టైర్లు సెన్సార్ లైట్ ఆఫ్ అవ్వడానికి నేను ఎలా పొందగలను

2009-2014 ఫోర్డ్ ఎఫ్ -150

ఫోర్డ్ పూర్తి-పరిమాణ ట్రక్ ప్లాట్‌ఫామ్ యొక్క నవీకరణగా 2009-2014 ఫోర్డ్ ఎఫ్ -150 2009 మోడల్ సంవత్సరానికి ప్రవేశపెట్టబడింది.

riskranger1970

ప్రతినిధి: 1

పోస్ట్ చేయబడింది: 07/04/2019

నా టైర్ సెన్సార్ లైట్ ఆగిపోదు నేను అన్ని సెన్సార్లను భర్తీ చేసాను

1 సమాధానం

ఎంచుకున్న పరిష్కారం

oldturkey03 @ oldturkey03

ప్రతిని: 670.5 కే

riskranger1970

సబ్జెక్ట్ వాహనం: 2009-13 ఫోర్డ్ ఎఫ్ -150 పికప్

విధానాలను తెలుసుకోవాలా? అవును, రీసెట్ విధానాలను చూడండి.

ప్రత్యేక ఉపకరణాలు అవసరమా? అవును, TPMS యాక్టివేషన్ సాధనం (P / N 204-363).

2009-13లో టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) ఫోర్డ్ ఎఫ్ -150 పికప్‌లు నాలుగు రోడ్ టైర్లలోని వీల్-మౌంటెడ్ టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లతో గాలి పీడనాన్ని పర్యవేక్షిస్తాయి. వాహన వేగం 20 mph (గంటకు 32 కిమీ) దాటినప్పుడు సెన్సార్లు రేడియో పౌన frequency పున్య సంకేతాలను స్మార్ట్ జంక్షన్ బాక్స్ (SJB) కు ప్రతి 60 సెకన్లకు ప్రసారం చేస్తాయి. వాహనం 30 నిముషాల కంటే ఎక్కువ స్థిరంగా ఉంటే, సెన్సార్ “స్లీప్ మోడ్” లోకి ప్రవేశించి ప్రసారం చేయడాన్ని ఆపివేస్తుంది.

గమనిక: టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ స్థానంలో ఉంటే, దానికి శిక్షణ అవసరం. వాహనం ముందు మరియు వెనుక టైర్ ప్రెజర్లను కలిగి ఉంటే, టైర్ ప్రెజర్ సర్దుబాటు చేయాలి మరియు టైర్ రొటేషన్ తర్వాత టిపిఎంఎస్ సెన్సార్లకు శిక్షణ ఇవ్వాలి. రీసెట్ విధానాలను చూడండి. వాహనం ముందు మరియు వెనుక టైర్లపై ఒకే టైర్ ప్రెజర్ కలిగి ఉంటే, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ వీల్ మరియు టైర్ రొటేషన్ ద్వారా ప్రభావితం కాదు.

ప్రతి టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ ట్రాన్స్మిషన్ తక్కువ-పీడన పరిమితితో పోల్చబడుతుంది (వాహన ధృవీకరణ లేబుల్ మైనస్ 25% పై జాబితా చేయబడిన ఒత్తిడి, ఇది 6 psi నుండి 9 psi వరకు ఉంటుంది). టైర్ పీడనం ఈ పరిమితికి మించిపోయిందని నిర్ధారిస్తే, SJB ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌కు ఒక సందేశాన్ని పంపుతుంది, అది అల్ప పీడన హెచ్చరిక సూచికను ప్రకాశిస్తుంది మరియు సందేశ సందేశ కేంద్రంలో (అమర్చబడి ఉంటే) తగిన సందేశాన్ని (ల) ప్రదర్శిస్తుంది.

అన్ని టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్లు బ్యాటరీతో పనిచేస్తాయి. సెన్సార్లు T10 టోర్క్స్ స్క్రూతో చక్రం లోపల ఉన్న వాల్వ్ కాండం యొక్క భాగానికి జతచేయబడతాయి. కింది పరిస్థితులలో, TPMS సరిగా పనిచేయకపోవచ్చు:

T తక్కువ టైర్ ఒత్తిడి

• టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ లేదు లేదా దెబ్బతింది

ఆసుస్ ల్యాప్‌టాప్ బ్యాటరీ లైట్ మెరిసే నారింజ

• విడి టైర్‌ను రోడ్ వీల్‌గా ఏర్పాటు చేశారు

T సరియైన టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ వ్యవస్థాపించబడింది

• టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ తప్పుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది

-ఇన్-ఓఇఎం చక్రాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి (అనంతర రిమ్స్)

• నాన్-ఓఇఎమ్ అమర్చిన రన్-ఫ్లాట్ టైర్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి మరియు

-ఇతర ఇతర OEM మార్పులు (రోల్ బోనులో, సేవా అవరోధాలు, పార్ట్ రాక్లు, నిచ్చెన రాక్లు మొదలైనవి)

ప్రెజర్ మానిటర్ హెచ్చరిక సూచికలు

గమనిక: పరిసర ఉష్ణోగ్రత 10 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ (6 డిగ్రీల సెల్సియస్) తగ్గడంతో, టైర్ పీడనం 1 పిఎస్‌ఐ (7 కెపిఎ) తగ్గుతుంది. ఉష్ణోగ్రత మార్పులతో టైర్ పీడనాలు హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయి కాబట్టి, టైర్లు బహిరంగ పరిసర ఉష్ణోగ్రతలలో ఉన్నప్పుడు టైర్ ఒత్తిడిని అమర్చాలి. టైర్ ప్రెజర్ టిపిఎంఎస్ చేత గుర్తించబడేంత పడిపోతే, అది అల్ప పీడన హెచ్చరిక కాంతిని సక్రియం చేస్తుంది.

టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరిక కాంతి దృ solid ంగా వచ్చినప్పుడు మరియు సందేశ కేంద్రం “తక్కువ టైర్ ప్రెజర్” ను ప్రదర్శించినప్పుడు, అన్ని టైర్ల యొక్క గాలి పీడనాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు వాహన ధృవీకరణ లేబుల్‌లో జాబితా చేయబడిన పేర్కొన్న శీతల పీడనానికి సర్దుబాటు చేయండి (డ్రైవర్ తలుపు లేదా తలుపు స్తంభంలో కనుగొనబడింది). కనీసం రెండు నిమిషాలు వాహనాన్ని 20 mph (32 km / h) వద్ద నడపండి. వాహనం 30 నిమిషాల కన్నా ఎక్కువ స్థిరంగా ఉంటే, టిపిఎంఎస్ యాక్టివేషన్ విధానం అవసరం కావచ్చు. టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ యాక్టివేషన్ చూడండి. హెచ్చరిక కాంతి ఆగిపోయేలా చూసుకోండి. హెచ్చరిక కాంతి నిలిచి ఉంటే, TPMS లో లోపం ఉంది. తగిన తయారీదారు సేవా సమాచారాన్ని చూడండి.

టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరిక కాంతి 70 సెకన్ల పాటు వెలిగి, ఆపై ప్రకాశవంతంగా ఉన్నప్పుడు, బల్బ్-చెక్ చేసి, సందేశ కేంద్రం హెచ్చరిక సందేశాలను ప్రదర్శించిన తరువాత, TPMS లో లోపం ఉంది. తగిన తయారీదారు సేవా సమాచారాన్ని చూడండి.

విధానాలను రీసెట్ చేయండి

టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరిక కాంతి దృ solid ంగా వచ్చినప్పుడు మరియు సందేశ కేంద్రం “తక్కువ టైర్ ప్రెజర్” ను ప్రదర్శించినప్పుడు, అన్ని టైర్ల వాయు పీడనాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు వాహన ధృవీకరణ లేబుల్‌లో జాబితా చేయబడిన పేర్కొన్న శీతల పీడనానికి సర్దుబాటు చేయండి. కనీసం రెండు నిమిషాలు వాహనాన్ని 20 mph (32 km / h) వద్ద నడపండి. హెచ్చరిక కాంతి ఆగిపోయేలా చూసుకోండి.

డ్రైవింగ్ స్థానంలో టిపిఎంఎస్ యాక్టివేషన్ విధానాన్ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు. టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ యాక్టివేషన్ చూడండి.

గమనిక: కింది విధానంలో, TPMS యాక్టివేషన్ టూల్ (P / N 204-363) తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. గమనిక: రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ (ఆర్‌ఎఫ్) శబ్దం లేని ప్రాంతంలో మరియు టిపిఎంఎస్‌తో కూడిన ఇతర వాహనాల నుండి కనీసం మూడు అడుగుల (ఒక మీటర్) దూరంలో ఉన్న ఒకే వాహనంలో టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ శిక్షణా విధానం చేయాలి. ఎలక్ట్రికల్ మోటారు మరియు ఉపకరణాల ఆపరేషన్, సెల్యులార్ టెలిఫోన్లు మరియు రిమోట్ ట్రాన్స్మిటర్లు, పవర్ ఇన్వర్టర్లు మరియు పోర్టబుల్ ఎంటర్టైన్మెంట్ పరికరాల ద్వారా RF శబ్దం ఉత్పత్తి అవుతుంది.

1. జ్వలన స్విచ్‌ను ఆఫ్ స్థానానికి తిప్పండి, ఆపై బ్రేక్ పెడల్ నొక్కండి మరియు విడుదల చేయండి.

2. జ్వలన స్విచ్‌ను OFF స్థానం నుండి RUN స్థానానికి మూడుసార్లు తిరగండి, RUN స్థానంలో ముగుస్తుంది. ప్రతి కీ చక్రం మధ్య ఒక నిమిషం కన్నా ఎక్కువ వేచి ఉండకండి.

3. బ్రేక్ పెడల్ నొక్కండి మరియు విడుదల చేయండి.

4. జ్వలన స్విచ్‌ను ఆఫ్ స్థానానికి మార్చండి. గమనిక: రైలు మోడ్ విజయవంతంగా ప్రవేశించినట్లయితే కొమ్ము ఒకసారి ధ్వనిస్తుంది మరియు టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరిక కాంతి మెరుస్తుంది (అమర్చబడి ఉంటే, సందేశ కేంద్రం “TRAIN LF TIRE” ని ప్రదర్శిస్తుంది).

5. జ్వలన స్విచ్‌ను OFF స్థానం నుండి RUN స్థానానికి మూడుసార్లు తిరగండి, RUN స్థానంలో ముగుస్తుంది. ప్రతి కీ చక్రం మధ్య ఒక నిమిషం కన్నా ఎక్కువ వేచి ఉండకండి.

గమనిక: టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌ను సక్రియం చేయడానికి ఆరు సెకన్ల సమయం పట్టవచ్చు. ఈ సమయంలో, యాక్టివేషన్ సాధనం టైర్ యొక్క సైడ్‌వాల్‌కు వ్యతిరేకంగా ఉండాలి.

గమనిక: యాక్టివేషన్ సాధనానికి సెన్సార్ స్పందించకపోతే, చక్రం తిప్పడానికి కనీసం నాలుగింట ఒక వంతు చక్రాలను తిప్పండి మరియు అదే సెన్సార్‌ను మళ్లీ సక్రియం చేయడానికి ప్రయత్నించండి.

6. టైర్ వాల్వ్ కాండం వద్ద ఎడమ-ముందు టైర్ సైడ్‌వాల్‌పై టిపిఎంఎస్ యాక్టివేషన్ టూల్ (పి / ఎన్ 204-363) ఉంచండి. సక్రియం సాధనంలో పరీక్ష బటన్‌ను నొక్కండి. టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌ను SJB / BCM గుర్తించిందని సూచించడానికి కొమ్ము క్లుప్తంగా వినిపిస్తుంది.

7. కొమ్ము శబ్దాలు వచ్చిన రెండు నిమిషాల్లో, సక్రియం సాధనాన్ని కుడి-ముందు టైర్ సైడ్‌వాల్‌పై 180 డిగ్రీల వాల్వ్ కాండం నుండి పట్టీ మరియు d యల రకం సెన్సార్ల కోసం లేదా వాల్వ్ కాండం-మౌంటెడ్ సెన్సార్ల కోసం వాల్వ్ కాండం వద్ద ఉంచండి. ఆ క్రమంలో, కుడి-వెనుక మరియు ఎడమ-వెనుక టైర్ల కోసం విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి.

8. టైర్ శిక్షణ విధానం పూర్తయినప్పుడు, సందేశ కేంద్రం (అమర్చబడి ఉంటే) “టైర్ ట్రైనింగ్ కంప్లీట్” ని ప్రదర్శిస్తుంది. సందేశ కేంద్రం లేని వాహనాల కోసం, కొమ్ము ధ్వని లేకుండా జ్వలన స్విచ్‌ను ఆఫ్ స్థానానికి మార్చడం ద్వారా శిక్షణా విధానాన్ని విజయవంతంగా పూర్తి చేయడం ధృవీకరించబడుతుంది. జ్వలన ఆపివేయబడినప్పుడు కొమ్ము రెండుసార్లు ధ్వనిస్తే, శిక్షణ విధానం విజయవంతం కాలేదు.

9. స్కాన్ సాధనాన్ని ఉపయోగించి, BCM కి శిక్షణ పొందిన నవీకరించబడిన TPMS సెన్సార్ ఐడెంటిఫైయర్‌లను గుర్తించి, వర్తించే వారంటీ దావాపై వాటిని డాక్యుమెంట్ చేయండి. గమనిక: DTC C2780 ను క్లియర్ చేయడానికి, BCM తయారీ మోడ్ నుండి నిష్క్రమించడానికి మరియు కొత్తగా ప్రోగ్రామ్ చేయబడిన BCM తో ఇతర సమస్యలు లేవని నిర్ధారించుకోవడానికి ఈ దశ అవసరం.

10. కొత్త బిసిఎం వ్యవస్థాపన వల్ల సెన్సార్లకు శిక్షణ ఇస్తుంటే, ఏదైనా డిటిసిలను క్లియర్ చేసి, బిసిఎం ఆన్-డిమాండ్ సెల్ఫ్ టెస్ట్ నిర్వహించండి.

టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ యాక్టివేషన్

1. జ్వలన స్విచ్‌ను ఆన్ స్థానానికి మార్చండి.

2. యాక్టివేషన్ సాధనాన్ని ఎడమ-ముందు టైర్ సైడ్‌వాల్‌పై టైర్ వాల్వ్ కాండం వద్ద ఉంచండి. గమనిక: ప్రతి విజయవంతమైన TPMS సెన్సార్ ప్రతిస్పందన కోసం గ్రీన్ లైట్ ఫ్లాష్ అవుతుంది మరియు ఆక్టివేషన్ సాధనంలో బీప్ వినిపిస్తుంది.

3. TPMS సెన్సార్‌ను సక్రియం చేయడానికి యాక్టివేషన్ టూల్‌లోని పరీక్ష బటన్‌ను నొక్కండి. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, ప్రతి సెన్సార్‌ను రెండుసార్లు సక్రియం చేయండి. గమనిక: టైర్ ప్రెజర్లను సర్దుబాటు చేసి, సెన్సార్లను సక్రియం చేసిన తరువాత, టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరిక కాంతి ఇంకా ప్రకాశిస్తే, టిపిఎంఎస్‌లో పనిచేయకపోవడం ఉంది. తగిన తయారీదారు సేవా సమాచారాన్ని చూడండి.

4. మిగిలిన ప్రతి టైర్ కోసం విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి.

డీమౌంటింగ్ / మౌంటు విధానాలు

జాగ్రత్త: టైర్ మారే తయారీదారు సూచనలను ఉపయోగించి టైర్‌ను చక్రం నుండి తగ్గించాలి. డీమౌంటింగ్ / మౌంటు విధానాల సమయంలో నష్టాన్ని నివారించడానికి క్రింది సమాచారాన్ని ఉపయోగించండి.

గమనిక: వాహనం మొదట అమర్చనప్పుడు రన్-ఫ్లాట్ టైర్ల వాడకం (టైర్ సైడ్‌వాల్‌లో స్టీల్ బాడీ త్రాడుతో టైర్లు) సిఫారసు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే ఇది టిపిఎంఎస్ పనిచేయకపోవటానికి కారణం కావచ్చు. గమనిక: వీలైతే, డిజిటల్ టైర్ గేజ్ (ఫోర్డ్ పి / ఎన్ 204-354, ఉదాహరణకు) ఉపయోగించండి టైర్ ప్రెజర్ ఎప్పుడైనా కొలిస్తే ఖచ్చితమైన విలువలు లభిస్తాయని నిర్ధారించుకోండి. పెరిగిన ఖచ్చితత్వం కోసం స్టిక్ టైప్ గేజ్ కాకుండా డిజిటల్ లేదా డయల్ టైప్ టైర్ ప్రెజర్ గేజ్ వాడాలని ఫోర్డ్ సిఫార్సు చేస్తుంది. గమనిక: టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్లు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు తదనుగుణంగా పారవేయాలి.

తొలగింపు

1. చక్రం మరియు టైర్ తొలగించండి. గమనిక: వాల్వ్ కాండం TPMS సెన్సార్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. చక్రం నుండి వాల్వ్ కాండం లాగవద్దు, లేదా సెన్సార్‌కు నష్టం జరుగుతుంది.

2. వాల్వ్ స్టెమ్ కోర్ తొలగించి, టైర్ నుండి అన్ని గాలిని పూర్తిగా విడదీయండి.

3. టైర్ తయారీదారు సూచనలను అనుసరించి చక్రం నుండి టైర్‌ను తొలగించండి.

4. కింది క్రమంలో వాల్వ్ నుండి TPMS సెన్సార్‌ను తొలగించండి (మూర్తి 1 చూడండి).

a. T10 టోర్క్స్ ఉపయోగించి, వాల్వ్ స్టెమ్-టు-టిపిఎంఎస్ సెన్సార్ స్క్రూను తొలగించండి.

బి. జాగ్రత్తగా మరియు గట్టిగా, సెన్సార్‌ను నేరుగా క్రిందికి లాగి వాల్వ్ కాండం నుండి వేరు చేయండి. గమనిక: క్రొత్త టైర్ లేదా చక్రం వ్యవస్థాపించినప్పుడల్లా కొత్త వాల్వ్ కాండం వ్యవస్థాపించబడాలి. గమనిక: క్రొత్త చక్రం వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, ఎల్లప్పుడూ క్రొత్త వాల్వ్ కాండంను వ్యవస్థాపించండి మరియు వీలైతే మునుపటి చక్రం నుండి TPMS సెన్సార్‌ను తిరిగి ఉపయోగించుకోండి. సెన్సార్‌ను తిరిగి ఉపయోగించినట్లయితే టిపిఎంఎస్‌కు శిక్షణ ఇవ్వవలసిన అవసరం లేదు.

5. తగిన వాల్వ్ స్టెమ్ పుల్లర్ మరియు వుడ్ బ్లాక్ ఉపయోగించి, చక్రం నుండి వాల్వ్ కాండం తొలగించండి.

6. టిపిఎంఎస్ సెన్సార్ తిరిగి ఉపయోగించబడుతుంటే, నష్టం కోసం దాన్ని పరిశీలించి, అవసరమైన కొత్త భాగాలను వ్యవస్థాపించండి.

గమనిక: టిపిఎంఎస్ సెన్సార్ మరియు వాల్వ్ కాండం దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి, వాల్వ్ కాండం టిపిఎంఎస్ సెన్సార్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేసి, ఆపై చక్రంలో అసెంబ్లీగా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.

1. వాల్వ్ స్టెమ్-టు-టిపిఎంఎస్ సెన్సార్ స్క్రూను 13 in.-lbs కు బిగించి TPMS సెన్సార్‌పై కొత్త వాల్వ్ కాండం వ్యవస్థాపించండి. (1.5 Nm). గమనిక: వాల్వ్ స్టెమ్ హోల్ అక్షానికి సమాంతరంగా ఒక దిశలో వీల్ రిమ్ హోల్ ద్వారా వాల్వ్ కాండం మరియు టిపిఎంఎస్ సెన్సార్ అసెంబ్లీని లాగడం ముఖ్యం. అసెంబ్లీని ఒక కోణంలో లాగితే, వాల్వ్ కాండం మరియు సెన్సార్ అసెంబ్లీకి నష్టం జరగవచ్చు. గమనిక: టైర్‌ను ద్రవపదార్థం చేయడానికి తగిన ఫాస్ట్-ఎండబెట్టడం, తుప్పు-నిరోధించే టైర్ పూస కందెనను మాత్రమే ఉపయోగించండి. టైర్ పూస కందెన కాకుండా మరేదైనా వాడటం వల్ల సెన్సార్ దెబ్బతింటుంది.

2. తగిన ఫాస్ట్-ఎండబెట్టడం, తుప్పు-నిరోధించే టైర్ పూస కందెనతో వాల్వ్ కాండం ద్రవపదార్థం చేయండి మరియు వాల్వ్ కాండం మరియు టిపిఎంఎస్ సెన్సార్ అసెంబ్లీని చక్రంలో ఒక చెక్క బ్లాక్ మరియు తగిన వాల్వ్ స్టెమ్ ఇన్స్టాలర్ ఉపయోగించి వ్యవస్థాపించండి. గమనిక: ఈ సమయంలో టైర్‌ను మౌంట్ చేయవద్దు.

3. వాల్వ్ కాండం రబ్బరు పూర్తిగా చక్రానికి వ్యతిరేకంగా కూర్చున్నట్లు నిర్ధారించుకోండి.

4. టైర్ మెషిన్ యొక్క టర్న్ టేబుల్ మీద చక్రం ఉంచండి, తరువాత సరళత మరియు టైర్ యొక్క దిగువ పూసను చక్రం మీద ఉంచండి.

5. సెన్సార్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి వాల్వ్ యొక్క స్థానానికి సంబంధించి మెషిన్ ఆర్మ్‌ను 6 o’clock వద్ద ఉంచడం టైర్ తయారీదారు సూచనల ప్రకారం టైర్‌ను మౌంట్ చేయండి.

6. డ్రైవర్ డోర్ లేదా డోర్ స్తంభంపై ఉన్న వాహన ధృవీకరణ లేబుల్‌పై పేర్కొన్న ఒత్తిడికి టైర్‌ను పెంచండి.

7. చక్రం మరియు టైర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.

8. క్రొత్త సెన్సార్ వ్యవస్థాపించబడితే అది సక్రియం చేయబడాలి (టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ యాక్టివేషన్ చూడండి) మరియు శిక్షణ పొందాలి (టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ శిక్షణ చూడండి).

నుండి https: //www.moderntiredealer.com/article ...