2002-2006 నిస్సాన్ అల్టిమా
ప్రతినిధి: 37
పోస్ట్ చేయబడింది: 12/13/2017
నా 2006 నిస్సాన్ అల్టిమా 2RPM కన్నా ఎక్కువ వేగవంతం చేయదు, అది పైకి వెళ్ళినప్పుడు అది జెర్కింగ్ ప్రారంభమవుతుంది, ఇది ఉక్కిరిబిక్కిరి అయినట్లు అనిపిస్తుంది. నేను కామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్‌ని మార్చాను ఎందుకంటే నేను గ్యాస్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు అది వేగవంతం కాదు. ఇది ఇప్పుడు వెళుతుంది, కానీ ఇది 21/2 Rpms వరకు చేరే వరకు మాత్రమే. ఇది కొత్త MAF సెన్సార్‌ను కలిగి ఉంది మరియు థొరెటల్ బాడీ సెన్సార్‌ను భర్తీ చేసింది. దయచేసి అది ఏమిటో నాకు తెలియదు. ఫెయిల్ సేఫ్ మోడ్ అని నేను ఇటీవల నేర్చుకున్నాను? అది నా సమస్య కావచ్చు? అలా అయితే, నేను దాన్ని ఎలా పరిష్కరించగలను ??
వ్యాఖ్యలు:
నా నెస్సాన్ అన్వేషణ ఎందుకు సున్నితంగా మరియు ప్రలోభాలకు గురిచేస్తుందో తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాను
#
నవీకరణ ఫైల్ ఉపయోగించబడదని ps4 చెప్పారు
నేను ఎందుకు సమాధానం పొందలేను లేదా మీకు తెలియదు
మీకు సమాధానం తెలియకపోతే నా ప్రశ్న నాకు చెప్పండి
నిస్సాన్ ఫోరమ్‌లపై పరిశోధన చేయడానికి ప్రయత్నించండి ... మీరు కోడ్‌లను క్లియర్ చేసి, సాధ్యమైన సాధారణ నేరస్థుల గుండా వెళితే అది అడ్డుపడే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ కావచ్చునని నేను అనుమానిస్తున్నాను ... ఈ లింక్ చదవండి ....
http: //x.nissanhelp.com/forums/quest/112 ...
2003 మురానో పార్కులో పుంజుకుంటుంది కాని డ్రైవ్ లేదా రివర్స్ లోకి ఉంచినప్పుడు కాదు. అది ఏమి కావచ్చు అని మీరు అనుకుంటున్నారు?
2 సమాధానాలు
 | 2002 హోండా సివిక్ హెడ్‌లైట్ బల్బ్ పున ment స్థాపన | ప్రతినిధి: 163 |
మీ కారు 'లింప్' మోడ్‌లో ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది ... అంటే ఇది డ్రైవ్ చేస్తుందని చెప్పవచ్చు కాని వేగవంతం చేయదు లేదా 30 mph కంటే ఎక్కువ వెళ్ళదు.
ఇంజిన్‌ను మరింత దెబ్బతినకుండా కాపాడటం ఇది .... మీరు గ్యారేజీకి వెళ్ళడానికి చాలా కాలం సరిపోతుంది.మీరు అన్ని తప్పు కోడ్‌లను క్లియర్ చేసే OBD రీసెట్ ప్లగ్‌ను కొనడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు అది సరిగ్గా నడుస్తుందా లేదా లింప్ మోడ్‌కు తిరిగి వస్తుందో లేదో చూడవచ్చు. సమస్యను గుర్తించడానికి మీరు గ్యారేజ్ ద్వారా చదివిన కోడ్‌లను కలిగి ఉండాలి ... ఇది మరింత సమస్యలను కలిగించే ముందు. సాధారణంగా సెన్సార్లు నిందించడం, లాంబ్డా ... ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్స్ ... అడపాదడపా కనెక్షన్లు.
నేను ఫోర్డ్ మావెరిక్ దీన్ని చేసాను మరియు చివరికి థొరెటల్ ఎలక్ట్రానిక్ అని కనుగొన్నాను మరియు ఇంజిన్‌తో థొరెటల్ లింకేజీపై కొన్ని హార్డ్ బ్లిప్‌లు స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడి సమస్యను విముక్తి చేశాయి మరియు లింప్ మోడ్ అదృశ్యమైంది.
వ్యాఖ్యలు:
మైన్ ఒక 03 అల్టిమా ... ఇది బాగా నడుస్తోంది, అప్పుడు అది చనిపోతుంది మరియు తిరిగి ప్రారంభించాల్సి ఉంటుంది .అయితే వేగంతో ఇంజిన్ తిరిగి ప్రారంభమవుతుంది తప్ప ... ఈ రోజు అది చనిపోయినప్పటికీ నేను గ్రహించలేదు డ్రైవర్స్ సీట్లో ఉండటం .ఇది ఎయిర్ కండ్ రన్నింగ్ తో నడుస్తున్న ఫ్రీండ్స్ ముందు ఉంది .నేను తిరిగి వచ్చినప్పుడు అది చనిపోయింది మరియు ఒక జంప్ అవసరం .. ఇంటికి చేరుకున్నప్పుడు అది బాగా పరిగెత్తింది, కాని నేను దానిని ప్రారంభించినప్పుడు 2 గంటల తరువాత అది 3 బ్లాకులను నడిపింది మరియు మళ్ళీ చనిపోయాడు కాని ఈసారి అది పోదు. 200 ఆర్‌పిఎం. ఇది నత్తిగా మాట్లాడటం తరువాత చనిపోతుంది మరియు సులభంగా పున ar ప్రారంభించబడుతుంది కాని rpm లేదు. నేను దాన్ని గుర్తించాను. నాకు సాయం చెయ్యి. నాకు నిరంతరం ఈ కారు అవసరం. నా కార్డియాలజిస్ట్ .. హార్ట్ స్పెషలిస్టుల వద్దకు వెళ్ళండి.
ఇది నా obd II కి ఎటువంటి కోడ్‌ను పంపదు. అంతకుముందు డెడ్ బ్యాటరీ కారణంగా రీడర్. కోడ్ నడుస్తున్నప్పుడు దాన్ని పునరుత్పత్తి చేయడానికి నేను దాన్ని ఎలా పొందగలను?
దీన్ని g f లేదా 30 నిమిషాలు ఆన్ చేయాలి
 | ప్రతినిధి: 1 |
నేను గత రాత్రి ఇదే సమస్యను ఎదుర్కొన్నాను. నా కారులో ఇంజిన్ ఆయిల్ పెట్టడం మర్చిపోయాను కాబట్టి నేను ఈ రోజు అలా చేసాను. ఇప్పటికీ సమస్య ఉంది. నేను ఒక తనిఖీ దుకాణానికి వెళ్ళాను, అక్కడ అది సంఖ్య పిఎఫ్ సమస్యలు కావచ్చు అని నాకు చెప్పబడింది. వాహనం “లింప్ మోడ్” లోకి ప్రవేశించినందున నేను కొన్ని నిమిషాలు నా బ్యాటరీ టెర్మినల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలని ఆయన అన్నారు, ఇది మీ ఇంజిన్‌ను దెబ్బతీయకుండా నిరోధిస్తుంది (లేదా ఆ విషయంలో ఏదైనా). నేను దానిని సుమారు 5 నిమిషాలు డిస్‌కనెక్ట్ చేసాను మరియు నా చెక్ ఇంజన్ లైట్ బయటకు వెళ్లింది. మీ బ్యాటరీ టెర్మినల్‌తో ప్రారంభమయ్యే బ్యాటరీని పున art ప్రారంభించడం ద్వారా మీరు రీసెట్ చేసే కోడ్ వంటిది. నా వాహనం ఇప్పుడు సాధారణంగా పనిచేస్తోంది మరియు నేను చాలా తేలికగా భావిస్తున్నాను, అది నా సరళమైనదాన్ని పరిష్కరించగలదు. పరిశోధన చేసిన తర్వాత నాకు కొత్త ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ అవసరమని నేను అనుకుంటున్నాను. ఇది మీ అందరికీ సహాయపడుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. ఇది షాట్ విలువైనది.
వెండి ఫెట్టర్లీ
