2007-2011 టయోటా కామ్రీ
ప్రతినిధి: 13
పోస్ట్ చేయబడింది: 09/26/2018
20 కి.మీ / గం కంటే తక్కువ వేగంతో ప్రతిదీ బాగానే అనిపిస్తుంది కాని ఒకసారి నేను 20 కి.మీ మార్కును వేగవంతం చేస్తే స్టీరింగ్ వీల్‌లో చాలా గుర్తించదగిన చలనం ఉంది, అది వేగంగా పెరుగుతుంది, అది మెలోస్ బయటకు వచ్చే వరకు వేగవంతం అవుతుంది. ఇది 2009 కామ్రీ
1 సమాధానం
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతిని: 675.2 కే |
# కారు వణుకుటకు సర్వసాధారణ కారణం టైర్లకు సంబంధించినది. టైర్లు బ్యాలెన్స్ అయిపోతే స్టీరింగ్ వీల్ కదిలిపోతుంది. ఈ వణుకు గంటకు 50-55 మైళ్ళు (mph) వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. ఇది 60 mph చుట్టూ అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది, కాని అధిక వేగంతో మెరుగవుతుంది.
- కొన్నిసార్లు బ్రేక్ రోటర్లు వణుకు కారణం కావచ్చు. మీరు బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంటే, 'అవుట్ ఆఫ్ రౌండ్' బ్రేక్ రోటర్స్ వల్ల సమస్య వస్తుంది. ఈ వైబ్రేషన్ మీ బ్రేక్ పెడల్ ద్వారా కూడా అనుభవించవచ్చు.
- బ్రేక్ కాలిపర్ అంటుకున్నప్పుడు వణుకు కలిగించే మరో సాధారణ సమస్య. ఇది జరిగినప్పుడు మీరు గంటకు 45 నుండి 50 మైళ్ల వేగంతో స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా కంపనాన్ని అనుభవిస్తారు. మీరు వేగంగా వెళ్ళేటప్పుడు ఇది చాలా చెడ్డగా ఉంటుంది మరియు మీరు ఆగినప్పుడు మీరు కూడా మంటను వాసన చూస్తారు.
- శుభవార్త ఏమిటంటే ఈ సమస్యలను సులభంగా నివారించడం లేదా సరిదిద్దడం.
- మంచి నాణ్యత గల టైర్లను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా మరియు నివారణ నిర్వహణ సేవ కోసం మీ కారు లోపలికి వెళ్ళినప్పుడు అన్ని టైర్లను జాగ్రత్తగా పరిశీలించడం ద్వారా టైర్ సమస్యను నివారించవచ్చు.
- మీ బ్రేక్‌లు నిర్వహణకు కారణం అయినప్పుడు బ్రేక్ కాలిపర్ సేవను చేర్చడం ద్వారా బ్రేక్ సమస్యను నివారించవచ్చు. 75,000 మైళ్ళకు పైగా ఉన్న వాహనాలకు ఇది చాలా ముఖ్యం. మరియు, మీ టైర్ల మాదిరిగానే, మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లన్నింటినీ క్రమం తప్పకుండా షెడ్యూల్ చేసిన నివారణ నిర్వహణ కార్యక్రమంలో భాగంగా తనిఖీ చేయండి.
- వాస్తవానికి, మీ తయారీదారు యొక్క షెడ్యూల్ నిర్వహణ కార్యక్రమానికి అంటుకోవడం ద్వారా, మీరు ఈ సమస్యలను నివారించవచ్చు లేదా ict హించవచ్చు. సాధారణంగా, మీకు చమురు మార్పు ఉన్నప్పుడు బ్రేక్ మరియు టైర్ తనిఖీలు నిర్వహిస్తారు. తమ కార్లపై చాలా తక్కువ మైలేజీని ఉంచే కస్టమర్ల విషయంలో, ఇది ఆరు నెలల వాహన తనిఖీ వద్ద ప్రదర్శించబడుతుంది.
- టైర్లు వింతగా ధరించడం లేదా రౌండ్ వెలుపల ఉన్న చక్రం కలిగి ఉండటం రెండూ కంపన సమస్యకు కారణమయ్యే సంకేతాలు. ముందు లేదా వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలో ఒకటి (నలుగురిలో) మరొకటి కంటే ఎక్కువ ధరించినట్లు కనిపిస్తే, ఇది బ్రేక్ కాలిపర్ అంటుకునే సంకేతం.
- మీ కారు వణుకుతున్న అనేక ఇతర విషయాలు ఉన్నాయి. దయచేసి మా వెబ్‌సైట్‌లో నాయిస్ వైబ్రేషన్ అండ్ హార్ష్‌నెస్ (ఎన్‌విహెచ్) డయాగ్నొస్టిక్ ఫారమ్‌ను ఉపయోగించండి. ఇది త్వరగా మరియు సమర్ధవంతంగా సమస్య యొక్క మూలాన్ని పొందడానికి సహాయపడుతుంది. లేదా, దిగువ బటన్‌ను క్లిక్ చేయడం ద్వారా ఈ సమస్య కోసం మేము ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేసిన ఫారమ్‌ను మీరు డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చు. ఈ రెండింటినీ మీ ఆటో షాపుకి తీసుకెళ్ళి సమస్యను సరిగ్గా గుర్తించడంలో సహాయపడుతుంది.
