ఫోర్డ్
o / d ఆఫ్ అంటే ఏమిటి
ప్రతినిధి: 71
పోస్ట్ చేయబడింది: 05/01/2010
స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ విచ్ఛిన్నమైంది సిలిండర్లోకి వెళ్ళింది. అది ఏ నష్టం చేసింది.
వ్యాఖ్యలు:
దీని యొక్క బాధ్యత ఫోర్డ్స్
aaronscottartist ఏదీ లేదు. ఎందుకు?
ఎలక్ట్రోడ్ పిస్టన్ బయటకు వచ్చినప్పుడు రంధ్రం పెట్టింది
నేను ఈ రోజు ప్లగ్స్ చేస్తున్నాను మరియు నేను నా మొదటి ప్లగ్ అవుట్ చేసినప్పుడు. నేను బయటకు తీసిన ప్లగ్‌లోని సిరామిక్ కేసింగ్‌లో సగం పోయింది. నా మొదటి ప్లగ్ మరియు వైర్ వచ్చినప్పుడు నేను దాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు అది నొక్కడం ... నేను దాన్ని ఆపివేసాను. నేను దాన్ని తిరిగి ఆన్ చేసాను, అది ఇంకా చేస్తున్నదా అని చూడండి మరియు అది..కావు నేను ప్లగ్ బయటకు తీసినప్పుడు ప్లగ్ మీద ఉన్న సిరామిక్ సగం రంధ్రంలోకి పడిపోయింది ?????? మరియు దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఏమి చేయాలి!?! దాని 2000 ఫోర్డ్ ఎస్కార్ట్ zx2 కూపే !!! దయచేసి వ్యాఖ్యానించండి !!!!!!!
నేను అనుకోకుండా పెన్సిల్‌ను స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరియు రంధ్రంలో పడేశాను, అయితే టిడిసిని ఎలా తీసివేయగలను?
5 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతిని: 82.8 కే |
హాయ్ లిండా, నష్టం మొత్తాన్ని ఖచ్చితంగా చెప్పడానికి మరియు ఎక్కువ జరగకుండా ఉండటానికి ఉన్న ఏకైక మార్గం తల తొలగించి చూడటం. సిలిండర్ చుట్టూ లోహం తేలుతూ ఉంటే అది సిలిండర్ గోడలను స్కోర్ చేయడం లేదా కవాటాలను దెబ్బతీస్తుంది. దాన్ని చూడకపోవడం పెద్ద మరమ్మత్తు బిల్లులకు దారితీస్తుంది. స్పార్క్ప్లగ్ యొక్క భాగం విరిగిపోయిందని మీరు ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నారా? రాల్ఫ్
వ్యాఖ్యలు:
xbox వన్ ప్లే మరియు ఛార్జ్ కిట్ పనిచేయడం లేదు
https: //www.youtube.com/watch? v = BDLeWQM7 ...
 | ప్రతినిధి: 97 |
మీరు ఆందోళన చెందడానికి ఏమీ లేదు. ఎలక్ట్రోడ్ చాలావరకు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ నుండి బయటకు వెళ్లి ఇప్పుడు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లో చిక్కుకుంది (ఈ చిన్నది సమస్యకు కారణం కాదు) లేదా అది పూర్తిగా ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ నుండి బయటకు వెళ్లిపోయింది.
కారు బాగా నడుస్తుంటే, వేడెక్కడం లేదు, అనిపించడం లేదా కనిపించడం లేదు అనిపిస్తే నేను దాని గురించి చింతించను.
ఈ భాగం పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య చిక్కుకుందని నేను అనుకోను. సాధారణ పిస్టన్ నుండి సిలిండర్ వాల్ క్లియరెన్స్ ఒక అంగుళం .003 నుండి .008 వరకు ఉంటుంది (ఇది ఇంజిన్, భాగాలు, ఉద్దేశించిన ఉపయోగం మొదలైనవాటిని బట్టి తక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది). విచ్ఛిన్నమైన ముక్క చాలా చిన్నదిగా ఉండాలి మరియు ఈ చిన్న గ్యాప్‌లో విడదీయడానికి ఖచ్చితంగా భూమి ఉండాలి.
మీకు కావాలంటే, మీరు ప్రతి సిలిండర్‌పై మెకానిక్ కుదింపు తనిఖీ చేయవచ్చు. ఇది బెంట్ కవాటాలు లేదా ఇతర సమస్యలను చూపుతుంది.
కొన్ని మెకానిక్స్‌లో డయాగ్నొస్టిక్ స్కోప్ లేదా కెమెరా కూడా ఉన్నాయి, వీటిని స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్ ద్వారా ప్రతి సిలిండర్‌లో ఉంచవచ్చు. ఈ సాధనంతో మీరు కొన్నిసార్లు సిలిండర్ లోపల భౌతిక నష్టాన్ని చూడవచ్చు.
నా అభిప్రాయం, ఇది బాగా నడుస్తుంటే, దాని గురించి చింతించకండి. ఇది మొదట ఎందుకు వచ్చింది అని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను. ఇది సాధారణం కాదు.
వ్యాఖ్యలు:
మంచి సమాధానం + రాల్ఫ్
వంటి +
ధన్యవాదాలు రాబ్! ఇది నాకు జరిగింది 2/07/2020 ఒక కంప్రెషన్ టెస్ట్ చేసింది అది స్పార్క్ ప్లగ్ హోల్ లోపల కెమెరాను ఇరుక్కుంది మరియు ప్రతిదీ బాగానే ఉంది కాబట్టి ఇది బహుశా మఫ్లర్‌లో ఉంటుంది. ఈ పోస్ట్ 10 సంవత్సరాల వయస్సు మరియు ఇప్పటికీ ప్రజలకు సహాయం చేస్తుంది! మళ్ళీ ధన్యవాదాలు, దాన్ని పరిష్కరించమని మెకానిక్ 2,000 కి చెప్పారు.
స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క శాంతి విరిగి సిలిండర్ గోడలో పడింది మరియు నేను దానిని ప్రారంభించాను మరియు ఇప్పుడు అది కొట్టుకుంటుంది
ఈ సమాధానం మొదట మరొక ప్రశ్న .| | డిజిటల్ టీవీ యాంటెన్నాను ఎలా నిర్మించాలి | ప్రతిని: 82.8 కే |
ఇది కార్బన్ చేయబడి అధిక వేడి మరియు ఎలక్ట్రోడ్ లేదా భూమి యొక్క ఒక భాగం విచ్ఛిన్నమై సిలిండర్‌లో పడిందని నేను ఆశిస్తున్నాను. నేను అన్ని ప్లగ్స్ సరేనని నిర్ధారించుకోవడానికి లాగి తనిఖీ చేస్తాను. ఏదైనా నష్టం జరిగితే ఎంత? రాల్ఫ్
వ్యాఖ్యలు:
నిజంగా కొంచెం దాటవేసినా తెలియదు
రాల్ఫ్ నిజంగా తెలియదు
 | ప్రతినిధి: 3.4 కే |
హాయ్,
అది ఎలక్ట్రోడ్‌కు ఏమి జరిగిందో దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మొదటి దృష్టాంతంలో అది సిలిండర్ నుండి ఎగిరింది మరియు ఇప్పుడు మీ ఎగ్జాస్ట్ పైపులో ఎక్కడో ఉంది. రెండవ దృష్టాంతంలో ఎలక్ట్రోడ్ ఇప్పటికీ సిలిండర్‌లో ఎక్కడో ఉంది, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య ఉండవచ్చు, అది గీతలు పడవచ్చు మరియు ఇంజిన్ యొక్క తీవ్రమైన నష్టానికి దారితీస్తుంది. మూడవ దృష్టాంతం ఏమిటంటే, ఎలక్ట్రోడ్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ సీటు మధ్య చిక్కుకుంది, పిస్టన్ పైకి వెళ్లి వాల్వ్‌ను తాకింది, ఇప్పుడు వాల్వ్ వంగి ఉంది.
దృశ్యాలు దీని నుండి క్రమబద్ధీకరించబడ్డాయి: లాజిక్ అనిపిస్తుంది, ఉండవచ్చు మరియు ...... naaah
 | ప్రతినిధి: 1 |
దీన్ని గుర్తించడానికి ఇంకా ప్రయత్నిస్తున్నారా? బాష్ సరిగ్గా సమాధానం ఇచ్చాడని నేను అనుకుంటున్నాను…
టయోటా కామ్రీ సన్ విజర్ రిపేర్ కిట్
తక్కువ కెవి గ్రౌండ్ ఎలక్ట్రోడ్ దెబ్బతింటుందని బాష్ సూచిస్తుంది, ప్లగ్‌ను కాల్చడానికి తగినంత స్పార్క్ లేదు, అదనంగా అవి సంకలనాలు కారణమని సూచిస్తున్నాయి.
ఇతర తయారీదారులు వైబ్రేషన్ (NGK) కారణంగా వదులుగా ఉండే ప్లగ్‌లు కారణమని సూచిస్తున్నారు, వదులుగా ఉండే ప్లగ్‌లు ప్లగ్ థ్రెడ్‌లను దెబ్బతీస్తాయి, ఎందుకంటే థ్రెడ్ విద్యుత్ కనెక్షన్ యొక్క పాయింట్ మరియు వదులుగా ఉండే ప్లగ్‌లు అడపాదడపా గ్రౌండింగ్‌ను అనుభవిస్తాయి.
చారిత్రాత్మకంగా పిస్టన్‌ల పైభాగంలో ఉన్న డిపాజిట్ల నుండి తక్కువ ఆక్టేన్ ఇంధనం వల్ల ఏర్పడటానికి లేదా నడపడానికి ఇది దోహదపడింది…. ఇంధన ఇంజెక్షన్‌కు ముందు ఇది 1980 ల నాటి పాత సమస్య, ఇక్కడ కార్బ్యురేటర్లు ఇంజిన్‌కు నిరంతర ఇంధనాన్ని అందిస్తాయి.
ఇతర ప్రకటనలు సిలిండర్లలో సన్నని మిశ్రమం మరియు రిచ్ మిశ్రమం, అయితే నేటి వాహనాలతో ఇది వారి ఇంజిన్ మరియు ఇంధన వ్యవస్థను సవరించకపోతే ఇది సందేహాస్పదంగా ఉంటుంది.
చివరగా సుబారు వాహనాలతో తరచుగా సంభవించే ఈ పరిస్థితి (గ్రౌండ్ ఎలక్ట్రోడ్ లేదు) కథలు ఉన్నాయి. యజమానులు అన్ని ప్లగ్‌లను తీసివేసి, థ్రెడ్‌లను శుభ్రం చేసి, బోర్లను శుభ్రం చేస్తారు, ప్లగ్‌లు మరియు ప్లగ్ వైర్‌లను భర్తీ చేస్తారు మరియు సమస్య తొలగిపోతుంది. అందువల్ల మురికి ప్లగ్ థ్రెడ్లు ఎలక్ట్రోడ్ గ్రౌండింగ్‌తో సమస్యలను కలిగిస్తాయి కాబట్టి బాష్ సమాధానం సరైనది. స్పార్క్ ప్లగ్ థ్రెడ్‌లపై యాంటీ-సీజ్ సమ్మేళనం వాడకంతో ఇది మరింత తీవ్రతరం అవుతుంది, ఇది మెకానిక్స్‌లో సాధారణ పొరపాటు, తరువాత ప్లగ్‌లు తయారీ సమయంలో యాంటీ-సీజ్ నికెల్ కలిగివుంటాయి మరియు అందువల్ల దీనికి యాంటీ-సీజ్ అవసరం లేదు థ్రెడ్లు.
ఈ దుస్థితితో ఉన్నవారికి సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాము
వ్యాఖ్యలు:
నా 2007 ఫోర్డ్ యాత్ర నా ప్లగ్స్ యొక్క ఎలక్ట్రోడ్ చిట్కాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తోంది. ఇది 114 కి మైళ్ళు. నేను ఇప్పటికే 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో ప్లగ్స్ మరియు కాయిల్స్ స్థానంలో ఉన్నాను. చాలా గొప్ప ఇంధన మిశ్రమం? ధన్యవాదాలు
లిండా కెన్నెడీ
