2000-2007 సుబారు ఇంప్రెజా
ప్రతినిధి: 25
పోస్ట్ చేయబడింది: 01/21/2018
కొన్నిసార్లు నేను డ్రైవ్ చేసేటప్పుడు హుడ్ కింద నుండి వచ్చే తెల్లని పొగను చూస్తాను
వ్యాఖ్యలు:
2007 BMW 650i. నాకు అదే పరిస్థితి ఉంది. ఇంజిన్ వెచ్చగా ఉన్న తరువాత చాలా తక్కువ పొగ స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. కొంచెం కఠినమైన పనిలేకుండా కూడా. ఈ వారాంతంలో O2 సెన్సార్లను భర్తీ చేస్తోంది. ఆయిల్ పాన్ రబ్బరు పట్టీ, ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ స్థానంలో నేను ఉన్నాను. ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల కోసం పరీక్షించిన శీతలకరణి, ప్రతికూల. అన్ని కొత్త కాయిల్స్ మరియు ప్లగ్స్. స్రావాలు కోసం పొగబెట్టిన ఇంజిన్, ప్రతికూల. సరికొత్త బ్యాటరీ. ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ స్థానంలో ఉంది. కొత్త నీటి పంపు. 0 ఇబ్బంది సంకేతాలు. మోడ్ 6 రీడింగులను నేను అర్థం చేసుకోలేను. సన్నని లేదా చాలా గొప్ప సూచికలను అనుమానించండి. కాబట్టి నేను O2 సెన్సార్లను భర్తీ చేస్తున్నాను.
ఇది పుల్లీలు లేదా బెల్ట్ లేదా ఆల్టర్నేటర్ లేదా రేడియేటర్ సమస్య
4 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతిని: 675.2 కే |
వైట్ ఎగ్జాస్ట్ పొగ యొక్క కారణాలు మారవచ్చు, అయితే మొదట కారును ప్రారంభించేటప్పుడు, ముఖ్యంగా చల్లటి రోజులలో తెల్ల ఎగ్జాస్ట్ పొగను చూడటం సాధారణం. ఇది సాధారణంగా సంగ్రహణ వలన కలిగే ఆవిరి. ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు మరియు సంగ్రహణ వెదజల్లుతున్నప్పుడు తెలుపు ఎగ్జాస్ట్ పొగ (ఆవిరి) ఇకపై కనిపించదు. ఇంజిన్ వేడెక్కిన తర్వాత అధిక తెల్ల ఎగ్జాస్ట్ పొగ బాగా ఉంటే, అంతర్గత శీతలకరణి లీక్‌ల కోసం కారును తనిఖీ చేయడం అవసరం. అంతర్గత శీతలకరణి లీక్ యొక్క సూచికలలో బిల్లింగ్ వైట్ ఎగ్జాస్ట్ పొగతో పాటు తీపి వాసన లేదా తక్కువ శీతలకరణి రిజర్వాయర్ స్థాయి ఉంటుంది. అంతర్గత శీతలకరణి లీక్ ఇంజిన్ నూనెను కలుషితం చేస్తుంది, ఇది నురుగు, పాల రూపాన్ని ఇస్తుంది. దహన గదిలోకి ప్రవేశించే చిన్న మొత్తంలో శీతలకరణి కూడా తెల్ల ఎగ్జాస్ట్ పొగను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
తెల్ల ఎగ్జాస్ట్ పొగ మరియు శీతలకరణి నష్టానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి పగుళ్లు లేదా వార్పేడ్ సిలిండర్ హెడ్, పగిలిన ఇంజిన్ బ్లాక్ లేదా వేడెక్కడం వల్ల తల రబ్బరు పట్టీ వైఫల్యం. పగులగొట్టిన తల శీతలకరణి ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సిలిండర్లలోకి లేదా ఇంజిన్ యొక్క దహన గదిలోకి లీక్ అవ్వడానికి అనుమతించవచ్చు. డర్టీ శీతలకరణి, సరిగా నిర్వహించని శీతలీకరణ వ్యవస్థ, తక్కువ శీతలకరణి స్థాయి లేదా పనిచేయని శీతలీకరణ అభిమాని ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది. అదనంగా, ఇంజిన్ దుస్తులు చివరికి గ్యాస్కెట్లు అంతర్గత శీతలకరణి నష్టాన్ని సరిగా ముద్రించే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతాయి. ఇంజిన్ దుస్తులు వల్ల కలిగే అంతర్గత శీతలకరణి నష్టానికి ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ రబ్బరు పట్టీ మరియు హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వైఫల్యాలు రెండు సాధారణ వనరులు.
ఇంజిన్ వేడిగా లేదా నడుస్తున్నప్పుడు రేడియేటర్ క్యాప్ లేదా శీతలకరణి రిజర్వాయర్ క్యాప్‌ను ఎప్పటికీ తొలగించవద్దు, ఎందుకంటే ఇది తీవ్రమైన గాయానికి కారణమవుతుంది, ఎందుకంటే కారు మొదట పూర్తిగా చల్లబరుస్తుంది. రిజర్వాయర్‌లో తక్కువ శీతలకరణి స్థాయిని తనిఖీ చేయడం శీతలకరణి నష్టం తెలుపు ఎగ్జాస్ట్ పొగకు కారణమవుతుందో లేదో నిర్ణయించే మొదటి దశ. శీతలకరణి రిజర్వాయర్ సరైన స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ అధిక తెల్ల ఎగ్జాస్ట్ పొగ ఉన్నట్లయితే, శీతలకరణి లీకులు ఎక్కడ ఉన్నాయో తెలుసుకోవడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థ పీడన తనిఖీ అవసరం.
 | ప్రతినిధి: 1 |
ఇంజిన్ క్రింద మీ ఎగ్జాస్ట్ పైపుకు మీ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ఇప్పటికీ జతచేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
వ్యాఖ్యలు:
నా కారులో తెల్లని పొగ ఉంది, ప్రతి ప్రారంభమైన తర్వాత త్వరగా వెళ్లిపోతుంది, మీరు కారును ఆన్ చేసినప్పుడు నా రేడియేటర్ గొట్టం నుండి ఒక చిన్న లీక్ వచ్చింది
xbox 360 శీఘ్ర ఛార్జ్ కిట్ పనిచేయడం లేదు
మైన్ అదే ... నేను నా తల బోల్ట్ మీద థ్రెడ్ సీలర్ పెట్టడం మర్చిపోయాను ... అది ఎందుకు కావచ్చు?
నా 2008 కియా ఆప్టిమాలో విండ్‌షీల్డ్‌కు దగ్గరగా ఉన్న ప్రయాణీకుల వైపు నుండి వచ్చే హుడ్ కింద తెల్ల పొగ ఉంది, దానికి కారణం ఏమిటి ??
నా జీపులో నా జీప్‌లోని డాష్‌బోర్డ్ కింద నుండి మరియు పార్క్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే తెల్ల పొగ వస్తుంది
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా BMW 328i కొన్నిసార్లు ఆపివేయబడుతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ నుండి నల్ల పొగ వస్తుంది. ఇది ఆగిపోతుంది మరియు స్పీడోమీటర్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది
 | ప్రతినిధి: 1 |
నేను జి 35 లో నా వాల్వ్ కవర్లను మార్చాను ఎందుకంటే నాకు చమురు లీకైంది మరియు పొగ బయటకు వస్తూనే ఉంది.
నేను ఈ సమస్యను పరిష్కరించిన తర్వాత పొగ ఆగిపోయింది
కానీ రాత్రిపూట వదిలివేసిన తరువాత నేను గమనించాను మరియు ప్రారంభంలో అది పొగ త్రాగటం మొదలవుతుంది మరియు 5-10 సెకన్లు మాత్రమే ఆగిపోతుంది. ఇది ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ నుండి వచ్చే పొగ కావచ్చు?
ఎందుకంటే దాని ధూమపానం కింద నుండి
బ్లెయిర్
