హార్లే-డేవిడ్సన్ స్పోర్ట్ స్టర్ ఎవల్యూషన్
ప్రతినిధి: 85
పోస్ట్ చేయబడింది: 04/19/2015
నాకు హార్లే-డేవిడ్సన్ 1999 స్పోర్ట్ స్టర్ 1200 ఉంది. ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు నాకు వేగంగా క్లిక్ చేసే శబ్దం వస్తుంది. నేను బ్యాటరీని ఛార్జర్‌పై ఉంచాను మరియు రాత్రిపూట ఛార్జ్ చేయనివ్వండి. ఇది ఇప్పటికీ అదే పని చేస్తుంది. ఇది చెడ్డ బ్యాటరీనా? నేను దానిని ఛార్జర్‌కు కట్టిపడేశాను మరియు ప్రారంభ మోడ్‌లో ఛార్జర్‌తో ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించాను మరియు ఇప్పటికీ ధ్వనిని క్లిక్ చేస్తున్నాను.
xbox వన్ పవర్ ఇటుకను ఎలా శుభ్రం చేయాలి
వ్యాఖ్యలు:
హార్డ్ ఫాస్ట్ క్లిక్ చేయడం దాని పూర్తి వోల్టేజ్ క్రింద స్టార్టర్ మోటర్, కలిగి ఉన్న ఉత్తమ ఛార్జర్ ఆప్టిమేట్ 3 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ, ఇది మీ బ్యాటరీని నిర్వీర్యం చేస్తుంది, ఛార్జ్ చేస్తుంది మరియు ఉదయం వరకు పూర్తిగా ఛార్జ్ అవుతుంది, నాకు ఆప్టిమేట్ 3 మరియు పసుపు జెల్ బ్యాటరీ ఉంది. నేను ప్లగ్ ప్రతి రైడ్ తర్వాత నా లోపలికి, మరియు గని ప్రతిసారీ మొదటిసారి కాల్పులు జరుపుతుంది.
క్లిక్ చేయడం సర్క్యూట్ బ్రేకర్ లేదా సోలేనోయిడ్ లేదా స్టార్టర్ నుండి వస్తున్నదా అని నిర్ధారించడానికి ప్రయత్నించండి. అది తదుపరి చర్యను నిర్ణయిస్తుంది. ఇది చాలా సాధారణ సమస్య. నేను కొన్ని నెలలుగా దీనిని పని చేస్తున్నాను కాని నేను దాని నుండి! && * ను పరిశోధించాను. స్మడ్జర్ సూచించినట్లు మీరు ట్రికల్ ఛార్జర్‌లో పెట్టుబడి పెట్టాలి.
నా 98 డైనా బ్యాటరీని మంచిగా పరీక్షించడంలో నాకు అదే సమస్య ఉంది, అయితే నేను క్రొత్తదాన్ని కొనుగోలు చేసాను, దాన్ని నేను ఉంచాను మరియు అది కొన్ని సార్లు చాలా నెమ్మదిగా క్రాంక్ చేస్తుంది, ఆపై వేగంగా క్లిక్ చేసే ధ్వని
ఇది స్టార్టర్ మోటర్ కావచ్చు అని నాకు చెప్పబడింది
2012 HD ఫ్యాట్‌బాయ్‌లో ఇదే సమస్య. నేను అనుబంధాన్ని వదిలి బ్యాటరీని తీసివేసాను. నా ట్రక్‌తో జంపింగ్ బైక్‌ని ప్రయత్నించారు. వాహన పరుగుతో ఎప్పుడూ బైక్ దూకకూడదని హార్లే డీలర్ నుండి నేర్చుకున్నాడు. ఇది చాలా రసం. ప్రారంభించిన వాహనానికి హుక్ చేస్తున్నప్పుడు ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, హెడ్ లైట్ బలంగా ఉంది, అది ప్రారంభించాలని సూచిస్తుంది, కానీ అలా కాదు. బదులుగా నేను వేగంగా క్లిక్ చేసే శబ్దాన్ని విన్నాను. ఇది స్టార్టర్ లేదా సోలేనోయిడ్ అని అనుకున్నాను. చాలా బిగ్గరగా. క్రొత్త బ్యాటరీని ఉంచండి మరియు వెంటనే ప్రారంభించండి. సరికాని ఛార్జింగ్‌తో నేను బ్యాటరీని వేయించాను. Amp వర్సెస్ వోల్టేజ్ బ్యాలెన్స్ నుండి విసిరివేయబడింది.
7 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 103 |
అతను చెప్పినట్లుగా, చాలావరకు మీ బ్యాటరీ. అయినప్పటికీ, స్టార్టర్ సోలేనోయిడ్‌లో కాయిల్లో పట్టు ముగిసినప్పుడు, మీరు ఇప్పుడే వివరిస్తున్న అదే పని చేస్తుంది. అలాంటప్పుడు మీకు కొత్త స్టార్టర్ మోటారు అవసరం లేదా మీరు మీ సోలేనోయిడ్‌ను పునర్నిర్మించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. స్టార్టర్ మోటర్ మరియు స్వాప్ అవుట్ చేయడం చాలా సులభం. మొదట, మీ బ్యాటరీని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. ఈ దశను దాటవద్దు. రెండవది మీ కేబుల్‌ను స్టార్టర్ మోటర్ మరియు గ్రీన్ వైర్ నుండి మీ సోలేనోయిడ్‌కు డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. మూడవది, మీ ప్రాధమిక కవర్‌ను తొలగించండి (మీ మాన్యువల్‌లో దశల వారీ సూచనలను అనుసరించండి)
నాల్గవది, పరిహారం ఇచ్చే స్ప్రాకెట్ గింజ మరియు క్లచ్ హబ్ లాక్ రింగ్ తొలగించండి. మీరు ప్రాధమిక కవర్‌ను తీసివేసినప్పటి నుండి మీ ప్రాధమిక గొలుసు వదులుగా ఉండాలి.
ఐదవది, రెండు స్టార్టర్ మౌంటు బోల్ట్‌లను తొలగించండి, 5/16 అలెన్ బోల్ట్‌లు ఉండాలి మరియు స్టార్టర్‌ను తొలగించండి.
స్టార్టర్ రాగి పోస్ట్‌కు సానుకూలంగా ఉన్న బ్యాటరీని మరియు బ్యాటరీ పాజిటివ్ పోస్ట్‌ను స్టార్టర్ కేసుకు ప్రతికూలంగా ఉపయోగించడం ద్వారా మీరు బ్యాటరీని పరీక్షించవచ్చు, నేను సాధారణంగా జంపర్ కేబుల్‌ను మౌంటు బోల్ట్ చెవికి బిగించాను. అప్పుడు ఒక జంపర్ వైర్, 18 గేజ్ లేదా అంతకంటే పెద్దది పొందండి మరియు రాగి స్టార్టర్ పోస్ట్ (లేదా బ్యాటరీ (+) పోస్ట్‌కు ఒక చివరను తాకండి మరియు మరొక వైపు క్షణికావేశంలో సోలేనోయిడ్‌లోని స్పేడ్ కనెక్టర్‌ను తాకండి (ఇక్కడ గ్రీన్ వైర్ కనెక్ట్ అవుతుంది) స్టార్టర్‌ను పట్టుకోండి గట్టిగా ఎందుకంటే అది దూకుతుంది. స్టార్టర్ జాక్ షాఫ్ట్ ను బయటకు నెట్టి స్పిన్ చేస్తుంది (అప్పుడు స్టార్టర్ మంచిది) లేదా జాక్ షాఫ్ట్ వేగంగా మరియు వెలుపల క్లిక్ చేస్తుంది మరియు అది కాయిల్లో సోలేనోయిడ్ హోల్డ్ అని మీకు తెలుస్తుంది.
కానీ ఇది బహుశా బ్యాటరీ మాత్రమే.
వ్యాఖ్యలు:
హోల్డింగ్ కాయిల్ అంటే ఏమిటి?
 | ప్రతిని: 97.2 కే |
లిండ్యూ, బ్యాటరీ నుండి స్టార్టర్ మరియు అన్ని మైదానాలకు అన్ని కనెక్షన్‌లను శుభ్రపరచండి మరియు బిగించండి, ఎందుకంటే ఇది బైక్‌లపై పెద్ద సమస్య అవుతుంది. ఆటో విడిభాగాల దుకాణంలో బ్యాటరీని పరీక్షించండి, చాలా ఉచిత బ్యాటరీ పరీక్షను అందిస్తాయి మరియు బ్యాటరీలోని స్థితి నుండి ప్రింట్ అవుట్ ఇవ్వగలవు. కనెక్షన్లు మరియు వైర్లు (పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్) అన్నీ బాగా కనిపిస్తే, సోలేనోయిడ్‌ను తనిఖీ చేసి, పునర్నిర్మించడానికి / భర్తీ చేయడానికి ఇది సమయం. అదృష్టం.
ఇది మీకు సహాయపడిందని నేను ఆశిస్తున్నాను, అలా అయితే సహాయక బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా నాకు తెలియజేయండి.
వ్యాఖ్యలు:
రాత్రంతా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు మరియు అది ఆకుపచ్చగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ ఇంకా చెడ్డగా ఉందా?
 | ప్రతినిధి: 13 |
స్టార్టర్ మోటారుకు తగినంత శక్తినివ్వడం లేదనిపిస్తుంది ..
నేను కొంతకాలం నా బైక్‌ను ప్రారంభించనప్పుడు ఇది నాకు కొన్ని సార్లు జరిగింది, ఇది ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నేను ప్రారంభించినప్పుడు సాధారణంగా బాగా పనిచేస్తుంది ..
మీకు కొత్త బ్యాటరీ అవసరమని నేను భావిస్తున్నాను ..
అదృష్టం
 | ప్రతినిధి: 13 |
బ్యాటరీ పాతది మరియు స్టార్టర్‌ను నిమగ్నం చేయడానికి తగినంత వోల్టేజ్ లేదు, పాత బ్యాటరీని రాత్రిపూట ఛార్జర్‌పై ఉంచినప్పుడు కూడా. ఛార్జర్‌కు కట్టిపడేసి, దాన్ని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు కూడా స్థిరమైన 'శీఘ్ర క్లిక్ ధ్వని'. ఛార్జర్‌కు కనెక్ట్ అయినప్పుడు కనీసం ప్రారంభించి ఉండాలని అనుకున్నాను. క్రొత్త బ్యాటరీని పొందడం సమస్యను తక్షణమే పరిష్కరించుకుంటుంది. మళ్ళీ క్రొత్తగా ప్రారంభమవుతుంది.
వ్యాఖ్యలు:
సహాయం చెయ్యండి .బ్యాటరీని భర్తీ చేసాను కాని నా 2009 స్ట్రీట్‌బాబ్‌ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు అది క్లిక్ చేస్తుంది
మొదట ఇది స్టార్టర్ రిలే లేదా స్టార్టర్ / సోలేనోయిడ్ నుండి వస్తున్నదా అని నిర్ణయించండి.
ప్రతినిధి: 13
పోస్ట్ చేయబడింది: 01/19/2019
హాయ్, నాకు ఇలాంటి సమస్య ఉంది, కానీ బ్యాటరీ క్రొత్తది మరియు పరీక్షించబడింది, నేను క్రొత్త బ్యాటరీని కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు, నాకు వేగంగా క్లిక్ చేసే శబ్దం వస్తుంది, కీ జ్వలనలో లేదు మరియు కొన్నిసార్లు ఇంజిన్ రోల్ అవుతుంది. స్టార్టర్ ఇంజిన్ లేదా క్లచ్ నుండి వచ్చిన క్లికిన్.
 | ప్రతినిధి: 1 |
ప్రత్యక్ష ప్రారంభ బటన్ కవర్‌ను చూడండి. సోలేనోయిడ్ పనిచేసేటప్పుడు ఇది మిమ్మల్ని జామ్ నుండి తప్పిస్తుంది. ఇంజిన్ క్రాంక్ చేయడానికి బ్యాటరీ తక్కువగా ఉంటే సహాయం చేయదు.
| | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు మోటర్‌బైక్ లేదు. అయితే, సీనియర్స్ ఎలెక్ట్రోమెకానికల్, ప్లంబింగ్ మరియు పిసి సమస్యలను భాగాలు మినహా ఉచితంగా పరిష్కరించే రిటైర్డ్ ఇంజనీర్‌గా, నేను 2014 హార్లే స్పోర్ట్‌స్టర్ నలభై ఎనిమిదిని చూడటానికి అంగీకరించాను, అది 69 ఏళ్ల మహిళా రిటైర్ కోసం ప్రారంభించబడదు. నేను ఉచిత SERVICE మాన్యువల్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసాను మరియు ప్రారంభ మరియు ఛార్జింగ్ వ్యవస్థలను అధ్యయనం చేసాను. చివరికి, OEM స్పెక్ 12AH, 225 CCA బ్యాటరీని పిలిచింది మరియు ప్రారంభ సర్క్యూట్ స్పెక్ డ్రా 200 CCA. బ్యాటరీని చివరిగా భర్తీ చేసినప్పుడు ఆటో విడిభాగాల స్థలం సరైన అమరిక ఉన్న బ్యాటరీని చూస్తుందని నేను కనుగొన్నాను, కనుక ఇది ఒక ఎంపికగా సూచించబడింది. ఇబ్బంది 12AH, 200 CCA గరిష్టంగా ఉంది. OEM స్పెక్ వంటి 10% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అదనపు మార్జిన్ లేనందున ఇది స్పెక్ ద్వారా పిలువబడే కనీస 200 CCA ని ఇకపై తిప్పడానికి ముందు ఇది స్వల్ప కాలానికి బైక్‌ను ప్రారంభించింది. బ్యాటరీని బీఫియర్ 16.5 AH తో భర్తీ చేసింది, 240 CCA రేట్ చేసినది - OEM స్పెక్ కంటే మెరుగైనది ఇంకా సరిపోతుంది. నడుస్తున్న తర్వాత, ఛార్జింగ్ సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు రెగ్యులేటర్ తగిన 14.5 VDC ని ఉంచారు. తప్పుగా ఉపయోగించిన బ్యాటరీని మార్చడం ద్వారా సమస్య పరిష్కరించబడింది. శ్రమ = $ 0, కొత్త బ్యాటరీ $ 104. మరో విజయం!
వ్యాఖ్యలు:
నా 2004 స్పోర్ట్‌స్టర్ అదే చేస్తుంది మరియు నేను బ్యాటరీపై బోల్ట్ చేయబడిన చోటనే అతిపెద్ద వైర్‌ను విగ్లే చేసినప్పుడు. ఇది మొదలవుతుంది.
లిండుయ్
