న సమస్యను కూడా కలిగి ఉన్నాను. నేను హార్మోనిక్ బ్యాలెన్సర్ మరియు ఇడ్లర్ కప్పి స్థానంలో ఉన్న తర్వాత నేను గమనించాను. ఆ భాగాలను భర్తీ చేసిన తర్వాత క్రాంక్ షాఫ్ట్ రిలీన్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని మెకానిక్కు తెలియదు. ఒక సంవత్సరం తరువాత, దేవుడి స్థానంలో ఎన్ని సెన్సార్లు మరియు ఇతర భాగాలు ఉన్నాయో తెలుసు, చివరికి ఇది ఒక సాధారణ విడుదల అని నేను కనుగొన్నాను.
మీరు కారు విడుదల ఎలా చేస్తారు? నేను గనిలో టైమింగ్‌ను భర్తీ చేసాను మరియు బ్యాలెన్సర్ మరియు ఐడ్లర్‌లను తీసివేసాను మరియు ఇప్పుడు అది చాలా చెడ్డగా వణుకుతోంది
టిపిఎస్ లేదా థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ తప్పనిసరిగా వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేయాలి మరియు అది లోపభూయిష్టంగా ఉంటే అది తప్పక మారాలి. నేను నా మాజ్డా ప్రోటీజ్ 5 కి అలా చేసాను. నేను డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు rpm జంప్ అండ్ డ్రాప్. మరియు నా కారుకు నా సమస్య పోయింది.
lg g2 హోమ్ బటన్ పనిచేయడం లేదు
ఇప్పుడు కారు ఇలా చేస్తుంటే మరియు కంప్యూటర్ కోడ్‌లు విసిరితే ???? మైన్ RPM తో విచిత్రమైన చెత్తను చేస్తోంది మరియు వేగాన్ని తీసుకుంటుంది, కాని షీష్ మనిషి సజీవంగా ఉన్నాడు, సమస్యను పరిష్కరించడంలో కంప్యూటర్ సంకేతాలు విసిరివేయబడవు.
 | ప్రతినిధి: 25 |
హే ఫ్రెండ్స్ మీ కారు RPM సున్నాకి దిగితే క్రింది దశలను చేయండి.
1. మీ ఇంధన పంపుని తనిఖీ చేయండి
2. థొరెటల్ బాడీని శుభ్రంగా చేయండి
3.మీ ఇంజెక్టర్ శుభ్రంగా చేయండి
4. మీ RPM సెన్సార్‌ను తనిఖీ చేయండి
5. మీ కారు ఎమెల్యూటరును తనిఖీ చేయండి
6. మీ కారు ఇంజిన్ దగ్గర ఏదైనా గ్యాస్ లీకేజ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
పైన పేర్కొన్నవన్నీ మీ కారు సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు RPM కి సంబంధించిన సమస్య ఉండదు.
వ్యాఖ్యలు:
నిశ్చలంగా కూర్చోవడం లేదా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు 99 కేమ్రీలో 0 న ఆర్‌పిఎమ్ ఎందుకు ఉంటుంది
హలో నేను ఒక రాత్రి తీసుకున్న తరువాత గ్యాస్ తీసుకున్న తరువాత మరుసటి రోజు ఉదయం నా ఇంధన పంపుని మార్చాను, కాబట్టి ప్రతి ఒక్కరూ ఇది నా ఇంధన పంపు అని నాకు చెప్పారు కాబట్టి నేను దానిని మార్చాను, ఆపై నేను నా మూడు రిలే స్విచ్లను కూడా మార్చాను. దీన్ని ఇంకా ప్రారంభించలేకపోయాము, దానితో ఏమి జరుగుతుందో చూడటానికి కొన్ని రోజులు వదిలివేసి, పున art ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించాము, అది ఇంకా ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించడం లేదు, కానీ అది క్రాంక్ అవుతోంది, ఆపై నా స్నేహితుడు ఒక రీడర్‌ను తీసుకువచ్చాడు మరియు మేము దాన్ని ప్లగ్ చేసాము మరియు సంకేతాలు లేవని చెప్పినందున మేము అన్ని కోడ్‌లను క్లియర్ చేసాము. అందువల్ల అతను ప్రాథమికంగా కంప్యూటర్‌ను క్లియర్ చేసాడు, అప్పుడు అతను ప్రారంభించినట్లు చేసాడు కాని ఇప్పుడు నేను నిష్క్రియంగా కూర్చున్నప్పుడు నా RPM లు 1 మరియు 0 మధ్యలో ఉన్నాయి మరియు నేను వెళ్లేటప్పుడు కుడివైపుకి వెళ్లకూడదనుకుంటున్నాను. ఉండండి ???
నాకు 2006 నిస్సాన్ ఆర్మడ ఉందని కూడా క్షమించండి, నేను దానిని పోస్ట్ చేయడం మర్చిపోయాను
 | ప్రతినిధి: 1 |
ఇది ప్రసారానికి సంబంధించిన మీ అవుట్పుట్ స్పీడ్ సెన్సార్ కావచ్చు. ఇది ఓడోమీటర్‌ను నియంత్రిస్తుంది. సాధారణంగా ఈ భాగం చవకైనది, మరియు మీరు దానిని గుర్తించవచ్చు మరియు దానిని మీరే మార్చవచ్చు. ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాము!
వ్యాఖ్యలు:
నేను అన్ని సెన్సార్లను మార్చాను మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నా ఇంజన్లు 25 ఆర్‌పిఎమ్‌కి రేడ్ చేశాయి మరియు కీని ఆపివేసి తిరిగి ఆన్ చేసిన తర్వాత కూడా పందెం చేశాయి. ఎందుకు?
 | ప్రతినిధి: 1 |
ఆల్టర్నేటర్ బ్యాటరీని సరిగ్గా ఛార్జ్ చేయకపోవచ్చు
 | ప్రతినిధి: 1 |
ఇంజిన్‌కు ఇంధన సమస్య ఉంది. ఎక్కడో ఇంధన డ్రాప్ అప్పుడు అకస్మాత్తుగా rpm తగ్గుతుంది ట్యాంక్ నుండి ఇంజెక్టర్ల వరకు పూర్తి ఇంధన వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి కూడా rpm సెన్సార్‌ను తనిఖీ చేస్తుంది.
వ్యాఖ్యలు:
ఇంధన పంపు మరియు ఇంజెక్టర్ల మధ్య ఇంధన ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. మీకు విఫలమయ్యే ఇంధన పంపు ఉండవచ్చు.
కెన్మోర్ రిఫ్రిజిరేటర్ శీతలీకరణ మరియు గడ్డకట్టడం ఆగిపోయింది
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు 1992 చేవ్రొలెట్ బ్లేజర్ ఉంది, ఇంధన వడపోత మార్చడానికి నేను ఇంధన మార్గాన్ని విచ్ఛిన్నం చేశాను, వారు దాన్ని సరిచేసిన కొత్త ఇంధన పంపు అవసరమని చెప్పారు, కాని నాకు 2 నెలల క్రితం చమురు మార్పు వచ్చింది మరియు కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్స్ డిస్టర్బర్ క్యాప్, స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లు, వారు కొత్త ట్యూబ్‌ను ఉంచిన పిసిబి వల్వాలో నాకు లీక్ ఉంది, కాని ఇది ఇంకా సంకోచించటం మరియు ఆర్‌పిఎమ్‌ను కత్తిరించడం పనిలేకుండా ఉండి, చెక్ గేజ్‌లు మరియు సర్వీస్ ఇంజిన్‌లను త్వరలోనే వెలిగిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ లైట్ వారికి 1992 లో డయాగ్నొస్టిక్ లేదు, నేను నా పైపులను వినాలనుకుంటున్నాను మరియు 2000 డాలర్లను కత్తిరించకుండా ఉండాలనుకుంటున్నాను మరియు నా బ్లూ బాయ్ అనారోగ్యంతో దయచేసి సహాయం చెయ్యండి !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ఎవరైనా సహాయం చేయగలిగితే నేను ఒక లేడీని, అద్దాలతో ఎఫ్‌బి ప్రొఫైల్‌లో మిస్డ్రోండా బివెన్స్
వ్యాఖ్యలు:
26 సంవత్సరాల వయస్సు గల కారును విశ్రాంతి తీసుకోవాలి. 26 ఏళ్ల వాడిన బూట్ల జతకి మీరు ఎంత షూ పాలిష్ దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు? మీ కారు సమస్యలన్నీ జరుగుతున్నాయి ఎందుకంటే 1 అంశం పరిష్కరించబడినప్పుడు, ఇప్పుడు చాలా సంవత్సరాలు పాతది అయిన తదుపరి అంశం ఇప్పుడు పని అయిపోయింది మరియు దాని పని పనిని విడిచిపెట్టే సమయం. 2008 నుండి ఇప్పటి వరకు కనీసం వాహనాన్ని వర్తకం చేయడం మరియు కొనుగోలు చేయడం ఉత్తమం.
నా కారు 94 గ్రాండ్ ప్రిక్స్, ఆమెపై 319 కిలోమీటర్లు ... ఇప్పటికీ ఒరిజినల్ ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్ని .... ఇప్పటికీ అక్కడ ఉన్న ఏ కొత్త కార్లకన్నా బలంగా మరియు నమ్మదగినదిగా నడుస్తుంది ... అపరాధిని కనుగొని మంచిగా ఉంటుంది క్రొత్తగా ... మంచి పనిని కొనసాగించండి
నా కారు 94 గ్రాండ్ ప్రిక్స్, ఆమెపై 319 కిలోమీటర్లు ... ఇప్పటికీ ఒరిజినల్ ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్ని .... ఇప్పటికీ అక్కడ ఉన్న ఏ కొత్త కార్లకన్నా బలంగా మరియు నమ్మదగినదిగా నడుస్తుంది ... అపరాధిని కనుగొని మంచిగా ఉంటుంది క్రొత్తగా ... మంచి పనిని కొనసాగించండి ... నేను నా టిపిఎస్‌ను మార్చాను మరియు అన్నీ పరిష్కరించబడ్డాయి
నాకు 1992 మెర్క్యురీ పుష్పరాగము ఉంది, 2002 హోండా CRV, రెండూ అద్భుతంగా నడుస్తున్నాయి, వారికి కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయి, కానీ అవి బాగానే ఉన్నాయి. 1992 బ్లేజర్ కలిగి ఉన్న అద్భుతమైన కారు, అపరాధిని కనుగొన్న తర్వాత మీరు కొంతకాలం కారును కలిగి ఉంటారు! వదులుకోవద్దు!
ఐడిల్ ఎయిర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ కావచ్చు లేదా ఐడిల్ కంట్రోల్ మోటర్ కావచ్చు నాకు 2001 మిత్సుబిషి గాలెంట్ ఉంది, ఆర్‌పిఎమ్ పైకి లేస్తుంది మరియు పైకి క్రిందికి మరియు మూసివేస్తుంది నేను నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్‌ను భర్తీ చేసాను, అది ఇప్పుడు గొప్పగా నడుస్తుంది
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా వాహనం కేమ్రీ 2004 మాన్యువల్ 1 గేర్ మరియు 2 గేర్ సమస్య, జంపింగ్ సజావుగా కదలడం లేదు, ఆర్‌పిఎమ్ 2000xrpm పైన పైకి లేచిన తరువాత దిగజారింది & జెర్కింగ్ నేను 90 కిలోమీటర్ల వేగంతో డ్రైవ్ చేయలేను, ఇంజిన్ లైట్ సింబల్ లేదు. స్పార్క్ ప్లగ్స్, కాయిల్ & ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ మార్చమని వారు సలహా ఇచ్చే మెకానిక్‌ను నేను తనిఖీ చేస్తున్నాను, ఇప్పటికీ పరిష్కరించబడలేదు. దయచేసి ఏమి చేయాలో తదుపరి సలహా ఇవ్వండి.
వ్యాఖ్యలు:
థొరెటల్ బాడీని శుభ్రపరచడం గురించి నేను పరిశీలిస్తాను, ఇంధన మిశ్రమానికి మీకు మంచి గాలి లభించకపోవచ్చు, దానితో పాటు మీరు MAP సెన్సార్ లేదా మాస్ ఎయిర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌ను శుభ్రం చేయవచ్చు, ఇది మీ కార్ల కంప్యూటర్‌ను మురికిగా ఉన్నందున ఎక్కువ గాలిలోకి తీసుకోమని చెప్పవచ్చు.
హాయ్ నేను నా 95 హోండా ప్రస్తావనతో కొంత సమస్యను కలిగి ఉన్నాను, నేను కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరియు వైర్లను మార్చాను, కొత్త డిజ్జి. పార్క్ చేసినప్పుడు ఇది బాగా పనికిరానిది, నేను డ్రైవ్ చేసేటప్పుడు ఇది గొప్పది కాదు, నేను గేర్లను మార్చడానికి ప్రయత్నించిన ప్రతిసారీ కుదుపు మొదలవుతుంది, (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) కానీ నాతో పాటు క్లచ్ స్థానంలో నేను తనిఖీ చేయగలిగేది ఏదైనా ఉందా ??? సహాయం కూడా అవసరం
నేను పనిలేకుండా ఉండే ఎయిర్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌లోకి చూస్తాను
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు 2001 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ఉంది, ఆమె కొన్నిసార్లు సంశయిస్తుంది .. ఎప్పుడు. వేగవంతం. నా rmp పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు ఒకటి - రెండు నుండి దూకుతుంది. నాకు కొత్త ఇంధన వడపోత, ఇంధన పంపు, కొత్త బ్యాటరీ మరియు కొత్త ఆల్టర్నేటర్ ఉన్నాయి. ఏదైనా సహాయం చేయాలా? కానీ 40 మిన్ డ్రైవ్ కోసం వెళ్ళింది. నేను డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నా RMP 0 వద్ద కూర్చొని ఉండటం గమనించినప్పుడు నా ఇంటికి 9 నిమిషాలు.
వ్యాఖ్యలు:
ఈ గత వారం మాజ్డా ప్రోటీజ్ 5 2002 కు కూడా నేను ఆ సమస్యను అనుభవించాను. నేను డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇది rpm ను దూకి, వదలండి. నేను టిపిఎస్ లేదా థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌పై వోల్టేజ్‌ను తనిఖీ చేసాను మరియు ఇది లోపభూయిష్టంగా ఉందని నేను కనుగొన్నాను, కాబట్టి నేను దాన్ని భర్తీ చేస్తాను లేదా మార్చాను. మరియు నా కారుకు నా సమస్య పోయింది. ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు ముస్తాంగ్ 1992 ఉంది
మీరు రహదారిలో ఉన్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా మూసివేయండి
కీని తిరిగి అమలు చేసి, మళ్లీ అమలు చేయండి
కాబట్టి నాకు సహాయం చెయ్యండి
మరియు ధన్యవాదాలు
వ్యాఖ్యలు:
మీ కారు అకస్మాత్తుగా ఆపివేయబడిందని నేను చెప్పేది అర్థం చేసుకోవడం చాలా కష్టం కాబట్టి నా సమాధానం విఫలమైన ఇంధన పంపు
మీ ఇంధన పీడనాన్ని తనిఖీ చేయండి..మీకు ఒత్తిడి ఉంటే అది ఇంధన పంపు కాదు
... రోగ నిర్ధారణ పరీక్ష చేసి సంకేతాల కోసం తనిఖీ చేయండి ..
| | నా xbox నా టీవీకి కనెక్ట్ అవ్వదు | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు 2008 g6 ఉంది, అది ఇప్పుడే సమస్యలను ప్రారంభించింది. ఆర్‌పిఎంలు 5 గ్రాండ్‌గా మారాయి మరియు టేకాఫ్ చేయడానికి సంకోచించాయి. ఇంజిన్ లైట్ ఒకటి కాదు ఇది ప్లగ్స్‌లో మిస్‌ఫైర్ / చెడు కనెక్షన్ కాదా?
ప్రతినిధి: 1
పోస్ట్ చేయబడింది: 02/15/2018
నా మాజ్డా mpg 2001 ఇది rpm పైకి క్రిందికి వెళుతుంది, అది షాక్ అవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తుంది మరియు ఇది శక్తిని కోల్పోతుంది మరియు నా మాజ్డా ప్రోటీజ్ 1997
| | ప్రతినిధి: 1 |
హలో,
థొరెటల్ బాడీ శుభ్రం చేయబడితే, అది 'అన్‌మెటర్డ్ ఎయిర్' తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోకి ప్రవేశించి ఇంధన మిశ్రమానికి భంగం కలిగించగలదా, ఫలితంగా ECU అదనపు ఇంధనాన్ని గాలి-ఇంధన-మిశ్రమంలోకి పోస్తుందా?
స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఇరిడియం రకం పేర్కొన్న జీవితం 80,000-120,000 కి.మీ. అధిక ఇంధన సంపీడనం 50,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత స్పార్క్ ప్లగ్‌లను నాశనం చేయగలదా? కారు హోండా సివిక్ R18a.
 | ప్రతినిధి: 1 |
మొత్తం ఫ్యూజ్ బాక్స్‌ను మార్చడం ద్వారా గేర్‌లోకి తన్నకుండా rpm పెరుగుతోంది.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా దగ్గర 88 హోండా అకార్డ్ ఎల్‌ఎక్స్ఐ ఉంది మరియు కొంతకాలం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత అది తీయడం ప్రారంభిస్తుంది, ఆపై మీరు రెవ్ లిమిటర్‌ను కొట్టినట్లుగానే తీయండి మరియు డ్రైవ్ చేయండి. అయితే మీరు కారును కత్తిరించిన తర్వాత ఇది తక్కువ ఆర్‌పిఎంలు మరియు కొన్ని నిమిషాలు కూర్చునివ్వండి, దాని టాప్స్ మళ్లీ డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, ఆపై అది మొదలవుతుంది
ప్రతినిధి: 1
పోస్ట్ చేయబడింది: 07/31/2019
నేను చాలా 5000 ఆర్‌పిఎమ్ లేచినప్పుడు నా 2004 టయోటా కామ్రీ ఆటోమేటిక్‌తో సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నాను మరియు నేను డౌన్ షిఫ్ట్ చేసిన ప్రతిసారీ నా పాదం గ్యాస్ నుండి బయటపడనివ్వండి, ఆర్‌పిఎమ్ పైకి దూకుతుంది మరియు ఈ రోజు గ్యాస్ పెడల్ మీద ఎటువంటి అడుగు లేకుండా గమనించాను 1500 మరియు నా వేగం కొంతకాలం తగ్గదు
వ్యాఖ్యలు:
నాకు 2007 డాడ్జ్ డకోటా 4.7 ఎల్వి 8 ఉంది
Rpms wack it jerks మరియు dosent సంకోచించకుండా మరియు వేగవంతం చేయకుండా వేగవంతం కావాలనుకుంటున్నారు, అయితే rpms అక్షరాలా 1500 rpms కన్నా ఎక్కువ దూరం వెళ్లాలని అనుకోలేదు, రేక సగం మార్గంలో లేదా అన్ని మార్గాల్లోకి వెళ్లకుండా ???? ఇది ఏమిటి లేదా కారణం కావచ్చు ... కానీ నేను 1 వ గేర్ నుండి ప్రారంభించి, 2 వ గేర్ తర్వాత డ్రైవ్ చేయడానికి నా పనిని చేసేటప్పుడు అది అన్ని పనులను చేయదని గమనించండి, ఇది ట్రెడ్‌ను వదలడానికి మరియు కొంత వేగం వలె పనిచేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. రేసింగ్ ట్రక్ లాల్ ...
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు 2006 ఫోర్డ్ వృషభం ఉంది. ఆర్‌పిఎం యాక్టింగ్ వెర్రి. డ్రైవ్‌లు సరే మరియు ఆర్‌పిఎమ్ సుమారు 10 మైళ్ల వరకు సరే, ఆపై ఆర్‌పిఎమ్ 7000 ఆర్‌పిఎమ్ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ దూకుతుంది. IAC శుభ్రం. కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్‌తో మరియు అది సుమారు 35 మైళ్ళ వరకు సరే. RPM 7000 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వెనుకకు దూకింది. నేను చంపినప్పుడు RPM 5000- 6000 ఆర్‌పిఎమ్‌లో లాక్ చేయబడి ఉంటుంది. కొంచెం సేపు కూర్చున్న తర్వాత కొన్నిసార్లు నెమ్మదిగా ఒక సమయంలో కొద్దిగా పడిపోతుంది.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా 2001 హోండా సివిక్ ఎల్ఎక్స్ ఇప్పటికే పనిలేకుండా ఉన్న సమస్యను కలిగి ఉంది, కానీ మీరు స్థిరమైన వేగంతో వచ్చాక బాగానే నడుస్తుంది. అకస్మాత్తుగా, RPM గేజ్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది, అది చాలా ఘోరంగా చెలరేగిపోతుంది, ఎయిర్ కండీషనర్ వెచ్చగా ఉంది & నా వెనుక వీక్షణ అద్దంలో నా కారు నుండి ఏదో ఎగిరిపోతుందని నేను అనుకున్నాను. నేను నా కారును క్రాంక్ చేసినప్పుడు, సుమారు 15-20 సెకన్ల వరకు rpm గేజ్ 1 నుండి 1 1/2 వరకు 13-15 సార్లు వెళుతుంది, క్లిక్ చేసే శబ్దం చేస్తున్నప్పుడు & తరువాత స్థాయిలు. నేను కామ్ షాఫ్ట్ సెన్సార్, స్పార్క్ ప్లగ్స్ & థొరెటల్ బాటిల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను భర్తీ చేసాను. మీరు మొదట దాన్ని క్రాంక్ చేసినప్పుడు బ్యాటరీ లైట్ వస్తుంది మరియు వాయువుపై వేగవంతం చేసేటప్పుడు అది ఎగ్జాస్ట్ నుండి పెద్ద శబ్దంతో కూరుకుపోతుంది.
వ్యాఖ్యలు:
నేను 3800 సిరీస్ 2 తో 99 బ్యూక్ పార్క్ అవెన్యూని కలిగి ఉన్నాను మరియు అది చాలా బాగా నడుస్తోంది, కాని అప్పుడు నేను దుకాణానికి వెళ్ళాను మరియు నేను దానిని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు అది నా rpms కదలటం లేదు మరియు నేను ఇంధన రైలును తనిఖీ చేసాను మరియు అది కాదు ఇంధనం పొందడం లేదు కాబట్టి నా పంప్ చెడుగా జరిగిందని నేను అనుకున్నాను మరియు ఇది ఇప్పటికీ అన్ని రిలేలు మరియు ఫ్యూజులు కొత్తవి మరియు నేను ఇంధన పంపుకు రసం కలిగి ఉన్నాను, నేను పరీక్షా కాంతితో తనిఖీ చేసిన సమస్య ఏమిటి
పచ్చిక మొవర్ pto గెలిచిందితెరెసా
