2004-2009 వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్
ప్రతినిధి: 47
పోస్ట్ చేయబడింది: 05/26/2018
నేను ఎసి ఆన్ చేసే వరకు రేడియేటర్ ఫ్యాన్ రాదు.
రేడియేటర్ కోసం శీతలీకరణ ఇంజిన్ సెన్సార్ కోసం ఏదైనా డిఫరెంట్ సెన్సార్ ఉందా? మరియు ఎక్కడ ఉంది
5 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | | ప్రతిని: 670.5 కే |
@ఫ్యూజ్ బాక్స్ . చెడ్డ థర్మోస్విచ్ లాగా ఉంది. ఇది ఎసితో ఎందుకు వస్తుంది అనే వివరణ ఇక్కడ ఉంది: '
ఎలక్ట్రిక్ రేడియేటర్ శీతలీకరణ అభిమాని అసెంబ్లీని థర్మోస్విచ్ నియంత్రిస్తుంది రేడియేటర్ వైపు ఉంది . అధిక శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత వద్ద, శీతలీకరణ అభిమానులను ప్రారంభించడానికి స్విచ్ మూసివేయబడుతుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సాధారణ స్థాయిల కంటే ఎప్పుడైనా పెరిగినప్పుడు, శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సాధారణ పరిధికి తిరిగి వచ్చే వరకు అభిమాని ప్రారంభమవుతుంది మరియు కొనసాగుతుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఉన్న వాహనాలపై, పెరుగుతున్న శీతలకరణి ఒత్తిళ్లు శీతలీకరణ అభిమానులను కూడా సక్రియం చేస్తాయి.
జోడించిన పత్రాలు స్విచ్ మొదలైన వాటిని ఎలా పరీక్షించాలో మీకు చూపుతాయి. అభిమాని-మరియు-థర్మోస్విచ్.పిడిఎఫ్
వ్యాఖ్యలు:
కాబట్టి నేను థర్మోస్టాట్ లేదా థర్మోస్టాట్ స్విచ్ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా లేదా అవి రెండూ ఒక భాగం?
ఈ కారుతో నేను ఎదుర్కొంటున్న సమస్య గురించి మరియు దానిపై పని చేయడానికి గడిపిన రోజుల గురించి నేను ఇంటర్నెట్‌లో చదివిన వాటిలో, ఈ సమాచారాన్ని నా టాబ్లెట్‌లో కనుగొన్నాను. నేను రోజుల క్రితం కనుగొన్నాను. ఇది నేను వెతుకుతున్నది, నేను దీన్ని కనుగొనే వరకు ఎక్కడైనా సూటిగా సమాధానం పొందలేకపోయాను. చాలా ధన్యవాదాలు.
నా 2013 హ్యుందాయ్ ఐ 10 కి ఒక అభిమాని ఉంది మరియు నేను ఒక శీతలకరణి టెంప్ సెన్సార్‌ను చూడగలిగినంతవరకు. నేను వాటర్ పంప్ మరియు రేడియేటర్ మరియు శీతలకరణి టెంప్ సెన్సార్ స్థానంలో ఉన్నాను. నేను AC ని ఆన్ చేసినప్పుడు అభిమాని పనిచేస్తుంది మరియు కారును చల్లగా ఉంచుతుంది. రేడియేటర్ గొట్టాలు ఎసి ఉన్నప్పుడు కొంతకాలం తర్వాత రెండూ ఒకే వేడిగా మారుతాయి మరియు ఓవర్ఫ్లో రిజర్వాయర్ ఉడకబెట్టడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు అభిమాని లోపలికి రాదు.
ఏదైనా సలహా ఇవ్వండి.
దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలో మీరు ఏమి కనుగొన్నారు అది అభిమానులు మాత్రమే
నాకు అదే సమస్య ఉంది. నేను ఎసి ఆన్ చేస్తే తప్ప ఫ్యాన్ రాదు. నేను థర్మోస్టాట్, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ మరియు రేడియేటర్ టోపీని మార్చాను. ఇప్పటికీ సమస్య కొనసాగుతుంది. ఎవరైనా సహాయం చేయాలి.
 | ప్రతినిధి: 13 |
మీరు బ్యాటరీ పైన ఉన్న బ్లాక్ బాక్స్‌లోని ఫ్యూజ్‌లను తనిఖీ చేశారా. ఫ్యూజుల వంటి ఉక్కు.
డాష్‌బోర్డ్ వైపు 16 ఫ్యూజ్ చేయండి.
కవర్ తెరిచినప్పుడు ఇది ఎగువ ఎడమ నుండి 2 వ ఫ్యూజ్ అవుతుంది.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
ఇది అభిమాని మాడ్యూల్ కోసం. జ్వలన ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మరియు మీరు దాన్ని లాగినప్పుడు అభిమానులు లోపలికి వెళ్లి నెమ్మదిగా వేగవంతం చేయాలి.
ఫ్యాన్ ప్లగ్‌లను లాగడం ద్వారా మరియు వాటికి శక్తిని మరియు భూమిని ఉంచడం ద్వారా మీరు ప్రత్యక్ష శక్తిని కూడా ఉంచవచ్చు. వేగవంతమైన వేగం మరియు నెమ్మదిగా వేగం, అభిమాని తిరగడం ప్రారంభించాలి.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
వ్యాఖ్యలు:
అవును బ్యాటరీ పైన ఫ్యూజులు బాగున్నాయి మరియు సైడ్ డ్రైవర్ డోర్ మీద ఉన్నది నేను అభిమానులను పరీక్షిస్తున్నాను. నేను ఎడమ వైపున ఉన్న క్రొత్త అభిమానిని కొనుగోలు చేసాను మరియు క్రొత్త అభిమాని మాడ్యూల్ కొన్నాను. నిన్న దాన్ని జోడించండి మరియు ఇప్పటికీ అభిమానులు కొనసాగలేదు.
 | ప్రతినిధి: 1.6 కే |
మీరు ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ కలిగి ఉండవచ్చు, ఇది ఉష్ణోగ్రత పెరగడం ప్రారంభించినప్పుడు అభిమాని రావడానికి కారణమవుతుంది, ఆ సెన్సార్ లోపభూయిష్టంగా ఉండవచ్చు.
అప్పుడు మీరు A / C ను ఆన్ చేసినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత మరింత ఎక్కువగా పెరుగుతుంది, ఇది తదుపరి సెన్సార్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది.
నేను లోపభూయిష్టంగా ఉన్న ప్రారంభ, 'తక్కువ టెంప్' సెన్సార్ కోసం చూస్తాను.
వ్యాఖ్యలు:
నా ప్యుగోట్ 206 కోసం, నేను A / C ను ఆన్ చేస్తేనే అభిమాని వస్తుంది, (కారు ఉష్ణోగ్రతతో సంబంధం లేకుండా)
మీరు దాన్ని పరిష్కరించిన నాకు అదే సమస్య ఉంది
 | ప్రతినిధి: 601 |
AC ని ఆన్ చేయడం స్వయంచాలకంగా రేడియేటర్ అభిమానులను ఆన్ చేస్తుంది, వేడిగా లేదా వేడిగా ఉండదు. ఎసి కండెన్సర్ తన పనిని చేయాలంటే అది సాధ్యమైనంత చల్లగా ఉండాలి. ఇంజిన్ శీతలకరణి టెంప్ సెన్సార్ విషయానికొస్తే, ఫ్యాన్ వచ్చేలా చేయడానికి శీతలకరణి తగినంత వేడిగా లేకపోతే, అభిమాని అవసరం ఇంకా లేదు మరియు సమస్య లేదు. శీతలీకరణ అభిమానిని ఆన్ చేయడానికి ఇంజిన్ తగినంత వేడిగా లేదు, వెలుపల తగినంత వేడిగా లేదు, మీరు అభిమాని సహాయం లేకుండా విషయాలు చల్లగా ఉంచడానికి గ్రిల్ ద్వారా గాలి ప్రవాహాన్ని పుష్కలంగా పొందుతున్నారు. మీకు అస్సలు సమస్య లేదు.
వ్యాఖ్యలు:
మీరు సందేహం లేకుండా మేధావి
నా 2013 నిస్సాన్ అల్టిమా వేడిగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది కాని నా గేజ్ బాగానే ఉంది. నా అభిమానులను నేను ఆన్ చేయకుండా నా అభిమానులు రారు. నేను గొట్టాల టెంప్స్‌ను తనిఖీ చేసాను మరియు అవి 200.4 వద్ద ఉన్నాయి, నేను నా ఎసిని ఆన్ చేసినప్పుడు అభిమానులు ఇద్దరూ కిక్ చేసినప్పుడు మరియు టెంప్ గొట్టం మీద 174 కి తగ్గుతుంది. ఇది నేను మాత్రమేనా లేదా వాసన ఏదో తప్పు వాసన పడుతున్నదా?
@ emmarea76 ఇది వేడెక్కడం లేదు మరియు ఇది ఖచ్చితంగా పనిచేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది. మీరు వాసన రాజుకు కారణమయ్యే ద్రవ లీక్ కలిగి ఉండవచ్చు. కాబట్టి నేను ఏదైనా లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేసి, ఇంజిన్ మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను శుభ్రం చేస్తాను. కానీ అభిమానులను ఆన్ చేసేంత వేడిగా లేదు. కార్ల తయారీదారు మరియు మోడల్‌ను బట్టి 210 నుండి 230 ఫారెన్‌హీట్‌ను తాకే వరకు అవి సాధారణంగా ఆన్ చేయవు. మీ ఎసి కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు అభిమానులు ఎప్పుడైనా వస్తారు. ఇది నిర్మించబడుతున్న ఒత్తిడిని గుర్తించే సెన్సార్‌ను కలిగి ఉంది.
పచ్చిక మొవర్ pto గెలిచింది
నాకు 2010 ఎస్ఎస్ కమారో ఉంది, కోల్డ్ ఇంజిన్‌తో అభిమానులు ఇద్దరూ ఉన్నారు, నేను డీఫ్రాస్ట్ లేదా ఎయిర్ కండీషనర్‌ను కలిగి ఉంటే. ఇంజిన్ రన్నింగ్‌తో నేను కారు లోపల యూనిట్‌ను ఆపివేయగలను, కాని ఇది మోటారు వద్ద అభిమానులను ఆపివేయదు, ఈ సమయంలో అభిమానులు ఇద్దరూ నడుస్తున్నారు. చాలా ఎక్కువ వేగంతో నడుస్తున్న అభిమానులను పొందటానికి ఏకైక మార్గం, కారును దాని జెట్ టేకాఫ్ చేయబోతున్నట్లుగా అనిపించేలా చేస్తుంది, ఇంజిన్ను ఆపివేయడం, కారు లోపల ఉన్న ఫ్యాన్ స్విచ్ ఆఫ్ చేసి పున art ప్రారంభించండి.
మేము అభిమాని రిలేలు మరియు తాత్కాలిక స్విచ్ రెండింటినీ భర్తీ చేసాము. మేము ఇంకా అదే సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నాము, ఈ సమయంలో ఏదైనా సలహా కృతజ్ఞతతో ఉంటుంది.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు 2002 జెట్టా వచ్చింది, శీతలీకరణ అభిమానులు ప్రారంభించరు. నేను ఒక అభిమాని, రేడియేటర్, అభిమాని మాడ్యూల్ మరియు రేడియేటర్‌లోకి వెళ్లే సెన్సార్‌ను భర్తీ చేసాను. ప్రతిదానికీ నాకు శక్తి ఉంది. ఇప్పుడు శక్తి లేదు. నా ఫ్యూజులు బాగున్నాయి. ఎవరైనా నాకు సహాయం చేయగలరా
వ్యాఖ్యలు:
మోటారులో హీట్ సెన్సార్ ఉందా? దాన్ని తనిఖీ చేయమని నేను సూచిస్తున్నాను మీ డాష్‌బోర్డ్‌లో హీట్ గేజ్ ఏమి నమోదు చేస్తుంది?
హృదయపూర్వకంగా యోసీ
