చేవ్రొలెట్
ప్రతినిధి: 25
పోస్ట్ చేయబడింది: 11/30/2015
ఒరిజినల్ పోస్ట్: 2003 చేవ్రొలెట్ ఎస్ 10 వి 6
2003 ఎస్ 10 వి 6. ట్రక్కును ప్రతిరోజూ ప్రారంభిస్తే అది ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ప్రారంభమవుతుంది. కనీసం 24 గంటలు కూర్చుని వదిలేస్తే దాన్ని ప్రారంభించడం కష్టం. ఇది క్రాంక్ అవుతుంది మరియు ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది కాని వాస్తవానికి ఎప్పుడూ ప్రారంభం కాదు. ట్రక్కును ప్రారంభించడానికి దాన్ని పొందాలంటే కీతో ప్రైమ్ చేసి, ఆపై గ్యాస్ పెడల్ను నేలమీద ఉంచాలి. ఈ సమస్యను పరిష్కరించే ప్రయత్నంలో నేను ఇటీవల ఇంధన ఫిల్టర్, ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు ఇంధన పీడన నియంత్రకాన్ని భర్తీ చేసాను. ట్రక్ ఆపివేయబడినప్పుడు ఇంధన పీడనం బలంగా చదువుతుంది కాని నడుస్తున్నప్పుడు ఇంధన పీడనం పడిపోవటం ప్రారంభమవుతుంది. ఏది తప్పు అనే దానిపై ఏమైనా ఆలోచనలు ఉన్నాయా?
వ్యాఖ్యలు:
హాయ్,
మీకు ఇంధన పంపు సమస్య ఉందా అని నేను ఆలోచిస్తున్నాను. ఇక్కడ ఒక లింక్ ఉంది లేదా సహాయపడకపోవచ్చు. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...
చాలా పెద్ద ప్యాంటు ఎలా తీసుకోవాలి
ఇది ఇంధన పంపు అని నేను అనుకోను, ఎందుకంటే నేను కీని సైకిల్ చేసినప్పుడు నేను వినగలను మరియు ట్రక్ 24 గంటలకు పైగా కూర్చున్న తర్వాత కాదు. ఈ ఉదయం ట్రక్ తక్కువ పనిలేకుండా ఉందని నేను గమనించాను మరియు మొదటి మరియు రెండవ గేర్లలో ఆర్‌పిఎమ్‌ను పైకి లేపడానికి విచిత్రమైన కేకలు వేస్తుంది. ఇంధన పీడన నియంత్రకాన్ని భర్తీ చేసిన తర్వాత ఆ సమస్య ప్రారంభమైంది.
హాయ్,
మీరు స్కాన్ సాధనాన్ని పట్టుకుని OBD2 పోర్ట్‌కు కనెక్ట్ చేయగలరా అని ఆశ్చర్యపోతున్నారు.
మీరు ఏమి జరుగుతుందో సూచన పొందవచ్చు. మీకు వీలైతే ఇది సహాయపడవచ్చు.
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
లాక్ అవుట్ అయినప్పుడు lg ఫోన్‌ను ఫ్యాక్టరీ రీసెట్ చేయడం ఎలా
సరే నేను ఈ రోజు పూర్తి చేస్తాను. ఇంధన పీడన నియంత్రకాన్ని భర్తీ చేసిన తర్వాత పెరుగుతున్న శబ్దం ప్రారంభమైంది. నేను మొదట నా క్లచ్ బయటకు వెళ్తున్నానని అనుకున్నాను కాని ఇప్పుడు అది సమస్య అని అనుకోను. పెరుగుతున్న శబ్దం ప్రారంభమైనప్పుడు నేను చెక్ ఇంజిన్ లైట్ టెస్ట్ కూడా చేసాను మరియు తక్కువ RPM లకు కారణమయ్యే సన్నని మిశ్రమాన్ని నేను పొందుతున్నానని ఇది నాకు చెబుతోంది.
ట్యూన్ అప్. ఇది జ్వలనలో.
3 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 100.4 కే |
మీకు ఒత్తిడి తగ్గినట్లయితే మీ సిస్టమ్ దాని ప్రధానతను కొనసాగించడం లేదు, ఇది వ్యవస్థలో లీక్ కావచ్చు లేదా ఇంధన మార్గంలో స్పష్టమైన తడి మచ్చలు లేనట్లయితే సీల్స్ ఇంధన పంపులో వెళుతున్నాయి అది ట్యాంక్‌లోని ట్యాంక్‌లో ఉంటుంది ఇంధన ట్యాంక్ పంపినవారి యూనిట్. లేదా అది ఇంధన పంపులోనే ఉంటుంది. ఇంధనం మీ పంపును కవర్ చేయనప్పుడు ఇది సాధారణంగా ఉంటుంది .ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాము
వ్యాఖ్యలు:
ఈ సమస్య ఇంధన పంపుపైకి వస్తుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్లు కాదు అని మీరు చెబుతారా?
మీ ఇంజెక్టర్లు వినండి, అవి ఇంకా గంటలు లాగా మోగిస్తే అక్కడ మందకొడిగా ఉంటే మరియు రింగ్ లేకుండా పశువులు ఉంటే అవి సమస్య కావచ్చు. ఇంజిన్ స్టెతస్కోప్ లేదా జాన్సన్ బార్‌ను మీ చెవిని చివరి వరకు నొక్కి ఉంచండి. కానీ మీరు చెప్పిన వాస్తవం ఒత్తిడి పడిపోవటం చెడ్డ పంపుకు ఎక్కువ. దాని రన్నింగ్ (ఫ్యూయల్‌పంప్) అంటే దాని రన్నింగ్ సరైనది కాదు
స్క్రీన్ పున after స్థాపన తర్వాత ఐఫోన్ 6 ఫ్రంట్ కెమెరా పనిచేయడం లేదు
సరే నేను కొత్త ఇంధన పంపు పొందడం గురించి పరిశీలిస్తాను. ఈ కొత్త పెరుగుతున్న శబ్దంతో కొత్త ఇంధన పీడన నియంత్రకం లోపభూయిష్టంగా ఉందా?
24 గంటలు కూర్చున్న తరువాత ఎగ్జాస్ట్ ప్రారంభించినప్పుడు గొప్ప వాసన వస్తుందా? అలా అయితే, ఇది వోర్టెక్ ఇంజిన్? నాకు ఇంజెక్టర్ లీక్ ఉంది, అది ఇంజిన్ ఓవర్‌నైట్‌ను నింపింది మరియు ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీని మార్చడం సమస్యను పరిష్కరించింది.
నా 93 4.3 s10 p అప్ ఇంధన పంపు బయటకు వెళ్ళినప్పుడు! క్రొత్త పంపు వచ్చింది మరియు నేను పరుగెత్తాను మరియు బెట్సీ పూప్ అయ్యాడు, ప్రయాణిస్తున్న శక్తి లేదు మరియు ప్రతిస్పందన లేదు, బెట్సీ ఎప్పుడూ బహిరంగంగా అలాంటి దూరం చేయలేదు, ఇంతకు ముందు చాలా చేశాను, కాని కొత్త ఇంధన పంపుతో పోలిస్తే నేను గ్రహించలేదు అసలు పరికరాలు ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ పాత పంపు కంటే కొంచెం చిన్నవి, మరొక నిర్లక్ష్యం చేయబడిన బూ బూ ఏమిటంటే, మీరు ఒక జత చానెల్ లాక్ ప్లైయర్‌లతో సెట్ చేసిన అదే బిగింపులను నేను ఉపయోగించాను. అక్కడ సమస్య ఏమిటంటే, టెస్ట్ నడిపినప్పుడు నగరంలో పరుగెత్తటం వల్ల ఎటువంటి సమస్య లేదు, కాని అప్పుడు ఇంధన పీడనం అవసరం లేనందున ట్యాంక్‌లోని పంపును అనుసంధానించే గొట్టాలు, ఇంధన పంపు ఇంధనాన్ని తిరిగి ఇస్తోంది back ట్‌లెట్ వైపున ఉన్న ట్యాంక్‌లో తిరిగి ప్లాస్టిక్ బిగింపు గట్టిగా ఉండలేకపోయింది, అప్పుడు నేను పంపుతో సరఫరా చేసిన కొత్త గొట్టాలను మరియు రెండు కొత్త స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ క్లాంప్‌లను ఉపయోగించాను మరియు బెట్సీ అప్పటి నుండి కొత్త ట్రక్ లాగా నడుస్తోంది!
 | శామ్సంగ్ గెలాక్సీ నోట్ 5 బ్యాటరీ భర్తీ | ప్రతినిధి: 25 |
ఇది జ్వలన సమస్యలాగా అనిపిస్తుంది. ప్లగ్స్, వైర్, క్యాప్, రోటర్
వ్యాఖ్యలు:
కాబట్టి నాకు ఈ సమస్య ఉంది. 01 s10 v6 సుడిగుండం మరియు ఎక్కువసేపు కూర్చొని ఉంటే ఆమె ప్రారంభించదు. నేను ఆమెను దూకగలను మరియు ఆమె గొప్పగా పరిగెత్తుతుంది. నేను ఆమెను ఆపివేసి దుకాణానికి వెళ్ళగలను, గ్యాస్ మొదలైనవి పొందగలను. ఆమెను పార్క్ చేసి, మరుసటి రోజు ఉదయం వరకు వేచి ఉండండి, నేను ఆమెను దూకాలి. నేను ఇప్పుడే కొన్నాను మరియు ఆ వ్యక్తి దాని బ్యాటరీ సమస్య అన్నారు కానీ అది అలా అనిపించదు. నేను డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్ మరియు రోటర్ మరియు వైర్లను భర్తీ చేసాను.
 | ప్రతినిధి: 13 |
ఇంధన పంపు అసెంబ్లీలోని చెక్ వాల్వ్ ఇంధన ట్యాంకులోకి తిరిగి ఒత్తిడిని లీక్ చేసినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది. ట్రక్ ఎక్కువసేపు కూర్చుని కష్టం. దీన్ని ప్రయత్నించండి, కీని 2 సెకన్ల పాటు ఆన్ చేసి, ఆపివేయండి, దీన్ని మరో రెండుసార్లు చేసి, ఆపై ప్రయత్నించండి మరియు ప్రారంభించండి. ఇది సరిగ్గా ప్రారంభమైతే చెక్ వాల్వ్ సమస్య. కీని ఆన్ చేసినప్పుడు ఇంధన పంపు 2 సెకన్ల శక్తిని మాత్రమే పొందుతుంది, కాబట్టి లైన్ ప్రెజర్ సున్నా వద్ద ఉంటే ఇంధన వ్యవస్థపై ఒత్తిడి తెచ్చేంత పరుగు సమయం ఉండదు. కీని కొన్ని సార్లు సైక్లింగ్ చేయడం వలన పంప్ కేవలం 2 కి బదులుగా 6 సెకన్ల పాటు నడుస్తుంది. ఇది సిస్టమ్‌ను ఒత్తిడి చేస్తుంది మరియు త్వరగా ప్రారంభించడానికి అనుమతిస్తుంది
వ్యాఖ్యలు:
hp అసూయ 4520 సిరా గుళిక సమస్య
జెఫ్, ఈ ప్రత్యేక సమస్యను పరిష్కరించడానికి కొత్త ఇంధన పంపును పెడతారా?
ఈ చెక్ వాల్వ్ మీ ట్యాంకుకు ఎక్కువ అంతర్గత ఒత్తిడిని కలిగిస్తుందా?
క్రిస్టెన్ స్టోన్‌సిఫెర్
