2005-2010 క్రిస్లర్ 300
ఫోన్ లైన్ లేదని చెప్పింది కాని ఇంటర్నెట్ పనిచేస్తుంది
ప్రతినిధి: 2.9 కే
పోస్ట్ చేయబడింది: 02/16/2020
నా నేపథ్యం: మాజీ క్రిస్లర్ టెక్నీషియన్, 17 సంవత్సరాల ఉద్యోగి @ ఆల్డాటా.కామ్ సీనియర్ టెక్నికల్ ఎడిటర్‌గా, ASE సర్టిఫైడ్ మాస్టర్ టెక్ (ఇంకా అనేక ఇతర ధృవపత్రాలు)
వాహనం: 1971 ప్లైమౌత్ బార్రాకుడా
ఇంజిన్: 2006 క్రిస్లర్ 300 6.1 హేమి ఒరిజినల్ ఇంజిన్ జీను, ECM, & FCM ట్రాన్స్మిషన్: ట్రెమెక్ 6 స్పీడ్ మాన్యువల్
క్రాంక్ చేస్తున్నప్పుడు 200 పిఎస్ఐ కంప్రెషన్ ప్రెజర్.
అన్ని కంప్యూటర్ రిసోర్సెస్, ఇంక్ తొలగించిన SKIM (సెక్యూరిటీ) ఎంపికను ECM కలిగి ఉంది.
నాకు ట్రిపుల్ చెక్డ్ పవర్స్, మైదానాలు, 5 వోల్ట్ రిఫరెన్సులు మరియు రెండు మాడ్యూళ్ళకు వైరింగ్ ఉన్నాయి. OBD కనెక్టర్ వద్ద 12 వోల్ట్లు & 2 మైదానాలు కూడా ఉన్నాయి.
అధిక మరియు తక్కువ వైర్లు 60.8 ఓంలను కొలుస్తాయి. ఆ లైన్లలోని వోల్టేజీలు వరుసగా 2.61 వోల్ట్లు మరియు 2.43 వోల్ట్లను కొలుస్తాయి.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ బాహ్య ఓసిల్లోస్కోప్ ద్వారా కొలుస్తారు.
కీని ఆన్ చేసినప్పుడు ASD రిలే & ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే శక్తిని పెంచుతుంది, ఆపై ఇంధన పంపు రిలే క్రాంకింగ్ సిగ్నల్ కోసం వేచి ఉంటుంది, ఆపై ఇంజిన్ క్రాంక్ అవుతున్నప్పుడు అది తిరిగి శక్తినిస్తుంది.
ASD రిలే ద్వారా కాయిల్స్ & ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్లకు శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.
సమస్యలు:
- నేను స్కాన్ సాధనాన్ని ప్లగిన్ చేసినప్పుడు, అది శక్తినిస్తుంది కాని ECM తో కమ్యూనికేట్ చేయలేము.
- కాయిల్స్ వద్ద స్పార్క్ అవుట్పుట్ లేదు
- ఇంధన ఇంజెక్టర్ పప్పులు లేవు.
“నో కమ్యూనికేషన్స్” సమస్యను సరిదిద్దడానికి ఏవైనా ఆలోచనలు గొప్పగా ప్రశంసించబడతాయి.
క్రిస్లర్ ప్రకారం, ఫ్రంట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (FCM) మిగతా అన్ని మాడ్యూళ్ళకు గ్లోబల్ కమ్యూనికేటర్‌గా పనిచేస్తుంది. FCM ను పరీక్షించడానికి ఒక మార్గం ఎవరికైనా తెలుసా?
మరొకరు మరొక ECM ను ప్రయత్నించమని సూచించారు, ఇది చెడ్డది అయితే. ఖచ్చితంగా, ఇది చెడ్డది కావచ్చు. SKIM తొలగింపు ప్రదర్శించబడటానికి ముందే ఇది పనిచేస్తుందో లేదో నాకు తెలియదు లేదా అది చెడ్డదిగా జరిగి ఉండవచ్చు. నేను ఈ ECM ని మరొక కారులో ప్లగ్ చేయడం గురించి ఆలోచించాను, అది కమ్యూనికేట్ అవుతుందో లేదో చూడటానికి, కానీ క్రిస్లర్ ప్రకారం, అలా చేయడం వలన SKIM వ్యవస్థను తిరిగి సక్రియం చేస్తుంది, తద్వారా నేను ఇప్పటికే చెల్లించిన $ 125 SKIM తొలగింపును తిరస్కరించాను.
2 సమాధానాలు
 | ప్రతిని: 316.1 కే |
హాయ్ em హెమిబిల్,
సమాధానం తెలియదు కాని ఇక్కడ లింక్ ఉంది క్రిస్లర్ 300 సి 2004-2010 పూర్తి సేవా మరమ్మతు మాన్యువల్ + వైరింగ్ రేఖాచిత్రాలు .
పై క్లిక్ చేయండి ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్స్ మాన్యువల్ యొక్క సంబంధిత విభాగానికి వెళ్ళడానికి లింక్.
xbox 360 నియంత్రిక xbox వన్‌తో పని చేస్తుంది
ఎంచుకోండి పూర్తి స్క్రీన్ మోడ్ చూడటానికి సులభతరం చేయడానికి మరియు ఇది ఉపయోగకరంగా ఉంటే, పేజీ యొక్క కుడి ఎగువ మూలలో డౌన్‌లోడ్ లింక్ ఉంది, తద్వారా మీరు దీన్ని తర్వాత సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.
P.8E-11 (లేదా p.11 / 304 ఎగువ ఎడమ మూలలో), ఇది FCM లో విశ్లేషణలను ఎలా చేయాలో వివరిస్తుంది. నేను అనుకుంటున్నాను -) ఇది నా నైపుణ్యం ఉన్న ప్రాంతంలో లేదు, కానీ మీరు దానిని అర్థం చేసుకోవాలి.
వ్యాఖ్యలు:
PDF లింక్‌కి ధన్యవాదాలు. నేను ప్రాప్యతను కలిగి ఉన్న స్నేహితుడి ద్వారా పరీక్షలను యాక్సెస్ చేస్తున్నాను, కాని నాకు అవసరమైన పరీక్షలు పిల్లల ఆట 'ఫోన్ బూత్' ఆడటం లాంటిది. విషయాలు పోగొట్టుకుంటాయి నాకు అతనిని తిరిగి ఇస్తాయి. కనీసం ఇప్పుడు నేను అన్ని పరీక్షల ద్వారా స్క్రోల్ చేయగలను.
నేను ఈ రోజు కొంత పురోగతి సాధించాను! ఫ్రంట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ కోసం పిన్అవుట్ 2 వేర్వేరు CAN వైర్ జతలను చూపిస్తుంది (ప్లస్ CAN డయాగ్నొస్టిక్ జత), కానీ ECM కోసం వైరింగ్ రేఖాచిత్రం ఒక జత మాత్రమే చూపిస్తుంది. ఇతర జత నా DLC పిన్‌అవుట్‌లో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం మాత్రమే అని పిలువబడింది (ఇది నా దగ్గర లేదు), కానీ DIYHemi.com నుండి వచ్చిన సూచనలు ECM వద్ద కనెక్ట్ చేయబడిన వాటిని కలిగి ఉన్నాయి. కాబట్టి, నేను రెండు జతలను కలిసి కనెక్ట్ చేసాను మరియు ఇప్పుడు ECM నా స్కాన్ సాధనంతో కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది! నా జీవితంలో ఇప్పటివరకు 22 ట్రబుల్ కోడ్‌లను చూడటం నాకు అంత ఆనందంగా లేదు. వాటిలో ఏవీ ప్రారంభ స్థితికి కారణమయ్యేవి కావు మరియు నాకు ఇంకా స్పార్క్ లేదా ఇంజెక్టర్ పప్పులు లేవు, కానీ కనీసం నేను సరైన దిశలో పయనిస్తున్నాను! :-)
హాయ్,
అప్పుడు ఒక అడుగు ముందుకు. మంచిది -)
మీరు ఏమి చెప్తున్నారనే దానిపై ఆసక్తిగా ఉంది మరియు మీరు పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న దాని గురించి నాకు చాలా తక్కువ తెలుసు అని గుర్తుంచుకోండి కాని మొదట్లో ఇది ECM తో కమ్యూనికేట్ చేయలేదని మీరు చెప్పినప్పుడు నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను, అయితే ఉపయోగించిన వైర్లను కనెక్ట్ చేసినప్పుడు అది చేసిన ECM కి అనుసంధానించబడిన అసలు రెండు వైర్లతో కలిసి ఆటో ట్రాన్స్మిషన్ ఉంది.
దాని చుట్టూ తిరగడం -)
'ఆటో ట్రాన్స్మిషన్' (మీకు లభించలేదని మీరు చెప్పినది) ఉన్నపుడు మరియు అసలు రెండు వైర్లు డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు ఉపయోగించబడే రెండు వైర్లను మాత్రమే ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఇది కమ్యూనికేట్ చేస్తుందా?
ప్రాథమికంగా మొదట FCM నుండి ECM వరకు 2 వైర్లు కామ్స్ లేవు
ఆటో ట్రాన్స్ వైర్లను ప్లస్ ఒరిజినల్ 2 వైర్లను కనెక్ట్ చేయండి ECM కి FCM వచ్చింది
ఆటో ట్రాన్స్ వైర్లను మైనస్ ఒరిజినల్ 2 వైర్లు FCM ని ECM కామ్‌లకు కనెక్ట్ చేయండి ??
ఇది పనిచేస్తే, ఆటో ట్రాన్స్ ఉందని ECM 'ఆలోచిస్తుంది' మరియు ఇతర విషయాలు ఎందుకు జరగడం లేదు లేదా నాకు ఇవన్నీ తప్పుగా ఉన్నాయా?
ECM ఒక మార్గంలో ఎందుకు పనిచేస్తుందో అని ఆశ్చర్యపోతున్నారా మరియు మరొకటి మొదటి స్థానంలో 'ఇతర'ని ఆశించకపోతే.
లాజిక్ సర్క్యూట్‌లతో నా అనుభవాలలో ఇన్పుట్ expected హించినది కాకపోతే అది పనిచేయదు లేదా అలా చేస్తే అది expected హించిన విధంగా పనిచేయదు
ఇది పూర్తిగా ట్రాక్ చేయబడి, తప్పు మార్గంలో నడిపిస్తే క్షమాపణలు
కంప్యూటర్‌లో తటస్థ భద్రత ఉందా? లేదా అదేవిధంగా ఏదో నటించవచ్చు! నా దగ్గర 05 300 సి, ఇన్‌స్టాల్ చేసిన కొత్త మోటారు ఉంది. ఇది ఇప్పుడు డ్రైవర్ల వైపు నుండి అనేకసార్లు గ్యాస్ పోస్తుంది. నా జూస్‌తో నేను ఇంజెక్టర్‌ను ఆన్ చేయగలను కాని పల్స్ చేయలేను. నేను ప్రస్తుతం 2 కంప్యూటర్లు మరియు 3 ఇంజెక్టర్లతో పిచ్చివాడిలా పరిశోధన చేస్తున్నాను. కారు గడియారంలో 40 కేతో పేల్చింది. నేను ఇప్పుడు ఇలా చేస్తున్నానని ఆలోచిస్తున్నాను. సిలిండర్‌ను కడగడానికి కారణం కావచ్చు 7. ఏమైనా దీనిని చూసి, ఆలోచన కూడా చేరుకోవచ్చు.
కెన్మోర్ ఫ్రంట్ లోడ్ వాషర్ టి డ్రెయిన్ గెలిచింది
ప్రతినిధి: 2.9 కే
పోస్ట్ చేయబడింది: 03/08/2020
నా కమ్యూనికేషన్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, నేను ఫ్రంట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ వద్ద 2 జతల CAN వైర్లను కనెక్ట్ చేసాను. ఆ రెండవ జత వైర్లు ఎక్కడ కనెక్ట్ కావాలో నాకు తెలియదు, కాని దానిని మొదటి జత CAN వైర్లకు దూకడం సిస్టమ్‌ను కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది.
కానీ ఇంజిన్ ఇప్పటికీ ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించదు.
ఈ వారాంతంలో వేగంగా ముందుకు సాగండి మరియు నేను మరికొన్ని పురోగతి సాధించాను. నేను ఇంతకుముందు ECM C1 పిన్ 30 (పసుపు తీగ, 'FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (START)') ను కనెక్ట్ చేయలేదు ఎందుకంటే నేను స్టార్టర్ రిలేను ప్రేరేపించడానికి ECM ని ఉపయోగించడం లేదు. ఇంజిన్ ఎప్పుడు ప్రారంభించబడుతుందో తెలుసుకోవడానికి ECM కి ఈ ఇన్పుట్ అవసరం (కామ్ & క్రాంక్ సిగ్నల్ ఇన్పుట్ల ఆధారంగా ఇంధనం & స్పార్క్ అందించడానికి విరుద్ధంగా).
ఇప్పుడు ఇది మొదలవుతుంది (ఎక్కువగా) మరియు నాకు కొన్ని డ్రైవ్-సామర్థ్య సమస్యలు ఉన్నాయి.
హెమిబిల్
