హస్తకళాకారుడు రైడింగ్ మోవర్
ప్రతినిధి: 61
పోస్ట్ చేయబడింది: 06/01/2013
మాన్యువల్ ఈ సమస్యపై మీకు ఏమీ చెప్పనందున ముందు చక్రాలు ఒక పరిష్కారం ఏమిటో కోణంలో ఉన్నాయి
వ్యాఖ్యలు:
ఇది మొవర్ ఏ మోడల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు 'యాంగిల్ అవుట్' అంటే ఏమిటి? చిత్రాన్ని తీయండి మరియు మీ ప్రశ్నతో పోస్ట్ చేయండి. ఆ విధంగా మీరు చూసేదాన్ని మేము చూడవచ్చు -)
నాన్నకు ఇలాంటి హస్తకళాకారుడు ఉన్నాడు, గత వేసవిలో నేను అక్కడ ఉన్నప్పుడు అతను నాకు చక్రాలు చూపించాడు, వాటిలో ఒకటి పై నుండి చెడుగా బయటికి వంగి ఉంది, దురదృష్టవశాత్తు చక్రాల మధ్య ముందు భాగంలో ముందు బార్ విషయం యొక్క రూపకల్పన కేవలం మడతపెట్టిన లోహం , దృ solid ంగా లేదు, మరియు అతను దానిని పూర్తిగా విడదీశాడు - కుదురులకు దారితీసే బార్ యొక్క దిగువ అంచున ఉన్న సీమ్ తెరిచి ఉంటుంది, బెంట్ వీల్ విషయం లోపలికి వంగడానికి మరియు దానిని మరింత తెరిచేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది, మేము దానిని మళ్ళీ మూసివేసాము, కాని నిస్సందేహంగా మొవర్ భారీగా ఉన్నందున అది మళ్ళీ తెరుచుకుంటుంది .. వారు ఈ స్వాభావిక లోపం గురించి తెలుసుకోవాలి మరియు ఆ సమయంలో ఉపబల అవసరం. దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఏకైక మార్గం వెల్డర్ లేదా ఒక విధమైన వ్యక్తిని కనుగొనడం మరియు అక్కడే 'స్టే పుట్' యొక్క మంచి భాగం ఉంచండి.
6 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతిని: 675.2 కే |
ఇది చాలావరకు బెంట్ టై రాడ్ వల్ల వస్తుంది. దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలో ఇక్కడ వీడియో ఉంది. ప్రారంభించడానికి ముందు అన్ని విధాలుగా చూడండి, కాబట్టి మీరు చమురు మరియు వాయువును డంప్ చేయకండి మరియు మిమ్మల్ని మీరు స్థిరీకరించవద్దు.
http: //www.youtube.com/watch? v = QAiFk4FIT ...
వ్యాఖ్యలు:
2005 డాడ్జ్ కారవాన్ రేడియో ఫ్యూజ్ స్థానం
కొన్ని డక్ట్ టేప్ మరియు కొన్ని మందపాటి కొమ్మలను తీసుకొని మీ స్వంత ఇరుసును తయారు చేసుకోండి లేదా టైర్లను ఒకదానికొకటి టేప్ చేయండి సాధారణ బో యీ
నేను ఒక అద్భుతమైన ఫాబ్రికేటర్, సాధారణ రైడర్ మొవర్‌లో ఎంత బొటనవేలు అవసరమో తెలుసుకోవాలి, ధన్యవాదాలు రాకెట్
నేను షార్ట్ టై రాడ్లను వైస్‌లో ఉంచాను మరియు ఫ్యాక్టరీ బెండ్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ వంగడానికి వాటిని కొట్టాను. చాలా బెండ్ మరియు వారు అవుట్ బదులుగా బొటనవేలు ఉంటుంది.
బొటనవేలు కొంచెం వదిలేయడం మంచిదని నా అభిప్రాయం.
ఇట్స్ ఇట్స్ ఎ క్రాఫ్ట్స్ మాన్ జిటి 6000 మరియు కొన్ని హుస్క్వర్నా ఇట్స్ ది ఫ్రంట్ ఆక్సిల్ ఫ్లోటింగ్. బుషింగ్లు చాలా పొడవుగా ఉంటాయి మరియు ఆక్సిల్‌ను గట్టిగా సరిపోయేలా సవరించాలి. మీరు ప్రతి బుషింగ్ నుండి 16 అంగుళాల చుట్టూ రుబ్బుకోవాలి మరియు వాటిని ఆక్సిల్‌లోకి గట్టిగా అమర్చాలి. ఆక్సిల్ హౌసింగ్‌ను షిమ్ చేయడానికి మీకు 2 దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు అవసరం. దాని కోసం తనిఖీ చేయడానికి. మీరు ఫ్రంట్ వీల్స్ పట్టుకుని, వాటిని కలిసి లాగి, ఆక్సిల్ ఫ్లోట్ ఫ్రంట్ టు బ్యాక్ ఫ్రంట్ చూసేటప్పుడు వాటిని వేరుగా నెట్టండి. చూడటానికి సులభం. ఈ ఇంజనీరింగ్ లోపం బొటనవేలు చాలా మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది. ముందుకు వెళ్ళేటప్పుడు ఇది చాలా ఎక్కువ. కాలి దానిని ఆక్సిల్ మౌంటు ఎంత వదులుగా ఉందో దానికి అనులోమానుపాతంలో మారుస్తుంది.
నేను వీడియోలు చేసాను. గూగుల్-క్రాఫ్ట్స్ మాన్ జిటి 6000 టోడ్ అవుట్ సమస్య పరిష్కరించబడింది. 2013 మోడల్. ఇంజనీరింగ్ లోపం.
 | ప్రతినిధి: 37 |
వారి సియర్స్ లాన్ ట్రాక్టర్‌తో కాలి-అవుట్ సమస్య ఉన్నవారికి, నేను మీ బాధను అనుభవిస్తున్నాను. కత్తిరించేటప్పుడు ముందు చక్రాల అదనపు సమస్య రావడంతో నాకు అదే సమస్య ఉంది. నా లాన్ ట్రాక్టర్ 54 అంగుళాల కట్ మెషిన్. నాకు ప్రతి వైపు రెండు లింకేజీలు ఉన్నాయి, స్టీరింగ్ గేర్ నుండి ఫ్రంట్ ఆక్సిల్ వరకు ఒక పొడవైన లింక్ మరియు ఫ్రంట్ ఆక్సిల్‌కు ఫ్రంట్ వీల్‌కు అనుసంధానించబడిన ప్లేట్ నుండి ఒక చిన్న లింకేజ్ నడుస్తుంది. లింకేజీని మార్చడం వలన కాలి-అవుట్ సమస్యను కొంతకాలం పరిష్కరించవచ్చు, కాని ఇది అనుసంధాన వయస్సులో తిరిగి వస్తుంది. పరిష్కారానికి కొంత కల్పన అవసరం, కానీ ఇది చాలా చెడ్డది కాదు. అనుసంధాన కడ్డీలు సాధారణ ఉక్కుతో తయారు చేయబడతాయి (గట్టిపడవు), కాబట్టి వాటిని సవరించవచ్చు. సర్దుబాటు కోసం అనుమతించడానికి అనుసంధానాల యొక్క ప్రతి చివరన రాడ్ చివరలను (అమెజాన్, సమ్మిట్ రేసింగ్) ఉంచడం నా పరిష్కారం, కానీ చాలావరకు కాకపోయినా, లింకేజీలోని నాటకాన్ని తొలగించండి. రాడ్ చివరలను సాధారణంగా నేషనల్ ఫైన్ థ్రెడ్‌లతో తయారు చేస్తారు. పొడవైన అనుసంధానం దానిలో చాలా చిన్న వంగి ఉందని నేను కనుగొన్నాను, అందువల్ల ఇరువైపులా ఒక థ్రెడ్లను ఉంచడానికి మద్దతు ఇస్తుంది, కాబట్టి నేను కొత్త లింకేజ్ రాడ్లను వంచాలి (5/8 అంగుళాల రాడ్లు, కానీ 1/2 అంగుళాల రాడ్లను ఉపయోగించవచ్చని నేను భావిస్తున్నాను). చిన్న లింకేజ్ రాడ్ల కోసం, నేను 3/8 స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ థ్రెడ్ రాడ్ వద్దకు వెళ్ళాను, కాని నాకు అవసరమైన సర్దుబాటు పొందడానికి నేను పొడవును పెంచాల్సి వచ్చింది. ఇరుసుతో అనుసంధానించబడిన పైవట్ ప్లేట్‌లో ఒక భాగాన్ని జోడించడం ఆ జాగ్రత్త తీసుకుంది. నేను ఫ్యాక్టరీ పరిమాణంలో ప్రస్తుత లింకేజ్ కనెక్షన్ పాయింట్ రంధ్రాలన్నింటినీ నిర్వహించాను (3/8 మెషిన్ బోల్ట్ సరిగ్గా సరిపోతుంది). చిన్న అనుసంధానాన్ని రాడ్ చివరలతో భర్తీ చేయడం మరియు థ్రెడ్ చేసిన రాడ్ బొటనవేలు-అవుట్ సమస్యను చాలావరకు పరిష్కరించాయి, ఇంకా చక్కటి సర్దుబాట్లు చేయడానికి నాకు స్థలం ఉంది. రాడ్ చివరల కోసం పివట్ షాఫ్ట్‌లు 3/8 అంగుళాల ద్వారా 2 మెషిన్ బోల్ట్‌లతో un హించని భాగం రాడ్ ఎండ్‌ను 'హోస్టింగ్' చేస్తుంది. ఒక గింజ red హించని భాగానికి అన్ని మార్గం థ్రెడ్ చేయబడింది మరియు రెండవ గింజ ఇప్పటికే ఉన్న కనెక్షన్ పాయింట్‌కు అనుసంధానం కనెక్ట్ చేయడానికి. పొడవైన లింకేజ్ బార్లను తయారు చేయడానికి నాకు బెండర్ వచ్చింది, కాని నేను ఇంకా వాటిని ఇంకా చేయలేదు. 5/8 అంగుళాల రాడ్ చివరలను 3/8 బోల్ట్ షాఫ్ట్తో పనిచేయడానికి అనుమతించడానికి కొన్ని బుషింగ్లు అవసరం. పచ్చిక ట్రాక్టర్ చేయగల మలుపు యొక్క పదును పరిమితం చేయడానికి నేను ఇంకా స్టీరింగ్ స్టాప్‌లను కొంచెం విస్తరించాలి. చక్రాలు పడిపోయేంతవరకు, చక్రంను ఇరుసుపై పట్టుకునే ఇ-క్లిప్‌లు దానిని తయారు చేయవు. కొన్ని టో-ఇన్ల తరువాత, మరమ్మతుల తరువాత, నేను ఇరుసు ద్వారా 1/8 అంగుళాల రంధ్రం వేసుకున్నాను (అవి కేసు గట్టిపడతాయి, మీకు కార్బైడ్ బిట్ అవసరం) మరియు దాని ద్వారా స్ప్రింగ్ పిన్ (టిఎస్సి) ఉంచాను. నేను అప్పటి నుండి ఒక చక్రం కోల్పోలేదు, మరియు కాలి-అవుట్ పరిష్కారము చక్రం నుండి సైడ్ ప్లే / ఫోర్స్‌ను బయటకు తీసింది.
మీకు ఆసక్తి ఉంటే నేను మీ మరిన్ని వివరాలను ఇవ్వగలను. ఉపయోగించండి: edrews1, విషయం: లాన్ ట్రాక్టర్ స్టీరింగ్, డొమైన్: yahoo.com. BTW, నా పొరుగువారికి సియర్స్ లాన్ ట్రాక్టర్ ఉంది, కానీ అతనిపై అనుసంధానం భిన్నంగా ఉంటుంది. మీ స్టీరింగ్ లింకేజీలో తేడాలను తీర్చడానికి మీరు పై పరిష్కారాన్ని సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుంది. సాధనాలతో సహా, నేను బహుశా parts 25 - parts 50 భాగాలు మరియు సామగ్రిని కలిగి ఉన్నాను.
మరొక సూచన: మీ పరిష్కారాన్ని చేయడంలో ఇప్పటికే ఉన్న కనెక్షన్ పాయింట్లు లేదా ఇతర హార్డ్‌వేర్‌లను సవరించవద్దు. మీ పరిష్కారము పనిచేయకపోతే మీరు ఎల్లప్పుడూ పాత అనుసంధానానికి తిరిగి వెళ్ళవచ్చు. అలాగే, ఆ సర్దుబాటు చేయగల అనుసంధానాలు నా పచ్చిక ట్రాక్టర్‌కు సరిపోవు. సర్దుబాటు చేయలేని లింకేజీల మాదిరిగానే అవి ఒకే రకమైన కనెక్షన్ హార్డ్‌వేర్‌ను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి కనెక్షన్‌లు విప్పుతున్నప్పుడు మీరు పొడవును సర్దుబాటు చేస్తారు. ఆ కనెక్షన్ పాయింట్లలో ఒకటి కూడా నాపై వేరుగా ఉంది.
వ్యాఖ్యలు:
నా మునుపటి పోస్ట్‌పై మరింత నవీకరణ. నేను 5/8 స్టీల్ రాడ్ నుండి కొత్త రేఖాంశ అనుసంధానాలను వంచగలిగాను. నేను బెండర్‌తో చేసాను, కాని అది బెంచ్ వైజ్ మరియు పైపు ముక్కతో పరపతి కోసం చేయవచ్చు. పాత అనుసంధానాలలో కోణాలకు సరిపోయేలా నేను వంగి చేసాను. నేను రెండు లింకేజ్ బార్లను వంగిన తర్వాత నేను వాటిని పొడవుగా కత్తిరించగలిగాను. కనెక్షన్ల కోసం రాడ్ చివరలను ఉపయోగించడం వలన మొత్తం లింకేజ్ బార్ పొడవు కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది. 5/8 అంగుళాల బార్ యొక్క థ్రెడింగ్ కొంత శారీరక శ్రమతో పాటు పెద్ద డై మరియు కొంత ఓపిక పడుతుంది. మీ సమయాన్ని వెచ్చించండి, డైని నెట్టవద్దు. నేను ప్రతి చివర 5/8 రాడ్ యొక్క ఒకటి నుండి రెండు అంగుళాలు థ్రెడ్ చేసాను. రాడ్ చివరలను స్క్రూ చేసినప్పుడు, నేను రాడ్ ఎండ్‌లోని రంధ్రం మధ్యలో ఉన్న లింకేజ్ బార్‌లోని కనెక్షన్ పాయింట్లతో సరిపోల్చగలను, ఇంకా సర్దుబాటు చేయడానికి కొంత స్థలం ఉంది. నేను పైవట్ల కోసం 3/8 అంగుళాల బోల్ట్‌లను ఉపయోగించినందున, రాడ్ ఎండ్ లోపల మరియు 3/8 బోల్ట్ చుట్టూ సరిపోయేలా బుషింగ్ చేయాల్సి వచ్చింది. అలాంటి బుషింగ్‌ను ఒకరు కొనుగోలు చేయవచ్చు, కాని అవి నాకు కొంచెం ఖరీదైనవిగా అనిపించాయి. అమెజాన్ యొక్క బుషింగ్లు కఠినతరం చేయబడ్డాయి, ఇది అవసరం అని నేను అనుకోను, కాని అంతర్గత మరియు బాహ్య పరిమాణాలు సరైనవి. నేను TSC వద్ద కొన్ని బుషింగ్లను చూశాను, కాని కనీసం ఒక కొలతలోనైనా పరిమాణం సమస్య ఉంది. నేను ఇంకా లింకేజీలను ఉంచలేదు. నేను ఈ వారం పచ్చిక కట్ చేసిన తర్వాత వేచి ఉంటాను.
ప్రయాణ దిశకు చక్రాలు లంబంగా దగ్గరగా వెళ్ళకుండా నిరోధించడానికి అదనపు స్టీరింగ్ పరిమితులను జోడించే దిశగా నేను ఇంకా కృషి చేస్తున్నాను. నేను చిన్న లింకేజ్ బార్లలో ఉంచినప్పటి నుండి ఆ దృశ్యం ఒకసారి జరిగింది, కాని చిన్న లింకేజీలో లేదా చిన్న లింకేజీకి కనెక్షన్ హార్డ్‌వేర్‌లో వంగినదాన్ని నేను చూడలేదు.
edrews1 మీరు పుష్కలంగా చిత్రాలు తీయగలిగితే మరియు మీ మార్పు గురించి పూర్తి మార్గదర్శిని సృష్టించగలిగితే చాలా బాగుంటుంది. గైడ్‌ను సృష్టించడానికి దీన్ని ఉపయోగించండి https://www.ifixit.com/Guide/new ఇది ఎలా జరిగిందో మాకు చూపించడానికి.
సర్దుబాటు చేయగల లింక్‌లతో బాధపడకండి. పైవట్ ప్లేట్లను సవరించండి. 20 నిమిషాల టాప్స్. టైట్ టర్న్ టెక్‌తో జిటి 6000 లో నా స్నేహితుడికి ఇదే సమస్య ఉంది. రెండు మాటలలో. ఒక హాస్యపు జల్లు. అతను ఇరుసు మినహా ఫ్రంట్ ఎండ్ కోసం అన్ని భాగాలు మరియు చక్రాలను కొన్నాడు. ఆ తర్వాత సమస్య ఒకటే. ఆక్సిల్ వంగలేదు. పరిష్కారం సులభం. పివట్ ప్లేట్లను 3/8 రంధ్రం ~ .45 అంగుళాలతో అసలు రంధ్రం పక్కన చిన్న అనుసంధానం కోసం రంధ్రం చేయండి. చిన్న లింక్‌ను విప్పు మరియు లింక్ మౌంటు థ్రెడ్ ఎండ్‌ను కొత్త రంధ్రంలోకి ఉంచండి మరియు పైన భద్రపరచండి. మీరు రెండు చివర్లకు ఇలా చేసిన తర్వాత చక్రాలు నేరుగా ఉంటాయి. ఈ పరిష్కారంలో చక్రాలు సాధారణమైన బొటనవేలుతో ముగిశాయి. చాలా బాగా పనిచేశారు. చిత్రాలు ఉన్నాయి కానీ ఇక్కడ అటాచ్ చేయలేకపోయాయి. నేను ifixit గైడ్‌ను సృష్టిస్తాను. ఎడ్ పి - ట్రాక్టర్ సావంత్
ఎడ్ పి, మీకు చిత్రాలు ఉన్నాయా మరియు అది ఎలా పని చేస్తుంది?
వాషింగ్ మెషిన్ స్పిన్ చక్రంలో పెద్ద శబ్దం చేస్తుంది
ఎడ్ పి సూచించినట్లు నేను చేసాను. ఇక్కడ నా చిత్రాలు ఉన్నాయి
https://i.imgur.com/WLz9JaJ.jpg
https://i.imgur.com/ciTRQhx.jpg
బొటనవేలు సమస్యకు బదులుగా నాకు వాస్తవానికి 'రివర్స్ కాంబర్' సమస్య ఉందని తేలింది, కాని ఇది నా బొటనవేలును నేను కోరుకునే దానికంటే కొంచెం ఎక్కువ చేసేటప్పుడు ఇంకా భరించదగినది. ఇది ఇప్పటికీ గొప్పగా నడుస్తుంది మరియు గడ్డిపై అసమాన టైర్ దుస్తులు గురించి నేను చింతించను.
 | ప్రతినిధి: 13 |
దానిపై ఉత్తమమైన ముఖాన్ని ఉంచడానికి, మీ “స్నేహితుడు” రిటైర్డ్ మాస్టర్ మెకానిక్ సంపీడన సంఘాలు ఏమిటో మర్చిపోయారు మరియు వాటి కోసం రూపొందించబడలేదు. లేదా ఇలా ఉపయోగించడం సురక్షితం….
ఇవి బ్రాస్ భాగాలు, ఇవి బ్రాస్ లేదా నైలాన్ ట్యూబింగ్‌కు మాత్రమే ముద్ర వేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, మరియు అవి అంతర్గత లీకేజీకి వ్యతిరేకంగా వేరు చేయగల ఉమ్మడి మరియు ముద్రను అందించడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఖచ్చితంగా లాగడానికి వ్యతిరేకంగా ఉక్కు భాగాలను కలిపి ఉంచడానికి కాదు దళాలు.
ఇత్తడి ఉక్కు కంటే చాలా బలహీనంగా ఉంటుంది మరియు రాపిడి / ధరించడానికి చాలా తక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
హెక్, ఇత్తడి కుదింపు యూనియన్లు ఎప్పటికి రేట్ చేయబడలేదు, ఇది వారి భద్రతా కారకాలు మరియు విశ్వసనీయత గురించి మీకు తెలియజేయాలి - SAE అధికారాలకు అనుగుణంగా.
ఇత్తడి ఉక్కు కంటే చాలా బలహీనంగా ఉంది, అదే ధైర్యంతో ఉపయోగించినప్పుడు కూడా ప్రారంభమవుతుంది-ఇవి హోలో భాగాలు కావు, అందువల్ల అవి ఇంకా బలహీనంగా ఉన్నాయి.
ఇత్తడి కంప్రెషన్ యూనియన్లు టోర్షనల్ లేదా తన్యత లేదా క్షితిజ సమాంతర కుదింపు శక్తులకు వ్యతిరేకంగా (వాటి పొడవుకు సమాంతరంగా మెలితిప్పడం లేదా లాగడం లేదా కుదించడం) వ్యతిరేకంగా రూపొందించబడలేదు. సారాంశంలో మీరు “రూపకల్పనలో” అందిస్తున్నారు, మీ స్టీరింగ్ యొక్క ఈ భాగం వంటి కనెక్షన్‌తో వైఫల్యం పాయింట్ నిస్సందేహంగా FIRST విఫలమవుతుంది, ఇది అన్ని ఇతర ఉక్కు భాగాలను ఉపయోగించి కూర్చిన వ్యవస్థలో బలహీనమైన స్థానం.
మీరు పదునైన మలుపు చుట్టూ రావడం లేదని, వేగంగా లేదా వాలుగా క్రిందికి నడపడం లేదా ఆ ఉమ్మడి వేరుగా వచ్చినప్పుడు వాలులో ఏదైనా చేయడం లేదని ఆశిస్తున్నాము ……
ఒక ఇత్తడి కుదింపు యూనియన్ కూడా ఒక వంపు తీసుకొని బలాన్ని నిలుపుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండదు, కాబట్టి మీరు ఆ ఉమ్మడిలో ఏదైనా వంగడం చూస్తే దాన్ని నిఠారుగా చేయవద్దు (ఇది బలహీనంగా ఉంటుంది) దాన్ని భర్తీ చేయండి-మంచి మార్గం.
టై రాడ్ను కత్తిరించడం, కట్ చివరలను ఒకదానికొకటి పక్కన పెట్టడం, కొత్త పొడవుకు ఏది అవసరమో గుర్తించడం, ఆపై అదనపు ఉక్కును తీసివేసి చివరలను కలిసి వెల్డింగ్ చేయడం లేదా క్రొత్త ఉక్కు యొక్క పొడవును జోడించడం. అవసరం, ఆపై 3 భాగాలను కలిసి వెల్డ్ చేయండి. లేదా కావలసిన పొడవును సాధించడానికి మరియు సర్దుబాటును అందించడానికి అవసరమైతే తాజా ఉక్కు రాడ్ యొక్క యాడ్ హీమ్ కీళ్ళతో ప్రారంభించండి.
 | ప్రతినిధి: 73 |
నా హస్తకళాకారుడు 21 హెచ్‌పి లాన్ ట్రాక్టర్‌తో నేను దానిని కలిగి ఉన్నాను. నేను ఒక చక్రం రంధ్రంలోకి నడిపించి టై రాడ్ను వంచాను. దీన్ని ఎలా పరిష్కరించాలో మరియు మరమ్మతు క్లినిక్.కామ్ ద్వారా లేదా యూట్యూబ్‌లో ఎక్కడ ఆర్డర్ చేయాలో మీరు వీడియోను చూడవచ్చు. నేను ఒక వైపు మాత్రమే భర్తీ చేసాను, కాని మరొకటి నిర్ధారించుకుంటాను. మీరు ఈ సమస్యను చాలాసేపు వదిలేస్తే, ప్రతి చక్రంలో లోహపు గొట్టాలు (గనిలో ఫ్లేంజ్ బేరింగ్లు) ఉన్నందున మీ చక్రం పడిపోవచ్చు మరియు చక్రాలు కాలి వేరుగా ఉన్నప్పుడు (కొంచెం ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు) అవి త్వరగా ధరిస్తాయి. మీ చక్రం / లు అధికంగా రుద్దడం వల్ల నిజంగా వదులుగా ఉంటాయి మరియు వాస్తవానికి బేరింగ్లను ధరిస్తారు, ఇది చక్రం వదులుగా ఉంటుంది మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు మరియు బిగింపులు పడిపోతాయి. అన్నీ పనిచేశాయి కాబట్టి ఇరుసును మార్చాల్సిన అవసరం లేదు, అది వంగినట్లు లేదు.
| | ప్రతినిధి: 1 |
నేను నిన్న స్నాపర్ రైడింగ్ మొవర్ కొన్నాను మరియు అది ఒక అంగుళం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ. రిటైర్డ్ ఆటో మాస్టర్ టెక్ అయిన ఒక స్నేహితుడు టై రాడ్లను సర్దుబాటు చేయడానికి నాకు సులభమైన మార్గం చెప్పాడు.
నా టై రాడ్లు 3/8, నేను ఆటో జోన్‌కు వెళ్లి 2 - నీడా # 551035 కంప్రెషన్ యూనియన్లు కొన్నాను. నేను టై రాడ్ను ఎక్కడో కత్తిరించగలనని, రెండు ముక్కలను తిరిగి కనెక్ట్ చేయడానికి యూనియన్‌ను ఉపయోగించవచ్చని ఆయన అన్నారు. కానీ యూనియన్ నన్ను టై రాడ్లను 1/2 'పొడవుగా సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది నాకు అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువ ఉండాలి.
కొన్ని కారణాల వలన, ఆటో జోన్ వెబ్‌సైట్‌లో పార్ట్ నంబర్ రాలేదు, కానీ బోల్ట్‌లు మరియు డోర్ ప్యానెల్ క్లిప్‌లను కూడా ప్రదర్శించే స్పిన్నింగ్ హార్డ్‌వేర్ డిస్ప్లేలలో ఒకదానిలో నేను వాటిని కనుగొన్నాను.
చిత్రాన్ని చూడటానికి, యాహూ చిత్రాలకు వెళ్లి '551035 కంప్రెషన్ యూనియన్' అని టైప్ చేయండి. మళ్ళీ, ఈ పార్ట్ నంబర్ 3/8 టై రాడ్ కోసం, మీరు మీదే కొలిచి, తదనుగుణంగా కొనుగోలు చేయాలి. ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను !!!
స్క్రీన్ పున after స్థాపన తర్వాత ఐఫోన్ 6 వేలిముద్ర స్కానర్ పనిచేయడం లేదు
వ్యాఖ్యలు:
గందరగోళ పరిభాష వెబ్‌సైట్‌లో గ్రహించడం కష్టతరం చేస్తుంది. వాహనాలను ఒక లాగడం ద్వారా స్టీర్డ్ జ్యామితి యొక్క ఒక భాగం (ప్రీ-స్టీర్డ్ వీల్ డైరెక్షన్ సెట్టింగ్) గా లోపలికి లేదా బయటికి కాలి వేస్తారు. స్టీర్డ్ వీల్ జత లీన్ (సైకిల్ లీన్ టర్నింగ్‌ను అనుకరించటానికి) బొటనవేలు లేదా కాలి-అవుట్ కాదు, ఇది వీల్ కాంబర్, సానుకూలంగా లేదా ప్రతికూలంగా ఉంటుంది.
మీరు కొనుగోలు చేసిన వాడిన రైడింగ్ మొవర్‌పై టై రాడ్ వంగి ఉందని, అది చాలా చిన్నదిగా ఉందని మీరు చెబుతున్నారా? లేదా వంగకపోతే, వంగిన, అసలైన టై రాడ్ కోసం తప్పు (చాలా చిన్నది) పున part స్థాపన భాగం? అయినప్పటికీ, థ్రెడ్ కౌంట్ మరియు లాక్ స్లీవ్ ద్వారా సర్దుబాటు చేయలేని స్థిర పొడవు టై రాడ్లను వారి కనెక్షన్ పాయింట్ వద్ద చూసినట్లు నాకు గుర్తు లేదు. ఇలాంటి కొన్ని సమస్యలను ఉత్తమంగా చూస్తారు మరియు పేరు బ్రాండ్ షాప్ ద్వారా వివరించడానికి ప్రయత్నిస్తారు. ఫ్యాక్టరీలో అంతర్నిర్మిత లోపాలను కనుగొనడానికి నేను ఒక అధీకృత దుకాణానికి సహాయం చేయాల్సి వచ్చింది!
 | ప్రతినిధి: 1 |
“ఇవి బ్రాస్ భాగాలు, ఇవి బ్రాస్ లేదా నైలాన్ ట్యూబింగ్‌కు మాత్రమే ముద్ర వేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి, మరియు అవి అంతర్గత లీకేజీకి వ్యతిరేకంగా వేరు చేయగల ఉమ్మడి మరియు ముద్రను అందించడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఖచ్చితంగా ఉక్కు భాగాలను కలిపి వాటిని కలిసి ఉంచడానికి కాదు లాగడం శక్తులు.
ఇత్తడి ఉక్కు కంటే చాలా బలహీనంగా ఉంటుంది మరియు రాపిడి / ధరించడానికి చాలా తక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. ”
ఉమ్మ్మ్మ్ …… వారు పైన వివరించిన విధంగా పనిచేసే స్టీల్ కంప్రెషన్ యూనియన్లను తయారు చేస్తారు. తక్కువ డిమాండ్ ఉన్న హోమ్ ట్రాక్టర్ కోసం ఇది బహుశా పని చేస్తుంది మరియు సంవత్సరాలు ఉంటుంది.
నేను సర్దుబాటు చేయగల డ్రాగ్ లింక్‌లతో వెళుతున్నాను… .అప్పుడు కాలిని అదుపులో ఉంచడానికి నేను సులభంగా సర్దుబాట్లు చేయగలను. అలాగే, కంప్రెషన్ యూనియన్లు బాగా పని చేస్తాయని నేను చెప్పినప్పటికీ, అది సరిగ్గా జరిగే వరకు స్టాప్‌గ్యాప్ లేదా స్వల్పకాలిక మరమ్మత్తు మాత్రమే అని నేను భావిస్తున్నాను. వంగడం మొదలైన వాటితో ఇంజనీరింగ్ చేయబడిన ఒక పొడవైన భాగాన్ని 2 చిన్న ముక్కలుగా కట్ చేయడాన్ని నేను నమ్మను, అవి చివరికి మెలితిప్పినట్లుగా మారవచ్చు లేదా అవి ఉండాల్సిన మార్గంతో విడిగా మారవచ్చు మరియు తరచూ పున osition స్థాపన సమస్యలను సృష్టించవచ్చు లేదా ఇతర స్టీరింగ్ సమస్యలు.
ఇంకొక విషయం ఏమిటంటే, వీటికి కనెక్ట్ అయ్యే చివరలను మార్చడం అవసరం (“బాల్ జాయింట్లు” అని పిలుస్తారు) ఎక్కువగా ధరిస్తారు మరియు ఏమైనప్పటికీ మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు అవన్నీ ఒకే యూనిట్‌లో భాగం.
roy
