2001-2007 ఫోర్డ్ ఎస్కేప్
ప్రతినిధి: 13
పోస్ట్ చేయబడింది: 07/11/2010
నేను స్టీరింగ్ అండర్ కారేజ్ నుండి మూలుగుతున్న శబ్దాన్ని పొందుతున్నాను. నేను స్థానాన్ని గుర్తించలేకపోతున్నాను. టైరోడ్స్, లోపలి మరియు బయటివి బాగా కనిపిస్తాయి. నేను స్ట్రట్స్ మరియు స్ట్రట్ బేరింగ్లను భర్తీ చేసాను మరియు ఇప్పటికీ ధ్వనిని కలిగి ఉన్నాను. HOT రోజున ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కారు కొద్దిసేపు కూర్చున్నప్పుడు ధ్వని పెరుగుతుందని లేదా గుర్తించదగినదిగా అనిపిస్తుందా? చల్లని ఇంజిన్‌తో శబ్దం గుర్తించబడదు.
కెన్మోర్ ఎలైట్ రిఫ్రిజిరేటర్ ఐస్ మేకర్ నీరు కారుతోంది
ఏదైనా సహాయానికి ధన్యవాదాలు.
డిస్కులను చదవని PS3 ని ఎలా పరిష్కరించాలి
వ్యాఖ్యలు:
నా 02 ఫోర్డ్ రేంజర్ అదే పని చేస్తోంది. నేను ఇప్పటికే పవర్ స్టీరింగ్ పంప్‌ను టెన్షనర్ బెల్ట్ మరియు కప్పి ఇడ్లర్ కప్పి మరియు పాము బెల్ట్‌ని భర్తీ చేసాను మరియు నేను టెన్షనర్ బెల్ట్ మరియు సర్పెంటైన్ బెల్ట్‌ను మార్చడానికి ముందు స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పినప్పుడు ఇది ఇప్పటికీ అదే గ్రౌండింగ్ మరియు విన్నింగ్ శబ్దం చేస్తోంది, అది నేను నిజంగా పాము బెల్ట్ మరియు టెన్షనర్ బెల్టును మార్చిన తర్వాత చివరికి ఆ స్టాప్ వచ్చింది, కాని నేను స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పినప్పుడు ఇప్పటికీ అదే గ్రౌండింగ్ మరియు వైనింగ్ శబ్దం చేస్తున్నాను. స్టీరింగ్ పంప్. అసలు పవర్ స్టీరింగ్ కప్పి స్వేచ్ఛగా తిరుగుదని నేను గమనించాను. కారణం ఏమిటి ??
ఇది నా ర్యాక్ మరియు పినియన్ గేర్ కావచ్చు, ఎందుకంటే నా 02 ఫోర్డ్ రేంజర్‌లో ఇది ర్యాక్ మరియు పినియన్ గేర్‌ను కలిగి ఉంది మరియు నేను ఇప్పటికే ఫ్రంట్ outer టర్ టై రాడ్‌లను కూడా మార్చాను మరియు లోపలి టై రాడ్లు కూడా బాగానే ఉన్నాయి. నేను నా స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిరిగేటప్పుడు ఆ గ్రౌండింగ్ మరియు శబ్దం చేసే శబ్దం యొక్క దిగువకు నేను కనిపించలేను మరియు నేను ఇంకా కూర్చొని ఉన్నాను మరియు అది పనిలేకుండా ఉందా లేదా నేను రహదారిపైకి వెళ్తున్నానా అని అది చేస్తుంది ఒక మలుపు చేయండి. గత వారంలో ఇది ఇప్పటికే నాకు 400 నుండి $ 500 వరకు భాగాలు మరియు శ్రమతో ఖర్చవుతుంది. కాబట్టి అదే గ్రౌండింగ్ మరియు శబ్దం చేసే శబ్దానికి కారణమయ్యే మూలాన్ని పొందడం చాలా హానికరం. కారణం ఏమిటో ఎవరికైనా తెలుసా ??
కంప్యూటర్ మానిటర్ కొన్ని సెకన్ల తర్వాత నల్లగా ఉంటుంది
2 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 155 |
ఈ ట్రక్కులు బలహీనమైన పవర్ స్టీరింగ్ పంపులను కలిగి ఉన్నాయి మరియు పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ కూలర్ లేదు. ద్రవం బహుశా కాల్చివేయబడుతుంది. ఏదేమైనా, సరిగ్గా ఫ్లషింగ్ కష్టం మరియు పరిశ్రమకు పూర్తి అనుభూతిని కలిగి ఉండాలి, ఎప్పుడైనా పూర్తి ఫ్లష్ చేయాలి, కాబట్టి 'పాక్షిక చికిత్స' సాధారణంగా సానుకూల ఫలితాలతో సురక్షితమైన మార్గం.
ద్రవం చాక్లెట్ రంగులో ఉంటే, ఇకపై అపారదర్శక లేదా కాలిపోయిన వాసన ఉంటే, ఈ క్రింది చర్యను చేయండి.
ez గో గోల్ఫ్ కార్ట్ ఛార్జర్ తప్పు సంకేతాలు
టర్కీ బాస్టర్ ఉపయోగించండి మరియు పవర్ స్టీరింగ్ రిజర్వాయర్ నుండి కొన్ని oun న్సుల ద్రవాన్ని తొలగించండి. పాత ద్రవాన్ని మిల్క్ జగ్ లేదా 1 లీటర్ (పెప్సి) బాటిల్‌లో తాత్కాలికంగా ఉంచండి. క్రొత్త ద్రవం లేదా ద్రవ చికిత్సతో భర్తీ చేయండి (వివిధ తయారీదారులచే తయారు చేయబడిన 2-భాగాల ద్రవ చికిత్స ఉంది, ఇది స్క్వీల్స్, మూలుగు మరియు లీక్‌లను తగ్గిస్తుంది.) కారును కొన్ని నిమిషాలు నడపండి, చక్రాలను ఎడమ నుండి కుడికి కొన్ని సార్లు పంప్ చేయడానికి కొత్త ద్రవం వేగంగా. మీరు కొనుగోలు చేసిన చికిత్స / ద్రవం అన్నీ వాడే వరకు ఆపివేసి పునరావృతం చేయండి. కొత్త చికిత్స / ద్రవం వచ్చిన కంటైనర్‌ను ఉపయోగించి మీరు భర్తీ చేసిన ద్రవాన్ని కొనుగోలు చేసిన స్థలంలో పాత ద్రవాన్ని రీసైకిల్ చేయండి.
కాలక్రమేణా ఇది పవర్ స్టీరింగ్ శబ్దాలను పరిష్కరించడానికి దాదాపు ఎల్లప్పుడూ సహాయపడుతుంది. పవర్ స్టీరింగ్ శబ్దాలను ఎల్లప్పుడూ పరిష్కరించండి, ఎందుకంటే అవి ఎల్లప్పుడూ పంప్ లీక్ లేదా ర్యాక్ వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి, వీటిలో రెండవది ఈ వాహనంలో భర్తీ చేయడానికి చాలా ఖరీదైనది.
కొత్త-తరం ఎస్కేప్స్ (2.5 లీటర్‌తో ప్రారంభించి) హైడ్రో-ఎలక్ట్రిక్ స్టీరింగ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి మరియు పంపు లేదు, మరియు ఇది సమస్య కాదు.
 | ప్రతిని: 675.2 కే |
దయచేసి మీ బ్రేక్‌లు మరియు పవర్ స్టీరింగ్ యూనిట్‌లో మీ ద్రవ స్థాయిలను తనిఖీ చేయండి.
వ్యాఖ్యలు:
+ పవర్ స్టీరింగ్‌లో. రాల్ఫ్
wd హార్డ్ డ్రైవ్ చూపడం లేదు
ముఖ్యంగా మలుపు తిరిగేటప్పుడు ఎక్కువ విలపిస్తే.
ద్రవ స్థాయి తనిఖీ చేయబడింది మరియు అన్నీ సరైన స్థాయిలో ఉన్నట్లు కనిపిస్తాయి.
విల్
