టోరో లాన్ మోవర్
ప్రతినిధి: 6.6 కే
పోస్ట్ చేయబడింది: 06/17/2010
ఇకపై పవర్ టూల్స్ ఆపరేట్ చేయడానికి నన్ను అనుమతించకూడదు, కానీ ఏమైనా ... నేను దాచిన చెక్క ముక్కను కొట్టినప్పుడు నా యార్డ్ను కత్తిరించాను. చెక్క ముక్క పచ్చిక బయటికి మరియు బ్లేడ్ వైపుకు దూసుకెళ్లింది, దాని వైపు నన్ను తిప్పికొట్టడానికి మరియు చెక్క ముక్కను తొలగించటానికి నాకు అవసరం. నేను కలపను తీసివేసిన తరువాత, నేను మొవర్ను తిరిగి దాని సరైన స్థానానికి ఉంచి, విరామం తీసుకున్నాను (ఇది హాట్ అవుట్ ..). నా 45 నిమిషాల విరామం తరువాత, నేను కట్టింగ్ పూర్తి చేయడానికి దాన్ని ప్రారంభించాను మరియు అది బెల్చింగ్ తెల్ల పొగ, మరియు మఫ్లర్ నుండి నూనెను లీక్ చేయడం మరియు ఉమ్మివేయడం. నా తండ్రి మరియు నేను ఏమీ కనుగొనలేకపోయాము, కాని నేను ఎయిర్ ఫిల్టర్ కవర్ను తీసివేసాను మరియు అక్కడ ఒక జిడ్డుగల అవశేషాలు కూడా ఉన్నాయి, సాధారణం కంటే ఎక్కువ. దానిలో తప్పేంటి?
P.S: మీకు చిత్రాలు కావాలంటే వ్యాఖ్యానించండి.
వ్యాఖ్యలు:
ఓహ్, ఇంజిన్ బ్రిగ్స్ మరియు స్ట్రాటన్
2 రోజులు గ్యారేజీలో కూర్చున్నప్పుడు నా టైమ్ మాస్టర్ నుండి మొత్తం ట్యాంక్ గ్యాస్ డ్రెయిన్ ఉంది. నేను గ్యాస్ జోడించాను మరియు అది ప్రారంభమైంది, తరువాత 20 సెకన్ల తర్వాత కత్తిరించబడింది. ఇది స్వల్ప కాలానికి మరికొన్ని సార్లు ప్రారంభమైంది, తరువాత ఎగ్జాస్ట్ నుండి తెల్లటి పొగ మరియు నూనె బిందులను పేల్చింది. ఇక్కడ సమస్య ఏమిటి?
నా వద్ద 16.5 హెచ్‌పి బ్రిగ్స్ మరియు స్ట్రాటన్ ఇంజిన్‌తో ఒక హస్తకళాకారుడు ఎల్టి 1000 ఉంది. నేను కవాటాలను సర్దుబాటు చేసాను మరియు ఇప్పుడు ఇంజిన్ ధూమపానం (తెల్ల పొగ) మరియు ఎగ్జాస్ట్ నుండి కొద్దిగా నూనెను ing దడం.
కార్బ్యురేటర్ పనిచేయడం లేదు. నూనెను హరించడం, స్పార్క్ ప్లగ్ లాగండి మరియు వాయువు ఆవిరైపోనివ్వండి. గ్యాస్ లైన్‌లో ఇన్లైన్ షటాఫ్ ఉంచండి
నేను ఉపయోగించిన హస్తకళాకారుడు ఎల్టి 1000 ను కొనుగోలు చేసాను. స్థిర కార్బ్ మరియు సర్దుబాటు చేసిన కవాటాలు జ్వలన కాయిల్‌ను సర్దుబాటు చేస్తాయి, కాని దాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు, అది నీలిరంగు మరియు తెల్లటి పొగను పొగబెట్టిన నూనె నుండి పొగబెట్టడం ప్రారంభించింది. నేను వాల్వ్ సీల్స్ అనుకున్నాను కాని నేను ఎయిర్ క్లీనర్ కవర్ తెరిచి కార్బ్ యొక్క ఎయిర్ డక్ట్ హౌసింగ్‌లో చమురును చూశాను, నేను మళ్ళీ ప్రారంభించాను మరియు పివిసి బ్రీథర్, క్రాంక్కేస్ బ్రీథర్ నుండి చమురు బయటకు నెట్టడం చూశాను. ఫ్లైవీల్ హౌసింగ్ కింద కార్బ్ పైభాగంలో ఇది ఉంది. దీనితో చల్లడం ఒత్తిడి అధిక పీడన కుళాయి లాంటిది. నేను రెండు వైపుల కార్బ్ మరియు ఇంజిన్ వైపు నుండి రబ్బరు పైపును తీసివేసి, ఆ పొడవైన మార్గంలో l ల్ లేయాంగ్‌ను చూశాను. దానికి కారణమేమిటి మరియు దానికి త్వరగా లేదా సరైన పరిష్కారం ఏమిటి. ఇంజిన్ ఆయిల్ హౌసింగ్ ఆయిల్ పాన్ వైపు డిప్ స్టిక్ నుండి లేదా l ల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ సైడ్ నుండి తిరిగి కాల్చడానికి నేను ఆ క్రాంక్కేస్ బ్రీథర్ పైపును తిరిగి మళ్ళిస్తే అది కొన్ని పెద్ద సమస్యలను కలిగిస్తుందా? ఇంజిన్ నుండి డిప్స్టిక్ లాగితే ఇంజిన్ చమురు వెలుపలికి వీవడం సాధారణమేనా? నేను ఎప్పుడూ వాటిపై పని చేయక ముందే రైడింగ్ మోవర్ చేయలేదు కాని నేను ఆటో మెకానిక్.
9 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
నా Android లో సమయం ఎందుకు తప్పు
 | ప్రతినిధి: 9.4 కే |
స్కిప్పీ, మీరు దాన్ని తిప్పినప్పుడు, మీరు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను సిలిండర్‌లోకి పోయారు. మీరు దానిని ఎక్కువసేపు నడపడానికి అనుమతించినట్లయితే, నూనె కూడా కాలిపోతుంది.
లేదా, మీరు మఫ్లర్‌ను తీసివేయవచ్చు, అదనపు నూనెను ఇంజిన్ నుండి బయటకు తీయవచ్చు, WD-40 మరియు ఒక రాగ్‌తో కొద్దిగా శుభ్రం చేయవచ్చు, దాన్ని తిరిగి కలపండి మరియు మళ్లీ ప్రారంభించవచ్చు.
స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తీసివేసి, దాన్ని శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం మంచిది. మీరు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయగలిగితే, అది కూడా చేయండి - లేదా దాన్ని క్రొత్త దానితో భర్తీ చేయండి.
అదృష్టం. ఇది ఎలా జరుగుతుందో మాకు తెలియజేయండి.
ఫ్రాంక్
వ్యాఖ్యలు:
+ రాల్ఫ్
ధన్యవాదాలు డ్యూడ్, ఇది ఇకపై నూనె ఉమ్మివేయడం లేదు మరియు పొగ లేదు
కూల్. తదుపరిసారి మీరు దాన్ని మళ్ళీ చిట్కా చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, కార్బ్ వైపు గాలిలో ఉంచండి మరియు మీరు మళ్ళీ ధూమపానం నుండి తప్పించుకుంటారు.
ఉమ్మ్, మీరు మఫ్లర్ వైపు అని అర్ధం? నేను ఇలా చేసినప్పుడు నేను కార్బ్ వైపు గాలిలో ఉన్నాను (మఫ్లర్ భూమి వైపు చూపబడింది).
నా దగ్గర హోండా లాన్‌మవర్ ఉంది మరియు కొన్ని కారణాల వల్ల మఫ్లర్ బయటకు రాదు మరియు ఇంజిన్ నిండినప్పుడు నేను చమురును ఎలా తీయగలను ... రెండవది నా వద్ద ఉన్న నా ఇతర పచ్చిక బయళ్లలో ఇంజిన్ బయటకు రావడానికి ఒక త్రాడు ఉంది ... నేను దాన్ని ఎలా పరిష్కరించగలను ...
 | ప్రతినిధి: 109 |
నేను దాని వైపు ఒక పచ్చిక మొవర్ను చిట్కా చేయకూడదని ఎవరూ చెప్పారు, మీరు దానిని ముందు చివర చిట్కా చేయాలి ..
వ్యాఖ్యలు:
సరే నాకు అదే జరిగింది. సరికొత్త మొవర్, 2 సంవత్సరాలకు మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. తెల్ల పొగ దాని నుండి పెద్ద సమయం వస్తోంది !!! ఇప్పుడు అది ప్రారంభించడానికి ఇష్టపడదు.
ఇది 2 సంవత్సరాల వయస్సులో ఉంటే, ఇది 2 సంవత్సరాల క్రితం సరికొత్తది. ఇప్పుడు దీనికి 2 సంవత్సరాలు, ఇది సరికొత్తది కాదు.
అతను కొన్నప్పటి నుండి కేవలం 2 సంవత్సరాలు మాత్రమే అని చెప్పడం. లాన్ మొవర్ జీవితకాలం కొనసాగకపోయినా, అది ఖచ్చితంగా 2 సంవత్సరాల కన్నా ఎక్కువ ఉండాలి. సమస్య ఏమిటంటే, మీరు కత్తిరించేటప్పుడు పచ్చిక మొవర్ వంగి ఉండవచ్చు మరియు ఎక్కువ నూనె వడపోతకు బయటకు వచ్చి ఉండవచ్చు. ఫిల్టర్‌ను తెరిచి దాన్ని శుభ్రం చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌ను కూడా మార్చండి మరియు మీరు వెళ్ళడం మంచిది.
 | ప్రతినిధి: 37 |
నేను క్రాంక్కేస్ బిలం గొట్టం నుండి కార్బ్‌లోకి చమురు పంపింగ్ చేస్తున్నాను, ఇది పెద్ద పొగను చేస్తుంది. దాన్ని మార్చడానికి చమురును పొందడానికి నేను ఇంజిన్ను చిట్కా చేసాను.
వ్యాఖ్యలు:
దురదృష్టవశాత్తు గూగుల్ ప్లే స్టోర్ పనిచేయడం ఆగిపోయింది
040304 నుండి వచ్చిన సమాధానం మీ కోసం కూడా పని చేయాలి.
నేను ఒక వ్యక్తి నుండి యూజ్ మొవర్ కొన్నాను మరియు మొవర్ వద్ద కొంచెం నూనె లేదు. నేను దానిలో నూనె వేసి మొవర్ ప్రారంభించాను మరియు మొవర్ తెల్ల పొగను వీచడం మొదలుపెట్టాను మరియు నా దగ్గర నూనె పోయడం ఉంది, ఎవరైనా ఏమి జరుగుతుందో నాకు చెప్పగలరా? చమురు లీక్ మరియు పొగను ఆపడానికి నేను ఏమి చేయాలి.
పిస్టన్ పై ఉంగరాల ద్వారా నూనె లీక్ అవుతోంది లేదా మీరు చాలా నూనెకు జోడించారు.
 | ప్రతినిధి: 13 |
తెల్లటి పొగ మరియు నా టోరో ఇంజిన్‌లోని బ్రిగ్స్ మరియు స్ట్రాటన్ యొక్క శక్తి యొక్క స్పష్టమైన బాధను నేను గమనిస్తున్నాను, ఎందుకంటే చమురు ఒక బెండ్ లేదా వాలుపై ఇంజిన్లోకి పీలుస్తుంది, ఇది కొన్ని సెకన్ల పాటు ఉంటుంది మరియు క్లియర్ అవుతుంది. నేను చమురు స్థాయిలో తనిఖీ చేసాను మరియు అది చాలా ఎక్కువగా ఉందని కనుగొన్నాను. బేసి, వేసవిలో సరే. ఈ నెల మళ్ళీ ప్రయత్నించారు (గడ్డి జనవరి అయినప్పటికీ కోత అవసరం) కొన్ని నెలలు మొవర్ను ఉపయోగించని తర్వాత (శీతాకాలం కోసం ఇంధనాన్ని బయటకు తీయలేదు) మరియు విషయం ప్రారంభించలేకపోయారు. తెల్లని నూనె యొక్క భారీ పఫ్స్ ఎగ్జాస్ట్ నుండి పొగను నింపాయి, కానీ చాలా ప్రారంభించలేదు. నూనెను తనిఖీ చేసి, అది ఇకపై నూనె కాదని, ఎక్కువగా పెట్రోల్ / ఆయిల్ మిక్స్ మరియు మార్గం చాలా నిండినట్లు కనుగొన్నారు. నూనెను తీసివేసి, దాని స్థానంలో మరియు మొవర్ మీద ప్రయాణించడం మొదటిసారి తెల్ల పొగ యొక్క oodles తో కొద్దిసేపు కాలిపోయింది. ఉద్యానవనం చుట్టూ ట్రిప్ చేయండి మరియు ఇంజిన్కు సంబంధించినంతవరకు. పెట్రోల్ నేరుగా ఆయిల్ సంప్‌లోకి ఎలా బదిలీ చేయగలదో పరిష్కరించుకోవాలి. Stop! ^ & ఇంధన వైపు స్టాప్ లేదు కాబట్టి ఫ్లోట్ వాల్వ్ తెరిచి ఉండి, పెట్రోల్ ఇంజిన్లోకి పడిపోయి రింగులు దాటింది. ఏదైనా ఆలోచనలు ఉన్నాయా?
వ్యాఖ్యలు:
ఇంజిన్‌తో బాగానే ఉంది. కార్బ్‌లో కొత్త ఫ్లోట్ వాల్వ్ అసెంబ్లీ మరియు ఇంధన లీక్‌ను నయం చేసినట్లు తెలుస్తోంది. ఫ్లోట్ సీల్ ధరించడంతో విఫలమైనప్పుడు ఇంధనం క్రాంక్కేస్ (విచిత్రమైన డిజైన్ ఇష్యూ) లోకి వెళుతుంది. అదనపు నిశ్చయంగా ఉండటానికి ఇంధన మార్గంలో ఒక స్టాపర్ జోడించబడింది. కొత్త హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరియు చాలా కార్బొనెడ్ హెడ్ మరియు పిస్టన్ టాప్ శుభ్రం చేసి స్పార్క్ ప్లగ్ స్థానంలో ఉంది. ట్యాప్పెట్లను సెట్ చేయండి మరియు అన్నీ ఇప్పుడు తియ్యగా నడుస్తాయి.
శీతాకాలంలో నా షెడ్‌లో నా పచ్చిక మొవర్ ముందుకు వచ్చింది, ఈ సంవత్సరం మొదటిసారి గడ్డిని కత్తిరించడానికి నేను దాన్ని బయటకు తీసినప్పుడు అది చమురు మరియు తెల్ల పొగను ఉమ్మివేయడం ప్రారంభించింది, అది నాపై పేల్చివేయబోతోంది నేను దానిని ఉపయోగించటానికి భయపడుతున్నాను మరియు పచ్చిక బయళ్ళలో దాని నుండి చిన్న చిన్న రంధ్రాల సమూహంతో దాని నుండి నూనెను ఉమ్మివేసిన విషయం నాకు తెలియదు.
మరియు ఒక పచ్చిక బయళ్ళు కారు చేసే అదే నూనెను తీసుకుంటాయా?
మీకు అవసరమైన చమురు మీ యజమానుల మాన్యువల్‌లో ఉండాలి మరియు అవసరమైన నూనె రకం బయటి ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మీరు మీ పచ్చిక బయటికి వంగి ఉంటే చమురు పోసే అవకాశం ఉంది ... కానీ మీరు దానిని వంచి, కార్బ్‌లోకి రాకపోతే ఇతర కారణం ఏమిటంటే, మీరు ఇంజిన్ లోపల అడ్డుపడే ఆయిల్ రిటర్న్ పోర్టును కలిగి ఉంటారు. ఇంజిన్ పనిచేసే విధానం ఏమిటంటే, వాల్వ్‌లపై వడపోత ఉంది, అది ఇంజిన్ నుండి గ్యాస్ వెంట్‌ను తిరిగి కార్బ్‌లోకి అనుమతించగలదు ... ఇంజిన్ లోపల చాలా చమురు కూడా ప్రతిచోటా కదిలిస్తుంది మరియు ఒక వాల్వ్ మరియు ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ ఇది ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువును కార్బ్‌లోకి అనుమతించగలదు కాని చమురు తప్పించుకోకుండా చేస్తుంది. చమురును పట్టుకోవాల్సిన ఫిల్టర్‌ను కలిగి ఉండటం ద్వారా ఇది పనిచేస్తుంది, అది గురుత్వాకర్షణ ద్వారా వాల్వ్ ఫిల్టర్ అసెంబ్లీ దిగువకు నడుస్తుంది. దిగువన ఒక చిన్న రంధ్రం ఉంది, ఇక్కడ చమురు ఇంజిన్ బ్లాక్ దిగువకు తిరిగి వెళ్ళే చోట తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.
| | ప్రతినిధి: 1 |
అదే నాకు జరిగింది, ఒక రాక్ కొట్టండి మరియు పచ్చిక మొవర్ చనిపోయింది, ఇప్పుడు పొగను పేల్చే గుండ్రని విషయం నేను ప్రతిసారీ ప్రారంభించడానికి వెళ్ళినప్పుడు చమురును ఉమ్మివేస్తోంది, అప్పుడప్పుడు నేను మళ్ళీ ప్రారంభించగలను కాని అది చనిపోవాలనుకుంటున్నాను మరియు కొన్ని నిమిషాల తర్వాత చివరికి చనిపోతుంది
వ్యాఖ్యలు:
మీ బ్లేడ్ పెద్ద / భారీ బండరాయిని తాకి, నిలిచిపోతే మీకు బెండ్ క్రాంక్ ఉండే అవకాశం ఉంది.
మైన్ నన్ను పిచ్చిగా చేసింది, నేను ఒక పెద్ద ఎత్తైన గడ్డిని కొట్టాను మరియు అది కేవలం ఒక పెద్ద రాక్, అక్కడ గని మొదలవుతుంది మరియు సుమారు 30 సెకన్ల పాటు నడుస్తుంది, కాని ఇది తెల్ల పొగను పఫ్ చేస్తుంది మరియు చమురు ప్రతి చోట అయిపోతుంది, కానీ అది తక్కువ కాదు చమురు నేను పూర్తి స్థాయి వరకు ఉన్నాను
 | ప్రతినిధి: 1 |
డ్యూడ్స్ !!!!!! ధన్యవాదాలు అది పనిచేసింది. మొదట నా పచ్చిక మొవర్ ప్రారంభించలేదు గ్యాస్ గ్యాప్ తెరిచి ఉంది, కొంచెం చిట్కా చేసి నేను పచ్చిక మొవర్, మఫ్లర్ ఉమ్మివేయడం నూనె, నూనెతో మురికిగా వడపోత ప్రారంభించాను. మొదట w 40 తో శుభ్రం చేయబడిన మఫ్లర్‌ను తీసుకున్నారు, విండెక్స్‌తో నిండిన శుభ్రం చేసి శుభ్రం చేసి, ఆపై నురుగు ఏర్పడనంత వరకు నేను నీటిని కిందకు దింపాను.కానీ కలిసి కలిసి ఆపై మళ్లీ ప్రారంభించండి. ఒక చిన్న పొగ బయటకు వచ్చింది ఒక లిల్ కోసం వేచి ఉంది మరియు ఎటువంటి పొగ బయటకు రాలేదు .మరియు. క్రొత్త స్పార్క్ ప్లగ్ కొనడం, ఫిల్టర్ చేసి ఏమి జరుగుతుందో చూడండి. అంతా పనిచేస్తుంది కాని రేపు నేను నా పచ్చికను కత్తిరించుకుంటున్నాను కాబట్టి ఏమి జరుగుతుందో చూద్దాం .ధన్యవాదాలు. అందరూ
వ్యాఖ్యలు:
నా దగ్గర 25 హెచ్‌పి కోహ్లర్ ఇంజిన్ ఉంది .నేను గిటార్ చేస్తున్నప్పుడు నా మీద గిటార్ క్రాంక్ చేయకూడదనుకుంటున్నాను.ఇది ఒక వారం
నేను ఈ రోజు దాన్ని క్రాంక్ చేయడానికి ప్రయత్నించాను, కాని అది తెల్ల పొగను ఒక నూనెను మఫ్లర్ నుండి ఒక ఆయిల్ స్టిక్ నుండి విడుదల చేస్తుంది .ఒక సమస్య ఏమిటి.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా టోరో లాన్ మొవర్ ధూమపానం ప్రారంభించి నిష్క్రమించింది. ఇది నల్ల పొగ లాగా ఉంది. అందులో నూనె ఉంది. మొదట అది కత్తిరించబోతున్నట్లు అనిపిస్తుంది. చివరకు అది నిష్క్రమించే వరకు నేను మొవింగ్ చేస్తూనే ఉన్నాను. ఏమి తప్పు అని మీరు అనుకుంటున్నారు
వ్యాఖ్యలు:
నా ట్రాయ్ లాన్ మొవర్ దూరంగా ఉంచబడింది, నేను దానిని ఉపయోగించటానికి వెళ్ళినప్పుడు ఆయిల్ క్యాప్ ఎగిరింది నేను షెడ్‌లోని వేడి నుండి దాని స్ట్రాట్‌లను సమస్యతో బాధపడుతున్నాను కాని చమురు మరియు తెలుపు పొగ లీక్ కావడానికి దయచేసి సహాయం చేయండి
TO.
నవంబర్ 2016 లో, ఒక లోహపు గొడ్డలిపై ఒక మెటల్ పుల్లీ / వీల్ స్పిన్నింగ్ వంటి శబ్దం చేయటం మొదలుపెట్టినప్పుడు నేను ఆకులను కప్పడం పూర్తి చేస్తున్నాను. వెంటనే హ్యాండిల్ చేయనివ్వండి. పున art ప్రారంభించడానికి తాడును లాగారు. తాడు వెనక్కి తగ్గలేదు. షాపింగ్ చేయడానికి మొవర్ తీసుకున్నాను, నేను దానిని ఇతర రోజున కొనుగోలు చేసాను. మోటారులో నూనె లేదని చెప్పడానికి వారు ఈ రోజు పిలిచారు! నేను ఈ వేసవిలో ఈ మొవర్ని కొనుగోలు చేసాను. నేను ఎల్లప్పుడూ నూనెను తనిఖీ చేసాను. వాస్తవానికి ఇది నాటిన గది మోడల్. నేను కొన్నప్పుడు స్టోర్ అందులో నూనె పెట్టింది. కొంతకాలం తర్వాత నేను కోయాలని అనుకున్నాను. మొవర్ ప్రారంభం కాదు. దాన్ని తిరిగి దుకాణానికి తీసుకువెళ్లారు. వడపోతలో నూనె ఉందని వారు చెప్పారు. ఈ మొవర్ నిల్వ బార్న్‌లో ఫ్లాట్‌లో కూర్చుంది / ఉపయోగంలో లేనప్పుడు ఆమె కోరుకుంటుంది. నవంబర్ వరకు నాకు ఎటువంటి సమస్యలు లేవు. నేను స్ప్రింగ్ కోసం ట్యూన్ చేస్తానని అనుకున్నాను. T O R O ఒప్పందం ఏమిటి?
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా 1987 టోరోలో నూనె నానబెట్టిన స్పాంజి-రకం బ్రీథర్ ఉంది, మరియు అక్కడ నుండి క్రాంక్ కేసు వరకు ఒక గొట్టం ఉంది, బహుశా దానిని స్వచ్ఛమైన గాలితో బయటకు తీయడానికి. దురదృష్టవశాత్తు, నేను ఆమె ముందు చక్రాలను ఎత్తుగా ఉంచినప్పుడు (ఇది శ్వాస, కార్బ్ మరియు స్పార్క్‌ను గాలిలో ఉంచుతుంది - అవన్నీ ముందు భాగంలో ఉంటాయి), చమురు ఆ గొట్టంలోకి నడుస్తుంది. నేను ఆమెను వెనక్కి నెట్టినప్పుడు, చమురు తన ప్రయాణాన్ని శ్వాసక్రియలోకి మరియు నేరుగా కార్బ్‌లోకి కొనసాగిస్తుంది. గురుత్వాకర్షణ అద్భుతాలు! బ్లేడ్‌ను మార్చడానికి ముందు గ్యాస్ మరియు నూనెను హరించమని నా మాన్యువల్ ఎందుకు చెప్పాలి. నేను ఇటీవల ఇంధన షట్-ఆఫ్‌ను జోడించాను, తద్వారా ఇది కొద్దిగా సహాయపడుతుంది ...
వ్యాఖ్యలు:
ఈ రోజు మాదిరిగానే ప్రొవిజన్ ప్లేస్‌మెంట్ చాలా ముఖ్యమైనదని నేను అనుకోను. క్రాంక్కేస్ నుండి వాతావరణానికి సానుకూల ఒత్తిడిని ఇవ్వడానికి ఇది నిజంగా శ్వాస గొట్టం. క్రాంక్కేస్‌లో చాలా ఎక్కువ సానుకూల ఒత్తిడి అన్ని రకాల విచిత్రమైన పనులను చేస్తుంది (ఇది మీ పిస్టన్ రింగులు వారి పనిని చేయగల సామర్థ్యాన్ని కూడా రాజీ చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా రాజీ కుదింపు మరియు ఆయిల్ బ్లో-బై (ఆపరేటింగ్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు ధూమపానం అవుతుంది) )
ఏదైనా తీవ్రమైన వంపు ముందు ఖచ్చితంగా మీ నూనెను హరించండి. మీరు ప్రత్యామ్నాయంగా బ్రీథర్ ట్యూబ్‌ను కూడా ప్లగ్ చేయవచ్చు, కాని మొవర్ వంగి ఉన్నప్పుడు చమురు బ్రీథర్ ట్యూబ్‌ను నింపుతుంది. మీరు దానిని ఒక నిర్దిష్ట పాయింట్ దాటకుండా నిరోధించవచ్చు.
2006 హోండా అకార్డ్ కీ ఫోబ్ బ్యాటరీ
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు పవర్ వాషర్ ఉంది, అది ప్రయాణ సమయంలో ముందుకు దూసుకుపోతుంది మరియు పుల్ స్ట్రింగ్ లాగదు. నేను స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తీసి నూనెను తొలగించడానికి దాన్ని లాగాను కాని అది నడుస్తున్నప్పుడు అది ఒత్తిడి మరియు ధూమపానం కలిగి ఉండదు. నేను స్పార్క్ ప్లగ్‌ను 4 సార్లు మార్చాను, అందువల్ల నేను దాని నుండి నూనెను మరొక ప్రాంతంలో శుభ్రం చేయవలసి ఉంటుందని అనుకుంటాను.
ఏదైనా సలహా ఉందా?
ధన్యవాదాలు
స్కిప్పీ 722
