సుజుకి ఎఫ్ఎ 50 మోపెడ్
ప్రతిని: 152.9 కే
పోస్ట్ చేయబడింది: 07/09/2010
నేను ఇటీవల కొద్దిసేపు మాత్రమే మోపెడ్‌ను సరిగ్గా అమలు చేయగలిగాను. విషయాలు వెతుకుతున్నాయి: నేను స్పార్క్ ప్లగ్‌ను భర్తీ చేసాను, ఎగ్జాస్ట్‌ను శుభ్రం చేసాను, నిష్క్రియ / ఇంధన స్క్రూలను సర్దుబాటు చేసాను మరియు బ్రేక్‌లను కూడా భర్తీ చేసాను (నేను ఇప్పుడు ఆపగలను!).
కాబట్టి ప్రతిదీ బాగుంది. నేను ఒక చిన్న విరామం తర్వాత దాన్ని టెస్ట్-రైడింగ్ చేస్తున్నాను, మరియు మోపెడ్ బాగా నడుస్తోంది. నా రైడ్ ముగింపు దగ్గర, ఎడమ మలుపు చేయడానికి నేను ఒక కూడలి వద్ద ఆగాను. కాంతి ఆకుపచ్చగా మారుతుందనే in హించి నేను ఇంజిన్ను పునరుద్ధరించాను - నేను ట్రాఫిక్‌ను నిలబెట్టుకోవటానికి ఇష్టపడలేదు, మరియు 50 సిసి ఇంజిన్ వెళ్ళడానికి కొంత సమయం పడుతుంది. నేను నిలబడకుండా నెట్టివేసాను, స్కూటర్ చక్కగా కదలడం ప్రారంభించింది, కాని వెంటనే లాగింగ్ ప్రారంభమైంది. నేను సాధారణంగా అదే రహదారిపై 27-28కి వెళ్ళినప్పటికీ 20 MPH ని దాటడానికి ఇది పూర్తిగా నిరాకరించింది. ఇది తరువాత నెమ్మదిగా నెమ్మదిగా సాగుతోంది, మరియు నేను వీలైనంత ఉత్తమంగా ఇంటికి తిరిగి వచ్చాను.
నేను గతంలో ఈ విధంగా ఇంజిన్ను పునరుద్ధరించాను (మోపెడ్ స్టేషనరీతో), కానీ తక్కువ వ్యవధి కోసం. ఈసారి నేను స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు 5-10 సెకన్ల పూర్తి థొరెటల్‌లో ఉన్నానని చెప్తాను.
కొన్ని రోజుల తరువాత నేను దానిని కాల్చాను, కాని అది భయంకరంగా నడిచింది. నేను దానిని కదిలించగలిగాను, కాని ఇది ఎక్కువగా చదునైన భూమిలో 10-12 MPH ని తాకింది (ఇక్కడ 27 MPH సాధారణం). ఇంజిన్ కొన్ని సెకన్ల పాటు శక్తిని అందిస్తున్నట్లుగా అనిపించింది, ఆపై కొన్ని సెకన్ల పాటు విద్యుత్ పంపిణీని ఆపివేసింది మరియు ఇది పదే పదే చేస్తూనే ఉంది. ఇది చాలా బలహీనంగా ఉంది, దానిని తిరిగి నా నివాసానికి తీసుకురావడానికి కొండపైకి నెట్టవలసి వచ్చింది.
ఖండన సంఘటన తర్వాత ఇంటికి తిరిగి వెళుతున్నప్పుడు నేను కాలిపోతున్న క్లచ్ వాసన చూసాను. నేను ఇంటికి చేరుకున్న తరువాత, నేను చుట్టూ 'వాసన' చూశాను, కాని కాలిపోయిన క్లచ్ సువాసనను తీయలేకపోయాను.
క్లచ్ అపరాధి కాదని నేను హృదయపూర్వకంగా ఆశిస్తున్నాను, ఎందుకంటే ఇది ఖరీదైన పరిష్కారం. వాతావరణం బాగుంది మరియు నేను ఈ వారాంతంలో వెళ్ళాలని ఆశిస్తున్నాను - వేళ్లు దాటింది కాబట్టి, నేను ఎక్కడ ట్రబుల్షూటింగ్ ప్రారంభించగలను (క్లచ్ కాకుండా, కోర్సు యొక్క) మీకు ఏమైనా ఆలోచనలు ఉంటే నాకు తెలియజేయండి.
7/10/10 నవీకరణ
నేను అబ్బాయిలు ప్రమాణం చేస్తున్నాను, నాకు పిచ్చి లేదు. అక్కడ ఉంది మోపెడ్‌తో సమస్య.
ఈ ఉదయం నేను ఎలా నడుస్తుందో విశ్లేషించాలనే ఆశతో దాన్ని సాధారణ మార్గంలో కాల్చాను. ఇది ఎవరి వ్యాపారం వంటి చదునైన భూమిలో 29 MPH ని తాకింది మరియు నేను ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా మంచి అరగంట పాటు తిరిగాను. గత రెండు వారాల్లో ఏమి మారిందో నాకు తెలియదు - బహుశా దాని సమస్యల గురించి ఆలోచించడానికి కొంత సమయం ఉంది మరియు వాటిని పరిష్కరించవచ్చు.
ఈ సమస్య ఎదురయ్యే చివరిసారి కాదని నేను భావిస్తున్నాను. భవిష్యత్తులో ఎప్పుడైనా నేను ఈ పోస్ట్‌కి తిరిగి వస్తాను :)
అన్ని ప్రత్యుత్తరాలకు ధన్యవాదాలు!
వ్యాఖ్యలు:
మంచి వేగంతో (15-20 mph) నడుస్తున్నప్పుడు చౌక్ పట్టుకోవటానికి ప్రయత్నించండి. రన్నింగ్ మెరుగుపడితే, మీరు ఇంజిన్లో గాలి లీక్ కలిగి ఉండవచ్చు.
+ బాగా చెప్పిన ప్రశ్న. మీరు మాన్యువల్లు రాయాలి -)
కండెన్సర్ మినహా సమాధానాలు ఏవీ నాకు ఆమోదయోగ్యం కావు ఎందుకంటే ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు సమస్య సంభవిస్తుంది.
ఫ్యాక్టరీ రీసెట్ ఐపాడ్ నానో 6 వ తరం
ఇంధన సమస్య స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు మురికి కార్బ్, అడ్డుపడే గొట్టాలు, లీక్ తీసుకోవడం, కాబట్టి సమస్య వేడికి సంబంధించినది, ఇది పాయింట్లు / కండెన్సర్‌ను ప్రోలీ చేస్తుంది
ఆవిరి లాక్‌కు కారణమయ్యే ఉష్ణ వనరులకు దగ్గరగా ఉన్న ఇంధన మార్గాల కోసం తనిఖీ చేయండి
ఈ ఉదయం నాకు ఈ సమస్య ఉంది, కాని నా ఎయిర్ క్లీనర్ / మఫ్లర్ నుండి లీక్ ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, నాకు టిజిబి r125x ఉంది
hp అసూయ 7640 టి ప్రింట్ గెలిచింది
8 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 16.8 కే |
బలమైన స్పార్క్ కోసం ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయడం ప్రారంభించండి, చెడు కండెన్సర్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు బలమైన స్పార్క్ను ఉంచగలదు, కానీ త్వరగా మసకబారుతుంది. పాయింట్ల మీదుగా ఆర్సింగ్ చెడ్డ కండెన్సర్ యొక్క మంచి సూచన. జ్వలన వ్యవస్థ చిట్కా-టాప్ ఆకారంలో ఉందని uming హిస్తే, అది ఇంధన సంబంధిత సమస్యలా అనిపిస్తుంది.
నేను ఇంధన ప్రవాహాన్ని, అలాగే ట్యాంక్‌లోని ఇంధన స్థాయిని తనిఖీ చేయడంతో ప్రారంభిస్తాను. గురుత్వాకర్షణ ఫీడ్ ఇంధన వ్యవస్థతో, అడ్డుపడే గ్యాస్కాప్ బిలం, లేదా ఇంధన రేఖ యొక్క తప్పుగా / పొడవుగా ఉండటం సాధారణ నేరస్థులు, ప్రత్యేకించి ట్యాంక్‌లో ఇంధన స్థాయి తగ్గుతుంది. ట్యాంక్ సరిగ్గా వెంట్ అవుతుంటే, మరియు కార్బ్యురేటర్‌కు ఇంధనం బాగా ప్రవహిస్తుంటే, నేను కార్బ్‌ను శుభ్రం చేస్తాను.
కార్బ్యురేటర్ జెట్‌లలోని చిన్న రంధ్రాలపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి, ఎందుకంటే మీరు రంధ్రం ద్వారా కాంతిని చూడగలుగుతారు ఎందుకంటే ఇది ఇంధనాన్ని ఆవిరి చేయకుండా మిగిలిపోయిన అవశేషాల ద్వారా పరిమితం కాదని కాదు. అన్ని రంధ్రాల గుండా ఒక చిన్న ముక్క మృదువైన రాగి తీగను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేయడం, తరువాత గాలి లేదా కార్బ్ క్లీనర్ యొక్క మంచి పేలుడు బాగా పనిచేస్తుంది. జెట్‌ను శుభ్రం చేయడానికి ఉక్కు లేదా దేనినీ ఉపయోగించవద్దు, మీరు అనుకోకుండా జెట్‌ను విస్తరించవచ్చు, ఇంధన మిశ్రమాన్ని మారుస్తుంది.
బైక్ సజావుగా పని చేయకపోతే లేదా నిష్క్రియ వేగంతో తిరిగి స్థిరపడటానికి చాలా సమయం తీసుకుంటే, మరియు మీరు ఇప్పటికే కార్బ్యురేటర్‌ను శుభ్రపరిచినట్లయితే, మీకు ఎయిర్‌లీక్ ఉండవచ్చు. ఇంజిన్లో చెడు ముద్ర లేదా ఇంటెక్ / కార్బ్యురేటర్ కీళ్ళలో ఎయిర్లీక్స్ సంభవించవచ్చు. మీరు కొన్నిసార్లు కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్‌ను అనుమానిత సీలింగ్ / ఉమ్మడి ప్రదేశంలో చల్లడం ద్వారా మరియు ఇంజిన్ RPM యొక్క మార్పు (కార్బ్యురేటర్‌లోకి కార్బ్ క్లీనర్ పొగలను పీల్చటం కూడా దీన్ని చేస్తుందో లేదో దగ్గరగా వినడం ద్వారా ఒక ఎయిర్‌లీక్‌ను ట్రాక్ చేయవచ్చు), కాబట్టి కార్బ్యురేటర్ దగ్గర పనిచేసేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి.
ఆ సూచనలు సహాయం చేస్తాయని ఆశిస్తున్నాము!
వ్యాఖ్యలు:
+ అద్భుతం
+ అద్భుతమైనది, దయచేసి మళ్ళీ తిరిగి రండి.
+ రాల్ఫ్
నా 50 సిసి వణుకు మరియు షట్టర్ ఆపడానికి నా ఇంధన ట్యాంక్‌లో మద్యం రుద్దడం నేను చేయవచ్చా?
2 స్ట్రోక్‌లో ఇథనాల్ లేదు.
 | ప్రతిని: 675.2 కే |
గ్యాస్ ట్యాంక్‌ను పూర్తిగా హరించడం మరియు కొంత తాజా గ్యాస్‌తో కడగడం. ఎక్కువసేపు కూర్చోవడం నుండి కండెన్సేట్లు గొట్టాలను మరియు ఫిల్టర్లను అడ్డుపెట్టుకొని ఉండవచ్చు మరియు మీకు ఇప్పుడు పంక్తులలో కొంత నీటి సంగ్రహణ ఉండవచ్చు లేదా కణ పదార్థం ఉండవచ్చు.
వ్యాఖ్యలు:
+ రాల్ఫ్
చాలా చక్కగా పనిలేకుండా జరిమానా వేయడం, వేగవంతం చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు మరణించడం చెడు వాయువు వల్ల సంభవించవచ్చు. అనారోగ్యంతో తెలుసుకోవడం మంచిది, చివరి ట్యాంక్ కంటే వేరే స్టేషన్ నుండి తాజా ట్యాంక్‌ను ప్రయత్నించండి. నేను బాగా నడుస్తున్నాను, అప్పుడు నా ట్యాంక్ నింపాను మరియు అది దాని చెత్తను ప్రారంభించింది
ధన్యవాదాలు
గ్యాస్‌లో నీరు ఉంటే, మీరు మీ ట్యాంక్ మరియు కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్‌ను హరించడం అవసరం. నీరు భారీగా గ్యాస్ మరియు మీ ట్యాంక్ మరియు ఫ్లోట్ బౌల్ దిగువన కూర్చుంటుంది. మీ ట్యాంక్‌లోకి ప్రకాశవంతమైన ఫ్లాష్‌లైట్‌ను ప్రకాశింపజేయండి, బుడగలు అడుగున తేలియాడుతున్నట్లు కనిపిస్తాయా? అది నీరు అవుతుంది. ఇది మీ ఇంధన వడపోతలో చిక్కుకుని సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
శుభ్రమైన ఉర్ కార్బ్ మరియు చెక్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ను మంచి స్పార్క్ మరియు క్లీన్.చెక్స్ 4 డ్యామేజ్‌కి దారితీస్తుంది. ఇంధన ట్యాంక్ ఫిల్టర్ శుభ్రంగా ఉంటుంది.
శామ్‌సంగ్ గెలాక్సీ ఎస్ 3 టచ్ స్క్రీన్ పనిచేయడం లేదు
మీరు కార్బ్‌లోని టైమింగ్‌తో ఆడుకున్నారని, అది r8 కాకపోతే అది బైక్ చెత్తను నడపడానికి కారణమవుతుందని అన్నారు.
 | ప్రతినిధి: 13 |
మీరు ప్రారంభ ద్రవాన్ని పిచికారీ చేయాలని నేను భావిస్తున్నాను, ఆపై స్పాట్ ప్లగ్ మరియు స్ప్రే గొట్టాలను శుభ్రం చేసి, మీ గొట్టాలను గట్టిగా ఉండేలా చూసుకోండి
 | ప్రతినిధి: 13 |
నా fa50 సుజుకి 1985 లో అదే ప్రోబ్ ఉంది, నేను దానిని ఒక లిల్ రివ్ చేయగలను కాని దానిపై ఉన్నప్పుడు నేను దాన్ని పునరుద్ధరించిన వెంటనే, అది కత్తిరించబడుతుంది. పాత పొరుగు మోటారు సైకిళ్లన్నింటికీ ఒకే సమస్య ఉందని నా పొరుగువారు సూచించారు. మీ సుత్తిని తీసుకొని దూరంగా నొక్కండి. నేను కార్బోరేటర్ మరియు కార్బోరేటర్ ప్రక్కన ఉన్న వస్తువును చాలా బాగుంది మరియు అది ప్రారంభమైంది మరియు బి 4 కన్నా వేగంగా పరిగెత్తింది! గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని నియంత్రించే సూదిని విప్పుట అనుకుందాం.
వ్యాఖ్యలు:
నా కొడుకు తన కొత్త 150 సిసితో ఇబ్బంది పడుతున్నాడు, నాకు తెలిసిన ప్రతిదాన్ని నేను అదృష్టం లేకుండా ప్రయత్నించాను, అప్పుడు నేను కార్బ్‌ను కొట్టడం గురించి పోస్ట్ చూశాను, నేను కార్లపై పని చేస్తున్నప్పటి నుండి దాని గురించి నేను ఆలోచించాలి, కాని అవి పిండి పదార్థాలను వదిలించుకున్నప్పటి నుండి నేను పాత పాఠశాల పద్ధతులను మరచిపోయాను పాత పాఠశాల భాగాలపై గొప్పగా పని చేస్తాను, lol
నాకు గుర్తు చేసినందుకు ధన్యవాదాలు.
 | ప్రతినిధి: 13 |
నా SYM యూరో జెట్‌తో నాకు ఇదే సమస్య ఉంది, నేను కార్బ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్‌ను శుభ్రం చేసాను. అయినప్పటికీ, నేను దానిని సేవ కోసం ఒక దుకాణానికి తీసుకువెళ్ళాను, వారు భాగాల కోసం అమ్ముతారు.
నేను చేయడం ముగించినది పిస్టన్ తలపై ఉన్న ముద్రలను భర్తీ చేసి, నన్ను ఎగ్జాస్ట్ చేయండి మరియు ఇది మరొక $ 8000 కి బాగా నడుస్తోంది :-)
నవీకరణ
చౌకైన 2 స్ట్రోక్ ఆయిల్‌కు కూడా నేను బలైపోయాను, ఇది స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్‌లో నిర్మాణానికి కారణమని కనుగొనబడింది. మరలా మరలా
 | ప్రతిని: 691 వాచ్ బ్యాండ్‌ను ఎలా పరిష్కరించాలి |
ఒక చిన్న ఇంజిన్ ఆ పనిలేకుండా ఉంటుంది, కానీ త్వరణం కింద బోగ్స్ సాధారణంగా మూడు విషయాలలో ఒకటి 1) తీసుకోవడం బూట్ వద్ద గాలి లీక్. నడుస్తున్నప్పుడు బూట్ వద్ద స్టార్టర్ ద్రవం యొక్క చొక్కా మీకు తెలియజేస్తుంది. ఇది పునరుద్ధరించినట్లయితే మీకు వాక్యూమ్ లీక్ ఉంటుంది. 2) ప్రధాన జెట్ అడ్డుపడేది (ఇది ప్రధాన జెట్ చాలా చిన్నది కావచ్చు కాని ఇది అంతకుముందు బాగానే ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది, కాబట్టి అది అసంభవం) మీరు కార్బ్‌ను వేరుగా తీసుకొని మంచి శుభ్రపరచడం అవసరం. ఇది కష్టం కాదు, దీనికి కొంత సమయం పడుతుంది.
వ్యాఖ్యలు:
నేను 3 డి అవకాశాన్ని కోల్పోయానా?
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా దగ్గర 50 సిసి మోపెడ్ న్యూ కార్బ్ ఒక స్పార్క్ ప్లగ్ ఉంది, కాబట్టి ఇది తరచూ చనిపోతుంది. అప్పుడు ఏమి ప్రారంభించాలో కష్టం
వ్యాఖ్యలు:
ఇది ఒక సరికొత్త ఎయిర్ బాక్స్‌ను కలిగి ఉంది, ఒక దుకాణం కార్బ్‌ను సర్దుబాటు చేసిన కార్బ్‌పై ఉంచండి. ఇది 3 రోజులు గొప్పగా నడుస్తోంది, ఆపై మళ్లీ బయటపడటం ప్రారంభించింది
| | ప్రతిని: 691 |
కొన్ని కారణాల వలన గాలి ఇంధన మిశ్రమం సరైనది కాదు, ఎక్కువ గాలి తగినంత ఇంధనం లేదు. తీసుకోవడం బూట్లో కార్బ్ గట్టిగా ఉందా? ఎయిర్ ఫిల్టర్ శుభ్రంగా ఉందా? ఇది కొత్త కార్బ్ అయితే మీ స్కూటర్ కోసం సరిగ్గా సెట్ చేయబడిన గాలి / ఇంధన స్క్రూ- సాధారణంగా 1 1/4 అవుతుంది.
వ్యాఖ్యలు:
హాయ్ నాకు 20mph వరకు జరిమానా నడుస్తుంది, అప్పుడు అస్సలు వేగవంతం కాదు మరియు నేను వాయువును వదిలివేసే వరకు శక్తిని కోల్పోతాను అనిపిస్తుంది మరియు అది మళ్ళీ 20 వరకు జరిమానాను వేగవంతం చేస్తుంది ... ఎవరైనా సహాయం చేయగలరా..ఎక్స్
మిరోస్లావ్ డురిక్
