
గెడ్డి కత్తిరించు యంత్రము

ప్రతినిధి: 1
పోస్ట్ చేయబడింది: 09/13/2011
నాకు బ్రిగ్స్ మరియు స్ట్రాటన్ 4-సైకిల్, OHV, స్వీయ చోదక మొవర్ ఉన్నాయి. ఇది చాలా సంవత్సరాల వయస్సు, మేము దానిని స్నేహితుడి నుండి పొందాము. మేము ప్రయత్నించిన మొదటి కొన్ని సార్లు ఇది పనిచేసింది, ఆపై ప్రారంభించలేదు. నేను స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ను మార్చాను. ఇప్పటికీ ఏమీ లేదు. అప్పుడు నేను స్పార్క్ ప్లగ్ తీసి బావిలో కొద్దిగా గ్యాస్ ఉంచాను. నేను పచ్చికను పూర్తిచేసేటప్పుడు ఇది ప్రారంభమైంది మరియు ఒక గంట పాటు ఛాంపియన్ లాగా పరిగెత్తింది. ఇది కార్బ్యురేటర్ సమస్య అని నేను నమ్ముతున్నాను, కాని ఖచ్చితంగా తెలియదు మరియు నేను అనుభవశూన్యుడు మరమ్మతు చేసే వ్యక్తిని, ఇవన్నీ ఎలా చేయాలో నేర్చుకోవాలనుకుంటున్నాను. నేను శుభ్రపరచడానికి / పరిష్కరించడానికి / భర్తీ చేయడానికి ఏమి అవసరం, నేను ఎలా చేయాలి?
చాలా కృతజ్ఞతలు.
ఆస్ట్రో a50 ను హార్డ్ రీసెట్ చేయడం ఎలా
నాకు అదే సమస్య ఉంది. ప్లగ్కు ఇంధనం రావడం లేదు. కార్బ్ ఖచ్చితంగా ఉంది, క్రొత్తది శుభ్రంగా ఉంటుందని నేను అనుకోను, ఇంధన మార్గం స్పష్టంగా ఉంది, గిన్నె చక్కగా నింపుతోంది, సూది మరియు సీటు పని చేస్తుంది, కవాటాలు మంచివి. నేను బావిలో ఇంధనం ఉంచాను మరియు అది ప్రారంభమైంది, రెండు సెకన్లు పరిగెత్తి కటౌట్ చేసింది. ఈ కార్బ్లో సోలేనోయిడ్ లేదు. సహాయం!!!
4 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
| ప్రతిని: 670.5 కే |
మొదట, నేను కార్బ్యురేటర్ను శుభ్రం చేస్తాను. కార్బ్ అడుగున ఉన్న గిన్నెను తీసివేయండి. మీరు ఫ్లోట్ మరియు సూది వాల్వ్ చూస్తారు. ఫ్లోట్ కదులుతుందని మరియు సూది వాల్వ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోండి. ట్యాంక్ నుండి కార్బ్ వరకు మీ గ్యాస్ లైన్ను శుభ్రపరచండి అలాగే మీ గ్యాస్ క్యాప్ వెంట్ అయ్యిందని నిర్ధారించుకోండి, అందులో కొన్ని రంధ్రాలు లేదా టోపీ కింద ఒక ఉతికే యంత్రం ఉన్నాయి. ఇది వెంట్ చేయకపోతే మీకు శూన్యత లభిస్తుంది మరియు ఇంధనం ప్రవహించదు. అదృష్టం మరియు ఇది సహాయపడుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను.
+ మంచి సలహా ..
నేను నా కార్బ్ను రెండుసార్లు శుభ్రం చేసాను మరియు ఇది సిలిండర్లో మరియు కార్బ్ యొక్క ఇన్లెట్లో పోసిన ఇంధనంతో క్రాంక్ అవుతూనే ఉంది, కాని మూసివేస్తుంది భర్తీ చేసిన ప్రైమర్ బల్బ్ మోవర్ 11 సంవత్సరాల వయస్సు
| ప్రతినిధి: 2.2 కే |
నేను మీలాంటివాడిని, అందులో నేను నా జేబులో రెంచ్ తో పుట్టలేదు, కాని నా స్వంత విషయాలను ఎలా చూసుకోవాలో తెలుసుకోవాలనుకున్నాను. సగటు ఆప్టిట్యూడ్ మరియు కొన్ని సాధనాలతో, చదవడానికి మరియు నేర్చుకోవడానికి ఇష్టపడటం మరియు ఇంటర్నెట్తో మరియు మీరు మీ మార్గంలో ఉన్నారు. నాకు, ఇది ఉతికే యంత్రం లేదా ఆరబెట్టేది, స్టవ్ లేదా ఫ్రిగ్, మొవర్ లేదా ట్రక్ మొదలైనవి అయినా, ఇది ఎల్లప్పుడూ మోడల్ నంబర్తో మొదలవుతుంది. శోధన చేయడానికి దీన్ని ఉపయోగించండి మరియు మీరు రేఖాచిత్రాలు మరియు భాగాలను అలాగే ట్రబుల్షూటింగ్ గైడ్లను కనుగొని వీడియోలను రిపేర్ చేస్తారు.
చిన్న ఇంజిన్ల గురించి (ఈ రోజుల్లో) నేను మీకు చెప్పగలిగేది ఏమిటంటే పిండి పదార్థాలు చెత్తగా ఉంటాయి. చిన్న ఇంజిన్లతో నేను ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలలో 85-90% కార్బ్కు సంబంధించినవి. మీ సమస్య కార్బ్యురేటర్ సేవతో పరిష్కరించబడుతుంది (కాని పగుళ్లున్న ప్రైమర్ బల్బ్ మొదలైన ఇతర స్పష్టమైన సమస్యల కోసం మొదట తనిఖీ చేయడాన్ని పట్టించుకోకండి).
ఇంతకుముందు అందించిన సమాధానం చాలా మర్యాదగా ఉంది, కానీ మీకు భాష తెలుసని మరియు / లేదా భాగాలతో మీకు తెలిసి ఉంటుందని umes హిస్తుంది, అవి మీరు కావచ్చు లేదా కాకపోవచ్చు. కార్బ్యురేటర్ ఎలా పనిచేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడం లేదా ఒకదానికి ఎలా సేవ చేయాలో రాకెట్ సైన్స్ కాదు, కానీ మొదట దాన్ని చదవడం ద్వారా మీరు ఎంతో ప్రయోజనం పొందుతారు.
మీరు అలాంటి వాటిలో ప్రవేశిస్తే, ఇక్కడ కొన్ని ఆలోచనలు ఉన్నాయి- మొవర్ నుండి క్లిప్పింగులు, గ్రిమ్ మరియు గ్రీజు మొదలైన వాటిని క్లియర్ చేయడం ద్వారా ప్రారంభించండి, కాబట్టి ఈ సంభావ్య కలుషితాలు తొలగించబడతాయి. మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు మరియు మార్గం వెంట వివిధ పాయింట్ల వద్ద విషయాలు సమావేశమయ్యే తీరును తీయండి, కాబట్టి విషయాలు తిరిగి కలిసి ఉండే విధానాన్ని మీరు ఖచ్చితంగా అనుకోవచ్చు. అలాగే, మీరు వస్తువులను వేరుగా తీసుకోవటం ప్రారంభించినప్పుడు, జాగ్రత్తగా చేయండి, ఎందుకంటే ఈ చిన్న భాగాలు (స్ప్రింగ్లతో సహా) మీ నుండి దూరంగా ఉండటం మరియు కోల్పోవడం లేదా కనీసం కనుగొనడం కష్టం. కొన్ని ట్రేలు (భాగాల కోసం), కార్బ్ క్లీనర్, డీగ్రేసింగ్ ద్రావకం మరియు కొన్ని షాప్ రాగ్లతో కొన్ని బెంచ్-టాప్ ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటాయి. మీకు శ్రావణం, రెంచెస్, సాకెట్లు మరియు స్క్రూడ్రైవర్లు మరియు చిన్న గేజ్ వైర్ల కలగలుపు అవసరం. కంప్రెసర్ మరియు ఎయిర్ నాజిల్ కలిగి ఉండటం వల్ల విషయాలు బయటకు లేదా ఆఫ్ చేయగలవు.
చివరగా, కార్బ్ను శుభ్రపరిచేటప్పుడు, ఇతర కార్బ్ సేవా అంశాలతో పాటు, ఇంధనం ప్రవహించే చిన్న పోర్టులు కొన్ని రకాల శిధిలాలు లేదా డిపాజిట్లతో సులభంగా ప్లగ్ చేయబడతాయి. కార్బ్ క్లీనర్ ఉపయోగించండి మరియు అన్ని పోర్టులను పిచికారీ చేయండి (మీ కళ్ళు మరియు చేతులను రక్షించుకోండి), మరియు ప్రతి పోర్టును క్లియర్ చేయడానికి తగిన సైజు వైర్ను ఉపయోగించండి, ఆపై మళ్లీ పిచికారీ చేయండి మరియు (మీరు సంపీడన గాలిని కలిగి ఉంటే) పేల్చివేయండి. ప్రతి భాగం శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు సరిగ్గా రూపకల్పన చేసిన వాటిని తిరిగి సమీకరించండి.
మీరు మీ సమస్యను కనుగొంటారని మరియు ఈ ప్రక్రియలో కొన్ని విషయాలు కూడా నేర్చుకుంటారని ఆశిస్తున్నాము. అదృష్టం !!
| ప్రతినిధి: 1 |
స్పార్క్ ప్లగ్ బాగా గ్యాస్తో వరదలు ప్రారంభమవుతాయి. దీన్ని సరిచేయడానికి నేను ఏమి చేయగలను?
మీరు మొవర్ను ఆపివేసిన తర్వాత సిస్టమ్ ద్వారా ఇంధనం లీక్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. మీ విషయంలో ఇది ఎలా జరుగుతుందో మొవర్ డిజైన్ మరియు లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దయచేసి మరింత సహాయం కోసం మొవర్ తయారీదారు మరియు మోడల్ నంబర్ను చేర్చండి.
చెడు రింగుల నుండి రబ్బరు పట్టీ విఫలమయ్యే కార్బ్యురేటర్ సోలేనోయిడ్ వరకు చాలా విషయాలు దీనికి కారణమవుతాయి. మీరు చిన్న ఇంజిన్లతో సౌకర్యంగా లేకుంటే, అధీకృత సాంకేతిక నిపుణుడి వద్దకు తీసుకెళ్లమని నేను మీకు సిఫార్సు చేస్తున్నాను.
| ప్రతినిధి: 1 |
# మొవర్ కొద్దిసేపు కూర్చుని ఉంటే, వాయువు చాలా పాతదిగా లేదా నీటితో కలుషితమైందని భావించండి.
- మీరు కార్బ్ను శుభ్రం చేస్తే, చిన్న ఇత్తడి ముక్క (జెట్) ను బయటకు తీసి, వాటిని శుభ్రం చేయడానికి చిన్న రంధ్రాలను పేపర్ క్లిప్తో దూర్చుకోండి. కాంతితో చూడటం ద్వారా లేదా వాటి ద్వారా ing దడం ద్వారా అవి స్పష్టంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. జెట్ స్క్రూ చేసే ప్రదేశాలను దూర్చు. నేను ఆ పోర్టులను చంపివేసేందుకు కార్బ్ క్లీనర్ను ఉపయోగిస్తాను మరియు కార్నర్ థొరెటల్ బోర్లోకి దూసుకెళ్లేందుకు క్లీనర్ కోసం చూస్తున్నాను, అవి నిజంగా స్పష్టంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
- స్పార్క్ ప్లగ్ చీకటిగా మరియు మెరిసేదిగా ఉంటే, అది బహుశా ఫౌల్ అయి ఉంటుంది. అవాహకం పింగాణీ చాలా తెల్లగా ఉండే వరకు ఇసుక ఎలక్ట్రోడ్ చివరను పేల్చివేయండి లేదా దానిని భర్తీ చేయండి. మీకు పాత ఆటోమోటివ్ స్పార్క్ ప్లగ్ ఉంటే, దాన్ని మీ చిన్న ఇంజిన్లో ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించవద్దు. అవి చాలా పొడవుగా ఉన్నాయి మరియు అవి పిస్టన్ను కొట్టకపోయినా, ఇంధనాన్ని మండించటానికి అవి తప్పు స్థితిలో ఉంటాయి. నాకు తెలుసు… ..నేను ప్రయత్నించాను. స్పార్క్ ప్లగ్ ఇసుక బ్లాస్టర్లు సుమారు $ 15 …… కానీ మీకు ఎయిర్ కంప్రెసర్ కూడా అవసరం.
- మీరు కార్బ్ వద్దకు వచ్చే వరకు అన్ని ఎయిర్ క్లీనర్ భాగాలను తీసివేయండి, తద్వారా మీరు బట్లర్ఫ్లై ఫ్లాప్ కదలికను చూడవచ్చు. థొరెటల్ బోర్లో కొంత వాయువును చల్లుకోవటానికి ఐడ్రోపర్కు సమానమైనదాన్ని ఉపయోగించండి. మీరు ఇప్పుడే దాన్ని క్రాంక్ చేసి, కొన్ని పాప్లను పొందగలిగితే అది చివరికి ప్రారంభమవుతుంది. ఇది ప్రారంభమైతే మరియు నడుస్తూ ఉంటే, కార్బ్ క్లీనింగ్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ క్లీనింగ్ ఈ పనిని చేశాయి. ఇది ప్రారంభమైతే, అనేక గ్యాస్ గ్యాస్ మరియు పున art ప్రారంభించిన తర్వాత కూడా నడుస్తూ ఉండకపోతే, కార్బ్ పోర్టులు ఇప్పటికీ అడ్డుపడతాయి లేదా ఇంధన మార్గం అడ్డుపడతాయి. అలాగే, గ్యాస్ వాస్తవానికి కార్బ్లోకి వచ్చేలా చూసుకోవడానికి తగినంత గ్యాస్ను ట్యాంక్లో ఉంచండి.
- అదనపు గమనిక. నేను ప్రైమర్ బల్బుకు స్పందించని ఇంటెక్ ఇంజిన్లో పని చేస్తున్నాను. నేను బల్బును నెట్టివేసి గ్యాస్ వాసన చూస్తాను మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం కాదు. నేను ప్రైమర్ బల్బుతో అసెంబ్లీని తీసివేసాను మరియు ప్రైమర్ బల్బుతో ప్లాస్టిక్ ముక్కలోని రంధ్రం కార్బ్లోని రంధ్రంతో సరిపోలడం లేదని గమనించాను. ప్రైమర్ బల్బ్ మార్గం మూసివేయబడింది. ప్రైమర్ బల్బ్ నుండి కార్బ్లోని రంధ్రానికి గాలిని పంపించడానికి ప్లాస్టిక్ ఎయిర్ క్లీనర్ ముక్కలోని రంధ్రం కోసం ఒక ప్రత్యేక రబ్బరు పట్టీని తయారు చేయడం ముగించాను మరియు ఇప్పుడు అది సులభంగా ప్రారంభమవుతుంది. ఇది నాకు ఒక రహస్యం.
నా సమస్యకు మీకు ఏమైనా ఆలోచనలు ఉన్నాయా ...? ప్లగ్కు ఇంధనం రావడం లేదు. కార్బ్ ఖచ్చితంగా ఉంది, నేను దానిని శుభ్రం చేసాను, క్రొత్తది క్లీనర్ అవుతుందని నేను అనుకోను, ఇంధన మార్గం స్పష్టంగా ఉంది, గిన్నె చక్కగా నింపుతోంది, సూది మరియు సీటు పని చేస్తుంది, కవాటాలు బాగున్నాయి. నేను బావిలో ఇంధనం ఉంచాను మరియు అది ప్రారంభమైంది, రెండు సెకన్లు పరిగెత్తి కటౌట్ చేసింది. ఈ కార్బ్లో సోలేనోయిడ్ లేదు కాబట్టి ఇది సమస్య కాదు.
కొంతకాలం నిలబడిన తర్వాత నేను దానిని సేవించాను కాబట్టి స్పార్క్ ప్లగ్ కొత్తది, చమురు కొత్తది, ఇంధనం కొత్తది, ఎయిర్ ఫిల్టర్ కొత్తది. దీనికి ఇంధన ట్యాప్ లేదా ప్రైమర్ బల్బ్ లేదు.
హాయ్ గని మీదే అదే సమస్య. కార్బ్ బౌల్ ఇంధనంతో నిండి ఉంది కాని ప్లగ్ అవ్వడం లేదు. నేను నేరుగా ప్లగ్ హోల్లోకి ఇంధనాన్ని పోసినప్పుడు మాత్రమే ప్రారంభమవుతుంది. మీరు మీదే క్రమబద్ధీకరించగలిగారు & పరిష్కారం ఏమిటి. ధన్యవాదాలు
సేథ్