1999-2005 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్
ప్రతినిధి: 25
పోస్ట్ చేయబడింది: 12/12/2012
మా 1999 పోంటియాక్ గ్రాండ్ AM హీటర్ / డి-ఫ్రాస్టర్ పనిచేయదు. మేము ఒకే ఫ్యూజ్ (# 13) ను భర్తీ చేసాము, కానీ అది సమస్యను పరిష్కరించలేదు, భర్తీ చేయడానికి ఇది సరైన ఫ్యూజ్ కాదా అని ఖచ్చితంగా తెలియదు. ఫ్యూజ్ మ్యాప్ ఎసి మరియు హెచ్ / ఎసిలకు అనేక బ్లోవర్ ఫ్యూజులు ఉన్నాయని చెప్పారు. హీటర్ పని చేయకుండా ఉండే ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఫ్యూజ్ ఉందా? ధన్యవాదాలు
వ్యాఖ్యలు:
పని చేయనిది ఏమిటి? మీరు దాన్ని ఆన్ చేసినప్పుడు మీ ఫ్యాన్ బ్లోవర్ పనిచేస్తుందా లేదా అది ఆఫ్‌లో ఉందా?
ఇది ఆఫ్‌లో ఉంది
5 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతిని: 670.5 కే |
జాక్, మీరు చూడాలనుకునే 2 ఫ్యూజులు డ్రైవర్ వైపు (ఫ్యూజ్ ఎన్ - ఐపిసి హెచ్‌విఎసి బాట్) మరియు ప్యాసింజర్ సైడ్ ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌లో (ఫ్యూజ్ డి- హెచ్‌విఎసి బ్లోవర్) రెండు ఫ్యూజులు సరిగ్గా ఉంటే, ఇది బ్లోవర్ మోటార్ కంట్రోల్ ప్రాసెసర్ అని మంచి అవకాశం ఉంది. ఇది ఫ్యూజులను కాల్చకుండా పనిచేయడం ఆపగలదు. ఇది బ్లోవర్ రెసిస్టర్ లాంటిది, తెలివిగా మాత్రమే ఉంటుంది. చివరి సమస్య బ్లోవర్ మోటర్ కూడా కావచ్చు. ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను, అదృష్టం.
rpms డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు పైకి క్రిందికి దూకుతుంది
 | ప్రతినిధి: 5.5 కే |
యజమానుల మాన్యువల్ లేదా ఫ్యూజ్ మ్యాప్ చాలాసార్లు తప్పుగా ఉందని నేను చూశాను మరియు అవి చెడ్డవి కావా అని చూడటానికి, మీ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి మానవీయంగా ఫ్యూజులను తనిఖీ చేయడాన్ని నేను ఆశ్రయించాను, అవును 1 కంటే ఎక్కువ ఫ్యూజ్ ఉండవచ్చు, లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్, మీరు భర్తీ చేసిన ఫ్యూజ్ , అది కాలిపోయిందా? ఇది వాతావరణం చెడ్డది కాదా అని మీకు చెప్తుంది, కాలిన ఫ్యూజ్ ఉన్నప్పుడు కూడా పరిష్కరించాల్సిన సమస్య ఉంది, మీ హీటర్-ఎసి పనిచేయడం లేదని మీరు అంటున్నారు, మీరు అభిమాని-బ్లోవర్ అని అర్ధం పని చేయదు, అదే సందర్భంలో మరియు మీరు హీటర్ ఫ్యాన్ ఫ్యూజ్‌ని ing దడం అయితే మీ ఫ్యాన్ మోటారును స్వాధీనం చేసుకోవచ్చు మరియు దానిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది, లేదా మీ వైరింగ్‌లో ఒక చిన్నది ఫ్యూజ్ చెదరగొట్టడానికి కారణమవుతుంది, నేను ఫ్యూజ్‌ని కనుగొంటాను చెడ్డది, దాన్ని భర్తీ చేయండి మరియు అది వెంటనే కాలిపోతే మీకు పెద్ద సమస్య ఉందని మీకు తెలుసు, అదృష్టం.
 | ప్రతినిధి: 1 |
రేడియేటర్ అభిమాని పనిచేయడం లేదు ... ఏమి చేయాలో లేదా ఎలా రిపేర్ చేయాలో తెలియదు.
వ్యాఖ్యలు:
నాకు అదే పని చేసిన 2000 గ్రాండ్ ఎమ్ జిటి వచ్చింది మరియు నేను రేడియేటర్ అభిమాని నుండి టోగుల్ స్విచ్‌కు బైపాస్‌ను నడిపాను, డ్రైవర్ వైపు నా ఫ్యూజ్ బాక్స్ దగ్గర కట్టిపడేశాను, ఇది బ్యాటరీని రేడియేటర్‌లోని వేడి తీగతో (పాజిటివ్) కలుపుతుంది. అభిమాని. కారు వేడెక్కడం ప్రారంభించినప్పుడు నేను స్విచ్ మీద తిప్పాను మరియు సమస్య పరిష్కరించబడింది. మీరు మీ గమ్యస్థానానికి చేరుకున్నప్పుడు స్విచ్ ఆఫ్ చేయడాన్ని గుర్తుంచుకోండి లేదా బ్యాటరీని ఎక్కువసేపు హరించే ప్రమాదం ఉంది.
ఐఫోన్ బూట్ లూప్ పరిష్కరించలేదు
 | ప్రతినిధి: 1 |
హలో నాకు 2000 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఉంది, మీరు వేడిని ఆన్ చేస్తే నేరుగా ప్రసారం చేయవచ్చు. కారు అస్సలు వేడెక్కదు. నేను సమస్య గురించి గందరగోళంలో ఉన్నాను కాని దాన్ని పరిష్కరించడానికి సహాయం కావాలి. ఎవరైనా సహాయం చేయగలరా ??? బ్లోవర్ బాగా పనిచేస్తుంది, నేను నా ఎసిని ఉపయోగించినప్పుడు ఇతర రోజు పనిచేయడం మానేస్తుంది.
 | ప్రతినిధి: 1 |
Her షెర్రీబార్క్స్‌డేల్ - నా 1999 గ్రాండ్ యామ్ సేలో నాకు ఇదే సమస్య ఉంది మరియు పూర్తి రాత్రిపూట కంప్యూటర్ డయాగ్నొస్టిక్ మాత్రమే సమస్య చూపించింది, అన్ని గుబ్బలు ఆపివేయబడినప్పుడు కూడా A / C నాన్‌స్టాప్‌గా నడుస్తున్నట్లు, వేడి రావడానికి సూచించినప్పటికీ. నేను గ్యాస్ మైలేజీని కోల్పోతున్నాను మరియు వేడి లేదు. ఇంజిన్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో A / C రిలేను లాగి వేడి ఒక మనోజ్ఞతను కలిగి ఉంది.
జాక్
