1999-2004 వోక్స్వ్యాగన్ జెట్టా ఆయిల్ చేంజ్ (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) టి రిపేర్ గైడ్

వ్రాసిన వారు: బ్రెట్ హార్ట్ (మరియు 10 ఇతర సహాయకులు)

వ్యాఖ్యలు:12
ఇష్టమైనవి:39
పూర్తి:24

1999-2004 వోక్స్వ్యాగన్ జెట్టా ఆయిల్ చేంజ్' alt=

కఠినత

మోస్తరు

దశలు

2. 3

సమయం అవసరం

ఎల్‌జి ఫోన్ ఎల్‌జి స్క్రీన్‌ను దాటదు

30 నిమిషాలు - 1 గంట

విభాగాలు

ఒకటి

1999-2004 వోక్స్వ్యాగన్ జెట్టా ఆయిల్ చేంజ్ 23 దశలు

జెండాలు

పరిచయం

సహజంగా ఆశించిన 2.0 లీటర్ ఇంజిన్‌తో కూడిన మీ Mk4 జెట్టాలోని నూనెను మార్చండి. TDI మరియు GLI నమూనాలు వేర్వేరు ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు చమురు సామర్థ్యం వంటి విభిన్న విధానాలు మరియు అవసరాలను కలిగి ఉండవచ్చు.

సంవత్సరాలుగా, చమురు మార్పుల మధ్య వేచి ఉండటానికి 3,000 మైళ్ళు సరైన విరామం, కానీ అది ఇకపై ఉండదు. నేటి ఇంజిన్లలోని సంప్రదాయ నూనె మార్పుల మధ్య 5,000 మైళ్ళకు పైగా ఉంటుంది. సింథటిక్ నూనెలు మరింత మన్నికైనవి, 10,000 మైళ్ళకు మించి మంచి ఇంజిన్ పనితీరును నిర్వహిస్తాయి.

ఉపకరణాలు

ఈ సాధనాలను కొనండి

భాగాలు

5W-30 మోటర్ ఆయిల్× 5

సాంప్రదాయిక లేదా సింథటిక్, ముఖ్యంగా వేడి వాతావరణంలో, మీరు 10W-30 నూనెను ఉపయోగించడాన్ని పరిగణించవచ్చు.

ఆస్కారో పార్ట్స్‌లో అమ్మకానికి అందుబాటులో ఉంది
కొనుగోలు
ఆయిల్ ఫిల్టర్

సరైన పార్ట్ నంబర్ కోసం ఆన్‌లైన్‌లో లేదా మీ స్థానిక ఆటో పార్ట్స్ స్టోర్ యొక్క పార్ట్స్ కౌంటర్ వద్ద తనిఖీ చేయండి.

ఆస్కారో పార్ట్స్‌లో అమ్మకానికి అందుబాటులో ఉంది
కొనుగోలు

దశ 1 1999-2004 వోక్స్వ్యాగన్ జెట్టా ఆయిల్ చేంజ్
- ఫ్రేమ్ యొక్క పొడవైన నిలువు భాగంలో ఫ్రంట్ వీల్ కటౌట్ నుండి 5 'వెనుకకు జాక్ ఉంచడం ద్వారా కారు ముందు డ్రైవర్ సైడ్ కార్నర్‌ను జాక్ చేయడం ప్రారంభించండి. యజమాని మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న విధంగా ఇది జాకింగ్ స్థానం.
- కారు యొక్క రెండు వైపులా జాక్ చేయడానికి ఇది సహాయపడుతుంది, కానీ అవసరం లేదు. ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ వాహన సెంటర్‌లైన్ యొక్క ప్రయాణీకుల వైపుకు ఉన్నందున, చమురును హరించడానికి డ్రైవర్ వైపు మాత్రమే జాక్ చేయడం సరిపోతుంది.
సవరించండి
దశ 2 కారును పైకి లేపడం
- కారు మూలలో తగినంతగా పెంచండి, తద్వారా మీరు దాని క్రింద సౌకర్యవంతంగా పని చేయవచ్చు.
- జాక్ పక్కన ఫ్రేమ్ కింద జాక్ స్టాండ్ ఉంచండి.
- జాక్ కారుకు చేరేముందు మీరు చేయగలిగే అత్యున్నత స్థాయికి పెంచండి.
- జాక్ స్టాండ్ మీద కారు విశ్రాంతి తీసుకునే విధంగా జాక్ ను తగ్గించండి.
- హ్యాండిల్ యొక్క ఓపెన్ ఎండ్‌ను నాబ్‌పై ఉంచి, అపసవ్య దిశలో తిప్పడం ద్వారా చాలా హైడ్రాలిక్ జాక్‌లు తగ్గించబడతాయి. మీ జాక్‌ను ఎలా తగ్గించాలో మీకు తెలియకపోతే యజమాని మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి.
- ఎప్పుడూ జాక్ ద్వారా మాత్రమే మద్దతిచ్చే కారు కింద పని చేయండి. జాక్ జారిపోవచ్చు లేదా విఫలం కావచ్చు, ఫలితంగా తీవ్రమైన గాయం లేదా మరణం సంభవిస్తుంది.
సవరించండి
దశ 3 పాత నూనెను హరించడం
- ఆయిల్ పాన్ వెనుక వైపున 19 మిమీ హెక్స్ ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను గుర్తించండి.
- ఆయిల్ పాన్ ముందు చక్రాల ముందు మరియు వాహన సెంటర్‌లైన్ కుడి వైపున ఉంటుంది.
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ కింద ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్ ఉంచండి.
- డ్రెయిన్ పాన్ ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా ఇది ఆయిల్ పాన్ నుండి బయటకు వచ్చేటప్పుడు చమురును పట్టుకుంటుంది.
సవరించండి
దశ 4
- మోటారు నూనెతో పనిచేసేటప్పుడు ఎల్లప్పుడూ రక్షణ తొడుగులు మరియు కళ్ళజోడు ధరించండి. ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ చాలా వేడిగా ఉంటుంది కాబట్టి, మీ కారు ఇటీవల నడుస్తుంటే జాగ్రత్తగా ఉండండి. ఏదైనా చిందులను తుడిచిపెట్టడానికి రాగ్స్ లేదా తువ్వాళ్లను సమీపంలో ఉంచండి.
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను విప్పుటకు 19 మిమీ బాక్స్ ఎండ్ రెంచ్ లేదా సాకెట్ రెంచ్ ఉపయోగించండి.
- రెంచ్తో కొన్ని పూర్తి మలుపుల తరువాత, ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ విప్పుటకు మీ వేళ్లను ఉపయోగించండి.
సవరించండి
దశ 5
- కాలువ ప్లగ్ పూర్తిగా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, అది ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్ లోకి ఎండిపోయే నూనెతో పడనివ్వండి.
- మీకు 'ఇంట్లో' పాన్ ఉంటే ప్లగ్ పడిపోకుండా ఉండండి. ఏదేమైనా, షెల్ఫ్ నుండి ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్తో ఎటువంటి సమస్య లేదు.
- మెరిసే మచ్చల కోసం ఎండిపోయే నూనె చూడండి. చమురులోని మెటల్ రేకులు మీ ఇంజిన్ ఇంటర్నల్స్‌తో తీవ్రమైన సమస్య ఉందని అర్థం.
- చమురు పాన్ నుండి చిన్న చుక్కలకు మందగించే వరకు నూనె బయటకు పోవడానికి అనుమతించండి.
- ఎండిపోవడం గణనీయంగా మందగించిన తర్వాత, ఆయిల్ డ్రెయిన్ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాన్ని రాగ్ లేదా టవల్ తో తుడిచివేయండి.
- కాలువ ప్లగ్‌ను మార్చండి మరియు చేతితో బిగించండి.
  ఆండ్రాయిడ్ కారణం లేకుండా ఫోన్ వైబ్రేట్ అవుతుంది
- డ్రెయిన్ ప్లగ్ (వెలుపల వ్యాసం 20 మిమీ, లోపల వ్యాసం 15 మిమీ) కింద ఒక ముద్ర ఉంచడం మంచిది.
సవరించండి
దశ 6 ఆయిల్ ఫిల్టర్ స్థానంలో
- ఇంజిన్ ముందు భాగంలో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను గుర్తించండి. ఇది క్రిందికి మరియు కొద్దిగా ముందుకు ఉండాలి.
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్‌ను నేరుగా ఆయిల్ ఫిల్టర్ కింద తరలించండి.
- ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను త్రైమాసిక మలుపు గురించి అపసవ్య దిశలో తిప్పడం ద్వారా విప్పుటకు ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్ ఉపయోగించండి.
సవరించండి
దశ 7
- నూనె వడపోత వైపు పరుగెత్తటం ప్రారంభమయ్యే వరకు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను చేతితో విప్పు.
సవరించండి
దశ 8
- వడపోత క్రింద నడుస్తున్న చమురు గణనీయంగా మందగించిన తర్వాత, దాన్ని చేతితో తొలగించడం కొనసాగించండి. వడపోత లోపల కొంత నూనె మిగిలి ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు నూనెను మార్చడం కొనసాగించేటప్పుడు దాన్ని పూర్తిగా హరించడానికి అనుమతించండి.
- వడపోత దారాల చుట్టూ ఏదైనా అదనపు నూనెను తుడిచిపెట్టడానికి రాగ్ లేదా టవల్ ఉపయోగించండి.
సవరించండి
దశ 9
- క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను సగం నిండిన శుభ్రమైన, కొత్త నూనెతో నింపండి.
- వడపోతకు జోడించిన నూనెను మీరు పరిగణనలోకి తీసుకున్న మిగిలిన నూనెను (దశ 20) జోడించినప్పుడు నిర్ధారించుకోండి. 4.5 లీటర్లు ఉండాలి మొత్తం .
- కొద్దిగా నూనె రంధ్రం తప్పిపోతే చింతించకండి మీరు వడపోతను ద్రవపదార్థం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
- రబ్బరు ఓ-రింగ్ చుట్టూ అదనపు నూనెను సమానంగా వర్తించడానికి మీ వేలిని ఉపయోగించండి. మీరు నూనె చల్లుకోకపోతే, బదులుగా నూనె యొక్క కొత్త కంటైనర్‌లో మీ వేలిని ముంచండి.
  స్టికీ మ్యాక్ కీబోర్డ్‌ను ఎలా శుభ్రం చేయాలి
సవరించండి
దశ 10
- క్రొత్త ఫిల్టర్‌ను పాత ఫిల్టర్ ఉన్న థ్రెడ్‌లపై ఉంచండి.
- ఫిల్టర్‌ను స్క్రూ చేయడానికి సవ్యదిశలో ట్విస్ట్ చేయండి. వడపోత సుఖంగా ఉండే వరకు మాత్రమే దాన్ని బిగించండి.
- క్రొత్త వడపోతలో స్క్రూ చేయడానికి శుభ్రమైన చేతి తొడుగులు ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి. నూనెలో కప్పబడిన వాటిని ఉపయోగించడం వడపోతను పట్టుకోవడం చాలా కష్టతరం చేస్తుంది మరియు గజిబిజి ప్రమాదానికి దారితీస్తుంది.
సవరించండి
దశ 11
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్ ను ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ కింద తిరిగి ఉంచండి.
- పాత నూనెలో చివరిది హరించడానికి అనుమతించడానికి ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ తొలగించండి.
సవరించండి
దశ 12
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాన్ని తుడిచిపెట్టడానికి రాగ్ లేదా టవల్ ఉపయోగించండి.
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను మొదట చేతితో బిగించడం ద్వారా మార్చండి.
- సాకెట్ రెంచ్ ఉపయోగించి ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను బిగించడం ముగించండి.
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ సుఖంగా ఉండే వరకు మాత్రమే బిగించండి. ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను అతిగా బిగించడం వల్ల థ్రెడ్‌లను తీసివేయవచ్చు లేదా ఆయిల్ పాన్‌ను పగులగొట్టవచ్చు-ఇది చాలా ఖరీదైన లోపం. మీరు దీన్ని తర్వాత మరింత కఠినతరం చేయవచ్చు.
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాన్ని మరోసారి రాగ్ లేదా టవల్ తో తుడిచివేయండి.
సవరించండి
దశ 13 కారును తగ్గించడం
- మీరు దాన్ని జాక్ చేసే ముందు ఎవరూ కారు కింద లేరని నిర్ధారించుకోండి.
- మీరు కారును జాక్ చేయడానికి ఉపయోగించిన ఫ్రేమ్‌లో మీ జాక్‌ను తిరిగి అదే స్థానంలో ఉంచండి. ఫ్రేమ్‌లోని జాకింగ్ పాయింట్‌ను తాకే వరకు జాక్‌ను పెంచండి.
  hp స్ట్రీమ్ 13 హార్డ్ డ్రైవ్ అప్‌గ్రేడ్
సవరించండి
దశ 14
- జాక్ స్టాండ్‌పై విశ్రాంతి తీసుకోకుండా కారును పైకి లేపండి.
- జాక్ స్టాండ్‌లోని హ్యాండిల్‌ని తగ్గించి, కారు కింద నుండి జాక్ స్టాండ్‌ను తొలగించండి.
- కారు జాక్ మీద విశ్రాంతి తీసుకుంటున్నప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి. ఇది జారిపడి పడిపోవచ్చు, ఎవరైనా శ్రద్ధ చూపకపోతే తీవ్రమైన గాయం లేదా మరణం సంభవిస్తుంది.
సవరించండి
దశ 15
- నెమ్మదిగా కారును పూర్తిగా తగ్గించండి, తద్వారా అది కారుకు మద్దతు ఇవ్వదు.
- కారు కింద నుండి జాక్ ను బయటకు జారండి.
సవరించండి
దశ 16 కొత్త నూనె కలుపుతోంది
- డ్రైవర్ వైపు తలుపు తెరిచి హుడ్-రిలీజ్ లివర్‌ను గుర్తించండి.
- హుడ్ క్లిక్ తెరిచే వరకు మీరు లివర్ లాగండి.
సవరించండి
దశ 17
- హుడ్ కింద నుండి పొడుచుకు వచ్చిన ఎర్ర బాణంతో ఇప్పుడు నల్ల లివర్ ఉండాలి.
- హుడ్ ఎత్తడానికి మరొకదాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు లివర్‌ను నేరుగా ముందుకు లాగడానికి ఒక చేతిని ఉపయోగించండి.
సవరించండి
దశ 18
- ఇంజిన్ పైన ఆయిల్ ఫిల్లర్ టోపీని గుర్తించండి.
- టోపీని అపసవ్య దిశలో ఒక పావు మలుపు తిప్పండి మరియు తీసివేయండి.
సవరించండి
దశ 19
- ఏదైనా నూనె లేదా శిధిలాలను తొలగించడానికి ఫిల్లర్ క్యాప్ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాన్ని రాగ్ లేదా టవల్ తో తుడవండి.
- ఇంజిన్‌లో ప్రమాదవశాత్తు శిధిలాలు రాకుండా ఉండటానికి బయటికి తుడిచిపెట్టుకోండి.
- చిందించే అవకాశాన్ని తగ్గించడానికి పూరక రంధ్రంలో ఒక గరాటు ఉంచండి.
సవరించండి
దశ 20
- మనమందరం ఎదురుచూస్తున్న భాగానికి సమయం! కొంచెం నూనె వేద్దాం.
- 2.0 లీటర్ సహజంగా ఆశించిన ప్రామాణిక జెట్టా ఇంజన్ 4.5 లీటర్లు లేదా 4.75 క్వార్ట్‌లను కలిగి ఉంది. మీరు చమురును జెట్టా టిడిఐ లేదా జిఎల్‌ఐలో మారుస్తుంటే చమురు సామర్థ్యం కోసం మీ యజమాని మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి.
- 5W-30 నూనెలో 4.5 లీటర్లు (4.75 క్వార్ట్స్) గరాటులో పోయాలి. ఇది 4.5 లీటర్లు మొత్తం మీరు ఇప్పటికే కొన్ని ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లో చేర్చారని గుర్తుంచుకోండి.
- 5W-30 నూనెను ఉపయోగించుకోండి. కొద్దిగా భిన్నంగా ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ తరగతులు పని చేస్తుంది, మీ యజమాని మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న రకాన్ని ఉపయోగించడం మంచిది.
- గరాటును తీసివేసి, ఫిల్లర్ టోపీని సవ్యదిశలో పావు మలుపు తిప్పడం ద్వారా భర్తీ చేయండి.
సవరించండి
దశ 21
- మీరు దాదాపు పూర్తి చేసారు! కానీ మీరు తరిమికొట్టే ముందు, మీకు సరైన మొత్తంలో నూనె ఉందో లేదో నిర్ధారించుకోవాలి. ఇంజిన్ ముందు భాగంలో మీ పసుపు డిప్‌స్టిక్‌ను గుర్తించి దాన్ని తొలగించండి.
- అన్ని నూనెలను పూర్తిగా తొలగించడానికి డిప్ స్టిక్ ను రాగ్ లేదా టవల్ తో తుడవండి, తద్వారా మీరు మంచి రీడ్ పొందవచ్చు.
- డిప్ స్టిక్ ను అన్ని విధాలా తిరిగి ప్రవేశపెట్టండి.
సవరించండి
దశ 22
- డిప్‌స్టిక్‌ను మళ్లీ తొలగించండి.
- డిప్ స్టిక్ చివరిలో వంగిన పొడవు కనిష్ట మరియు గరిష్ట చమురు స్థాయిలను సూచిస్తుంది. మీకు సరైన మొత్తంలో నూనె ఉందని నిర్ధారించుకోండి. కనిష్టంగా నుండి గరిష్టంగా వెళ్ళడానికి ఒక క్వార్ట్ పడుతుంది.
- ఎక్కడైనా డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు, కారును ప్రారంభించి, రెండు నిమిషాలు నడపండి. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఏదైనా చమురు లీకేజీల కోసం కారు కింద తనిఖీ చేయండి. డ్రెయిన్ ప్లగ్ నుండి చమురు చినుకులు ఉంటే, మీరు మొదట డ్రెయిన్ పాన్లో ఏదైనా పగుళ్లు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయాలి. పగుళ్లు లేకపోతే, మీరు కారును ఆపివేయవచ్చు మరియు కాలువ ప్లగ్‌ను బిగించవచ్చు. అలాగే, కారు నడుస్తున్నప్పుడు చమురు స్థాయి పరిమితికి మించి పోలేదని మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి.
  కెన్మోర్ ఎలైట్ వాషర్ ఎర్రర్ కోడ్ f02
సవరించండి 2 వ్యాఖ్యలు
దశ 23
- పాత ఆయిల్ ఫిల్టర్ నుండి నూనె మొత్తం బయటకు పోవడానికి 12-24 గంటలు అనుమతించండి.
- మీ పాత నూనెను తీసుకొని రీసైక్లింగ్ సదుపాయానికి ఫిల్టర్ చేయండి. చాలా ఆటో విడిభాగాల దుకాణాలు మరియు మరమ్మతు దుకాణాలు వీటిని మీకు ఎటువంటి రుసుము లేకుండా అంగీకరిస్తాయి. అదనంగా, కొన్ని నగరాలు మరియు / లేదా కౌంటీలు మీ ఇంటి నుండి ఉపయోగించిన చమురు మరియు ఫిల్టర్లను సేకరిస్తాయి. మరింత సమాచారం కోసం, అమెరికన్ పెట్రోలియం ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క వెబ్ పేజీని చూడండి మోటారు చమురు సేకరణ మరియు రీసైక్లింగ్ ఉపయోగించారు .
సవరించండి