కె-గ్రో పవర్ప్రో
ప్రతినిధి: 61
పోస్ట్ చేయబడింది: 06/05/2010
ఇది టేకుమ్సే ఇంజన్ TVS115 లేదా 56045B తో 4 hp KGRO పవర్ ప్రో. దానిపై శీఘ్ర ప్రారంభ ప్రైమర్ ఉంది. పుష్కలంగా గ్యాస్, మంచి స్పార్క్, నడుస్తూ ఉండవు. దయచేసి సలహా ఇవ్వండి. ధన్యవాదాలు.
వ్యాఖ్యలు:
నా మొవర్ మీద గ్యాస్ పాతదని నేను కనుగొన్నాను. పారుదల ట్యాంక్ మరియు ఫ్లోట్ క్యాన్, తాజా గ్యాస్ జూమ్‌తో నింపండి. చిన్న ఇంజిన్లలో మద్యం ఉన్న వాయువు ప్రధానంగా ట్రిమ్మర్లు, STA-BIL వంటి కొన్ని గ్యాస్ చికిత్సలకు ఆల్కహాల్ చికిత్స ఉంటుంది, ఇది నీలం
నా మొవర్ ఒక MTD బ్రిగ్స్ ట్విన్ 20 హెచ్‌పి మరియు ఇది వివరించిన విధంగానే చేయడం ప్రారంభించింది. నేను కార్బ్ తీసివేసాను మరియు ఎక్కడా తప్పు లేదు. ఇంజిన్ గొప్పగా మొదలవుతుంది కాని ప్రారంభం నుండి స్విచ్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు అమలు చేయడానికి నిరాకరిస్తుంది.
ఇది కార్బ్యురేటర్ ఇష్యూ. మీ నిర్దిష్ట మోడల్ / కార్బ్యురేటర్ యొక్క టైయోను ఎలా శుభ్రం చేయాలో యూట్యూబ్‌లో తనిఖీ చేయండి.
మీ వాయువుతో కొన్ని సీఫోమ్ గ్యాస్ చికిత్సను కలపండి. ఒక నిమిషం పరుగెత్తండి. సీఫోమ్ కార్బ్ మరియు మిగిలిన ఇంధన వ్యవస్థను శుభ్రపరుస్తుంది. మీరు దీన్ని చేసిన తర్వాత ఇది క్రొత్తగా నడుస్తుంది.
https://seafoamsales.com/small-engines/
నాకు 4.5 బి & ఎస్ క్రాఫ్ట్స్ మాన్ వాక్-బ్యాక్ ఉంది మరియు ఇది ప్రైమింగ్ మరియు ఆగిన తర్వాత సుమారు 10-15 సెకన్ల పాటు నడుస్తుంది. నేను కార్బ్, మాగ్నెటోను భర్తీ చేసాను మరియు ప్లగ్‌ను శుభ్రం చేసాను మరియు గ్యాస్ పాతది కాదు. మార్పు లేదు. ఏదైనా ఇతర ఆలోచనలు ఉన్నాయా?
9 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 217 |
కార్బ్యురేటర్‌లో సమస్య ఉంది.
మీరు కార్బ్‌ను స్ప్రే కార్బ్ & చౌక్ క్లీనర్‌తో శుభ్రపరచాలి. మీరు టేకుమ్సే డీలర్ నుండి కిట్ # 631021B ను కొనుగోలు చేయాలి.
మీరు ఇంధన గిన్నెను తీసివేసినప్పుడు, గిన్నెలోకి దారి తీసే పైపు కింది భాగంలో అర అంగుళం పైన గమనించండి, గిన్నె నిలుపుకునే ప్లగ్ నుండి తొలగించబడిన థ్రెడ్లలో చాలా చిన్న రంధ్రం ఉంది. ఆ రంధ్రం లో స్పీడ్ జెట్ మరియు చక్కటి తీగను ఉపయోగించి శుభ్రం చేయాలి. నేను స్టీల్ వైర్ బ్రష్ నుండి తీసివేసిన తీగను చివరి నుండి 1/4 అంగుళాల చిన్న వంపుతో ఉపయోగిస్తాను. అప్పుడు మీరు చూసే అన్ని రంధ్రాలలో కార్బ్ క్లీనర్ చాలా వాడండి.
ఇన్లెట్ సూది కూర్చున్న నియోప్రీమ్ సీటును కూడా తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. నేను ఒక చిన్న స్క్రూడ్రైవర్‌ను రంధ్రంలోకి చొప్పించాను, వైపులా గీతలు పడకుండా జాగ్రత్తలు తీసుకుంటాను మరియు పాత రబ్బరు సీటుకు కొద్దిగా ట్విస్ట్ ఇస్తాను, అది రంధ్రంలో విప్పుతుంది. అప్పుడు ఇంధన ఇన్లెట్ ట్యూబ్లో సంపీడన గాలి యొక్క చిన్న షాట్ పాత సీటును బయటకు పంపుతుంది. భద్రతా అద్దాలను ఉపయోగించండి మరియు మీరు లక్ష్యంగా ఉన్న చోట జాగ్రత్త వహించండి! కొత్త సీటు ఒక వైపు కొద్దిగా వృత్తం కలిగి ఉంటుంది మరియు మరొక వైపు మృదువైనది. దానిలో తయారు చేయబడిన వృత్తంతో ఉన్న వైపు మొదట రంధ్రంలోకి వెళుతుంది. ఇది కిట్‌లో ఇన్‌స్ట్రక్షన్ షీట్‌తో రావాలి.
టేకుమ్సే ఇంజిన్లలో వాక్యూమ్ అడ్వాన్స్ లేదా చౌక్ సెన్సార్ లేదు, కాబట్టి మీరు దాని గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
2007 హోండా అకార్డ్ క్యాబిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్
అదృష్టం!
వ్యాఖ్యలు:
కూడా ఉండవచ్చు వాక్యూమ్ అడ్వాన్స్ సమస్య లేదా చౌక్ సెన్సార్ సమస్య ...
Gas ట్ గ్యాస్ క్యాప్ తో ప్రయత్నించండి, నాకు చాలా డబ్బు ఖర్చు అవుతుంది, నేను నా స్వంతంగా సమాధానం ఇచ్చాను. గ్యాస్ క్యాప్ పై ప్లగ్డ్ బిలం.
కార్బరేటర్ మరియు చౌక్ క్లీనర్ ఎక్కడికి వెళుతుంది
నేను గ్యాస్ ట్యాంక్ దిగువను తీసివేసాను, దానిలో నీరు ఉన్న మిగిలిన వాయువును కొత్త గ్యాస్ ఉంచండి మరియు అది సరిగ్గా ప్రారంభమైంది మరియు నడుస్తూనే ఉంది.
 | ప్రతినిధి: 13 |
క్రాఫ్ట్‌మ్యాన్ మోవర్ w / టేకుమ్సే కార్బ్యురేటర్‌తో ఇతరులకు అదే సమస్య మొదలవుతుంది కాని కొన్ని సెకన్లు లేదా కొన్నిసార్లు కొన్ని నిమిషాలు నడుస్తూ ఉండదు. స్పష్టంగా ఇంధన సమస్య కాబట్టి డిస్కౌంట్ జ్వలన సమస్య కాబట్టి ఇంధన క్యాప్ వెంటింగ్ / ఫ్రెష్ ఫ్యూయల్ / స్టాండర్డ్ కార్బ్ పునర్నిర్మాణం [ఫ్లోట్ సూది మరియు సీటు] మరియు క్రిస్ సిఫారసు చేసిన అన్ని పోర్టులు / వెంట్స్ / మీటరింగ్ స్క్రూ మొదలైన వాటిని తనిఖీ చేసే అన్ని సాధారణ ఉపాయాలను ప్రయత్నించారు. ఈ ఫోరమ్. తొలగించినప్పుడు గిన్నెలో ఇంధనం పుష్కలంగా ఉన్నందున కార్బ్ సమస్యకు ఇంధనం రాకపోవడం ఇంకా ఆనందం లేదు. చివరగా దాన్ని కనుగొన్నారు. మోవర్ స్టెబిలైజర్ లేకుండా గ్యాస్ ఉపయోగించిన తరువాత శీతాకాలం కోసం కూర్చున్నాడు, కాని నేను జెట్ ట్యూబ్‌లోకి చూసేవరకు క్షీణించిన రబ్బరు వస్తువులను కనుగొనలేకపోయాను [ఇది ట్యూబ్, ఇంధన గిన్నెను స్క్రూలపై పట్టుకున్న ప్లగ్]. ఆ గొట్టం లోపల సుమారు 3/8 'ఒక చిన్న రబ్బరు O- రింగ్, ఇది గట్టిగా ఉన్నప్పుడు ప్లగ్ మూసివేస్తుంది. ప్లగ్‌లోని చిన్న రంధ్రాల ద్వారా జెట్ ట్యూబ్‌లోకి మరియు కార్బ్యురేటర్ యొక్క శరీరంలోకి ఇంధనాన్ని లాగడానికి ఇది ఒక ముద్రను ఏర్పాటు చేయాలి. మొవర్ కొంచెం సేపు నడుస్తున్నప్పుడు, ఎక్కువ గాలి పీల్చుకుంటుంది మరియు కార్బ్యురేటర్‌లోకి ఇంధనాన్ని లాగకుండా ఆపుతుంది. నేను చిన్న O- రింగ్‌ను మార్చాను మరియు సమస్య పరిష్కరించబడింది. క్షీణించిన O- రింగ్ యొక్క అవశేషాలను బయటకు తీయడం నిజంగా కష్టం. నేను ఒక చిన్న ఆభరణాల స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించుకున్నాను మరియు దానిని ముక్కలుగా త్రవ్వడం ద్వారా ముక్కలు ఏవీ మరేదైనా ప్లగ్ చేయబడలేదని నిర్ధారించుకున్నాను. రబ్బరు వస్తువులను దెబ్బతీయకుండా ఆల్కహాల్ నిరోధించడానికి ఆల్కహాల్ (ఖరీదైనప్పటికీ) లేదా కొన్ని రకాల స్టెబిలైజర్ లేకుండా గ్యాస్ ఉపయోగించడం ఎంత ముఖ్యమో నాకు అర్థమవుతుంది.
వ్యాఖ్యలు:
నా హస్తకళాకారుడు రైడర్ ఆ ఎయిర్ క్లీనర్‌తో ఆపివేసి, చేతితో పూర్తిగా ఉక్కిరిబిక్కిరి చేస్తాడు. నేను నా చేతిని తీసివేసినప్పుడు అది చనిపోతుంది!
మీరు ఏమి చేసారు
ప్రతినిధి: 13
పోస్ట్ చేయబడింది: 09/01/2018
ఇది తప్పనిసరిగా కార్బ్యురేటర్ సమస్య అని నేను చెప్పను. నేను సరికొత్త కార్బ్ కొన్నాను, అది అస్సలు మారలేదు. ట్యాంక్ నుండి మరియు కార్బ్‌లోకి ఇంధనాన్ని 'సిప్హొనింగ్' చేయడం ప్రారంభించడానికి నేను ఏదో ఒకవిధంగా ఎక్కువసేపు నడుస్తున్నట్లు అనిపించడం మొదలైంది. కారు యొక్క గ్యాస్ ట్యాంక్ నుండి వాయువును సిప్హొనింగ్ లాగా, స్థిరమైన ఇంధనం ప్రవహించే వరకు గాలిని ఇంధన మార్గాల నుండి పీల్చుకోవాలి మరియు గ్యాస్ ట్యాంక్ నుండి మరియు కార్బ్‌లోకి ఇంధనం నిరంతరం డ్రా అయ్యేలా చేస్తుంది. . నా విషయంలో, నిరంతర డ్రాను నిర్వహించడానికి ఎక్కువసేపు నడుస్తూ ఉండటానికి కార్బ్‌లోకి ప్రారంభ ద్రవాన్ని చల్లడం కొనసాగించాల్సి ఉంటుంది.
వ్యాఖ్యలు:
లాన్ మూవర్స్ సిఫోనింగ్ గ్యాస్ మీద ఆధారపడతాయని నేను గట్టిగా అనుమానిస్తున్నాను.
xbox వన్ కంట్రోలర్ ఛార్జర్ పోర్ట్ విచ్ఛిన్నమైంది
డిజైనర్లకు అది తెలుసు, అందుకే వారు కార్బ్యురేటర్ పైన ఇంధన ట్యాంక్‌ను ఉంచుతారు. దానిని మీరే నిరూపించుకోవడానికి, కార్బ్ నుండి ఇంధన మార్గాన్ని లాగండి.
ఇంధనం బయటకు రాకపోతే, ఇంధన ప్రవాహానికి ఆటంకం ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి మీరు ట్యాంక్ మరియు ఇంధన మార్గాన్ని పరిశీలించడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనవలసి ఉంటుంది. ఇంధన మార్గాన్ని కింక్ చేయవచ్చు, లేదా కొన్ని శిధిలాలతో అడ్డుపడవచ్చు.
మీకు ఇంధన మార్గంలో షట్ ఆఫ్ వాల్వ్ లేదా ఇంధన వడపోత ఉంటే, అక్కడ అవక్షేపం లేదా వదులుగా ఉన్న శిధిలాలతో సమస్య ఉండవచ్చు. వాటిని పరిష్కరించడం చౌకగా ఉంటుంది.
కార్బ్యురేటర్‌లోకి ప్రవేశించే ఇంధన రేఖ నుండి ఇంధనం బయటకు వస్తున్నట్లయితే మరియు ఇంజిన్ కొత్త కార్బ్‌తో కొద్ది సెకన్లకే నడుస్తుంటే, కార్బ్ అనుసంధానం మరియు స్ప్రింగ్‌లు ఎలా జతచేయబడిందో మీకు సమస్య ఉండవచ్చు. అనుసంధానాలు మరియు స్ప్రింగ్‌లు నిజంగా సరిగ్గా ఉండాలి కాబట్టి ఆ రకమైన సమస్యలను సృష్టించడం చాలా సులభం, మరియు ప్రతి ఒక్కటి ఎక్కడికి వెళుతుందో అది చాలా అరుదుగా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. అనుసంధానం ఎలా కనెక్ట్ కావాలో మీకు చూపించడానికి మీరు ఒక చిన్న ఇంజిన్ మరమ్మతు దుకాణాన్ని అడగాలి.
గాలి లోపలికి వెళ్ళేంత గ్యాస్ టోపీని విప్పు. ఇది ఇప్పుడు నడుస్తూనే ఉందా? అలా అయితే, టోపీని భర్తీ చేయండి. టోపీపై ఉన్న గుంటలు పోతాయి లేదా ట్యాంక్‌లోకి వస్తాయి.ఇప్పుడు, మీరు దాన్ని గట్టిగా బిగించినప్పుడు, అది ఇకపై గుంటలు వేయదు మరియు ట్యాంక్ ఇకపై మీ బొటనవేలిని గడ్డి మీద పట్టుకున్నట్లుగా 'ప్రవహిస్తుంది'. అసలైన చాలా సాధారణం.
 | ప్రతినిధి: 1 |
పునర్నిర్మాణం సరైన పని, కానీ మీరు యంత్రాన్ని ప్రారంభించగలిగితే గ్యాస్ ట్యాంక్‌లో కొద్దిగా ఇంధన ఇంజెక్టర్ క్లీనర్ ఉంచండి. ఇంజిన్ను కొన్ని సార్లు ప్రారంభించండి మరియు రాత్రి కూర్చునివ్వండి. 10 లో 9 పనిచేస్తుంది
వ్యాఖ్యలు:
పచ్చిక బయళ్ళను రాత్రిపూట కూర్చోబెట్టడానికి ప్రయత్నించారు, ఇంకా దాన్ని పరిష్కరించడానికి నేను ఏమి చేయగలను ప్రారంభించను
 | ప్రతినిధి: 129 |
మొవర్ యొక్క పాత మృగం మీద నేను తరచుగా ఈ ఖచ్చితమైన లక్షణాన్ని కలిగి ఉన్నాను. ఇది టెకుమ్సే, కానీ ఇంజిన్ బ్రాండ్ నిజంగా ముఖ్యమైనదని ఖచ్చితంగా తెలియదు. నా విషయంలో, ఇది కార్బ్యురేటర్ ఫ్లోట్ బౌల్ దిగువన స్థిరపడిన ఇంధనంలో నీరు. గిన్నె అడుగున ఉన్న గింజ బిగుతును విప్పుకోవడం ద్వారా నేను త్వరగా పరిష్కరించగలను, ఆపై నీరు మరియు కొంత గ్యాస్ బయటకు పోతుంది. నీరు వాయువు కంటే భారీగా ఉంటుంది కాబట్టి ఇది వాయువు క్రింద మునిగిపోతుంది. సాధారణంగా అది సమస్యను పరిష్కరించడానికి సరిపోతుంది. కార్బ్‌ను తీసివేసి శుభ్రపరచడం మంచి పరిష్కారం, మరియు ట్యాంక్ మీరు కూడా పొందగలిగేంత శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
అవును, మద్యంతో ఇంధనం ఒక సమస్య, బహుశా సంవత్సరానికి ఒకటి లేదా రెండుసార్లు నాకు ఈ సమస్య ఎందుకు వచ్చిందో వివరిస్తుంది.
మా స్థానిక మొవర్ మరమ్మతు దుకాణం నేను మొవర్ నుండి తీసివేసిన కార్బ్‌ను తీసుకువస్తే కార్బ్ శుభ్రపరచడం / పునర్నిర్మాణం చేయడం త్వరగా చేస్తుంది. బిజీ సీజన్లో, మరుసటి రోజు నేను కార్బ్‌ను తిరిగి పొందుతాను. వారు నెమ్మదిగా ఉంటే, నేను మధ్యాహ్నం తీయగలను. వారు నన్ను ఇష్టపడేందువల్ల కావచ్చు, నేను పెద్ద ఖర్చు చేసేవాడిని కాబట్టి ఇది ఖచ్చితంగా కాదు! వారు సూది మరియు రబ్బరు పట్టీలను భర్తీ చేస్తారు మరియు కార్బ్ అంతర్గత ప్లంబింగ్‌ను శుభ్రం చేయడానికి అల్ట్రాసౌండ్ పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తారు.
నా మెషీన్లో కార్బ్ మీద ఒక వసంతం ఉంది, నేను ఒకసారి తప్పుగా అటాచ్ చేయగలిగాను, ఇది అదే సమస్యను కలిగిస్తుంది. నేను వసంతాన్ని వర్ణించలేను, కాని మంచి మరమ్మతు దుకాణం మీ మెషీన్‌లోని స్ప్రింగ్‌లు మరియు అనుసంధానాలను ఎలా కనెక్ట్ చేయాలో మీకు చూపుతుంది.
ఈ సమస్యలలో ఒకటి లేదా మరొకటి మీకు ఉన్నాయని నేను పందెం వేస్తాను.
 | ప్రతినిధి: 1 |
ఇది మాకు తెలియదు అనిపిస్తుంది. నా హోండా హెచ్‌ఆర్ 194 మోవర్‌తో ఈ సమస్య ఉంది మరియు దాన్ని పరిష్కరించిన మెకానిక్‌కు ఇచ్చాను కాని ఫిక్స్ ఒక సీజన్ మాత్రమే కొనసాగింది. గతంలో దీనికి 25 సంవత్సరాలు సమస్య లేదు. కాబట్టి నేను కొత్త కార్బ్యురేటర్‌ను సుమారు $ 12 కు కొనుగోలు చేస్తానా లేదా mechan 50 కు పరిష్కరించడానికి మెకానిక్‌కు ఇస్తాను. నేను ఈ రోజు (ఫిబ్రవరి 28) ప్రారంభించటానికి ప్రయత్నించాను మరియు అది ప్రారంభమైంది మరియు సుమారు 5 సెకన్ల పాటు నడిచింది. ఇది ప్రారంభించడానికి నేను 10 నిమిషాలు వేచి ఉండాలి మరియు అది 1 సెకను మాత్రమే చేస్తుంది మరియు నేను ప్రొపేన్ వాయువును ఫిల్టర్ బాక్స్‌లో పిచికారీ చేస్తే అది పని చేస్తుంది. నా వివరణ ఏమిటంటే, 10 నిమిషాల తరువాత తగినంత పెట్రోల్ కార్బ్‌లోకి ప్రవేశించింది కాని ప్రవాహం చాలా నెమ్మదిగా ఉంది. బహుశా కొత్త కార్బ్యురేటర్ ట్రిక్ చేస్తాడు.
వ్యాఖ్యలు:
పాల్, పైన ఉన్న నా పోస్ట్‌లను చూడండి: కార్బ్యురేటర్ సమస్య, ముఖ్యంగా యంత్రం నడుస్తుంటే, క్లుప్తంగా మాత్రమే. అసలు కార్బ్ శుభ్రపరచడం మరియు పునర్నిర్మించడం ఉత్తమ పందెం. మీరు car 12 కు కొత్త కార్బ్‌ను కనుగొంటే, అది చైనా నుండి, మరియు అవి చాలా చెడ్డవి. అసలు కార్బ్ మెరుగ్గా ఉంటుంది, సమర్థ దుకాణం ద్వారా పునర్నిర్మాణం $ 30- $ 50 అవుతుంది. FWIW, నేను ఇక్కడ స్థానిక 'హోండా మోటార్‌స్పోర్ట్స్' డీలర్ ఉన్నాను, అది హోండా మూవర్స్‌కు కూడా సేవలు అందిస్తుందని పేర్కొంది. అనుభవం నుండి, వారు క్లూలెస్ అని నేను కనుగొన్నాను. మా స్థానిక రంధ్రం-గోడ దుకాణం ముందుకు క్వాంటం లీపు.
'ఫిక్స్' ఒక సీజన్ మాత్రమే కొనసాగితే, మీరు శీతాకాలంలో ట్యాంక్ మరియు కార్బ్‌లో ఇంధనాన్ని వదిలివేసినందున ఇది గమనించండి. గ్యాస్ ఎక్కువ సమయంలో చెడిపోతుంది, వార్నిష్ వైపుకు మారుతుంది మరియు కార్బ్‌లోని చిన్న భాగాలను అడ్డుకుంటుంది. సమర్థవంతమైన చిన్న ఇంజిన్ షాప్ సాధనాలతో మీకు లేదా నాకు ఉండదు. మీరు ఆ బిడ్డను మంచి నడుస్తున్న స్థితిలో తిరిగి పొందగలరని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. అదృష్టం! ఫలితం మీకు తెలిసినప్పుడు తిరిగి పోస్ట్ చేయండి.
| | ప్రతినిధి: 1 |
సుమారు 15 సెకన్ల తర్వాత వేడిచేసినప్పుడు NGK స్పార్క్ ప్లగ్స్ రాడ్ మధ్యలో వేరు. ప్లగ్ స్థానంలో.
 | ప్రతినిధి: 1 |
కార్బ్యురేటర్ గిన్నె.
ps4 కంట్రోలర్ దాని స్వంతంగా పనిచేస్తుంది
జ్ఞాపకశక్తి మొదటిది: ఇది చాలా సంవత్సరాల క్రితం జరిగింది, కానీ నేను దాని గురించి మరచిపోయాను. నా జ్ఞాపకశక్తిని కదిలించడానికి నేను ఈ ఫోరమ్‌కు రావలసి వచ్చింది. నా గిన్నెలో రెండు బోల్ట్‌లు ఉన్నాయి, ఒకటి అడుగున మరియు ఒక కోణంలో. నేను దిగువ బోల్ట్ను బయటకు తీసాను, కొన్ని టేబుల్ స్పూన్లు చుక్కలుగా వేయనివ్వండి, బోల్ట్ను తిరిగి ఉంచండి, మరియు అది కుడివైపుకి క్రాంక్ చేసి మొత్తం పచ్చికను కత్తిరించింది.
1 1/2 నిమిషాల పరిష్కారంతో ఒక గంట పాటు గందరగోళం తరువాత ప్రయోజనం లేదు.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నేను నా హోండా లాన్ మోవర్ ఇంజిన్‌లో కార్బ్యురేటర్‌ను కొత్తదానితో భర్తీ చేసాను, కాని ఇది 10-15 సెకన్ల తర్వాత కూడా నిలిచిపోయింది. నేను స్పార్క్ ప్లగ్‌ను భర్తీ చేసాను, అది పరిష్కరించబడింది, నా పాతది చాలా చెడ్డది, చిట్కా వద్ద కాలిపోయింది.
రాబ్
