చిన్న ఇంజిన్
ప్రతినిధి: 205
పోస్ట్ చేయబడింది: 08/27/2014
నా దగ్గర కబ్ క్యాడెట్ రైడింగ్ లాన్ మోవర్ LTX1045 ఉంది
నేను దానిలో కొత్త నూనె పెడుతున్నాను మరియు దానిని ప్రారంభించాను. ఇది తెల్ల పొగ తాగడం ప్రారంభించింది. నేను మళ్ళీ చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేసాను మరియు అది చెప్పిన కర్రపై చాలా నిండిన కారణాన్ని తీసివేసాను, అయినప్పటికీ చమురును మార్చేటప్పుడు స్టోర్ కూడా జోడించమని చెప్పిన దాని క్రింద జోడించబడిందని నేను అనుకున్నాను.
స్థాయిని మళ్ళీ తనిఖీ చేసిన తరువాత నేను దానిని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించాను. ఇది ప్రారంభం కాదు. ఇది కొన్ని సార్లు తిరగడానికి ప్రయత్నించింది కాని అప్పుడు అస్సలు ప్రారంభించదు. ఏమి చేయాలో నాకు తెలియదు. ఆయిల్ నా ఎయిర్ ఫ్లిటర్‌లో ఉంది కాబట్టి దాన్ని మార్చమని కొత్త భాగాన్ని ఆదేశించాను కాని దాన్ని శుభ్రం చేసాను కారణం చాలా ఎక్కువ కాదు. అవసరమైతే కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను కూడా నేను ఆదేశించాను. నేను వేరేదాన్ని ప్రయత్నించాలా?
వ్యాఖ్యలు:
హలో, నా హస్తకళాకారుడు రైడింగ్ మొవర్‌తో నాకు ఇదే సమస్య ఉంది. ఇది మఫ్లర్ నుండి మరియు ఆయిల్ రిజర్వాయర్ నుండి నూనెను ఉమ్మి వేస్తోంది, తెలుపు పొగ కూడా. ఇది హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కావచ్చు?
అవును నా tb320 తో అదే సమస్య ఉంది, ఇది తెల్ల పొగను వీస్తుంది. మొదట ఇది చాలా తెల్లని పొగను వీస్తుంది, ఆపై పచ్చిక బయళ్ళు పనిచేస్తున్నప్పుడు పొగ వీస్తుంది. నా ప్రశ్న పొగ ఇంకా వీచేటప్పుడు ఉపయోగించడం ఇప్పటికీ పనిచేస్తుందా? లేదా నేను దానిని కొంచెం ఒంటరిగా వదిలేయాలా?
ప్రారంభించేటప్పుడు మాకు ltx1045 స్పూయింగ్ ఆయిల్ మరియు వైట్ పొగ ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ ప్రారంభించి సమస్య లేదు. కానీ ఇది స్పష్టంగా చమురు కారుతోంది. ఏమి సమస్య కావచ్చు. మీ సహాయానికి ముందుగానే ధన్యవాదాలు !!!!!
మైన్ తెల్ల పొగను వీస్తోంది మరియు పనిలేకుండా ఉంది ....
మీకు పిస్టన్‌లో కొత్త రింగ్ అవసరమా? పిస్టన్ షాఫ్ట్లో సీలింగ్ చేయకపోవచ్చు.
9 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 355 |
ఎందుకంటే మీరు ఎక్కువ నూనెను ఉంచారు. పెద్ద విషయం కాదు..మీకు సరైన మొత్తం ఉందో లేదో రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి ...
పుల్ స్పార్క్ ప్లగ్ దాని శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి, మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి
కొన్ని కార్బ్ క్లీనర్ క్లీన్ air ట్ ఎయిర్ బాక్స్‌ను వాడండి మరియు మీరు కొత్త ఫిల్టర్ కొన్నప్పటి నుండి దాన్ని విసిరేయండి..మీరు పాత ఫిల్టర్‌ను చిటికెలో ఏ రకాన్ని బట్టి శుభ్రం చేయగలరు..కానీ కొత్త ఫిల్టర్లు తగినంత చౌకగా ఉంటాయి ..
ఇది కొంచెం పొగ త్రాగవచ్చు, కాని అది నిష్క్రమించకపోతే మీరు దశలను పునరావృతం చేయవలసి ఉంటుంది..డిప్ స్టిక్ పై చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయడంతో సహా.
మోటారు ఇంజిన్ను చంపడానికి చిట్కా వస్తే కార్బ్‌లోకి చమురును పోస్తుంది..మీరు ఎక్కువ వేస్తే ..
ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను.
వ్యాఖ్యలు:
నా పచ్చిక అదే పని చేసింది కాని నా కార్బ్‌లో నూనె
డెక్ మొదలైనవాటిని శుభ్రం చేయడానికి మీరు మొవర్‌ను చిట్కా చేస్తే, కార్బ్‌లోకి నూనెను హరించడం సాధ్యమవుతుంది, ఇది గాలి వడపోతను సంతృప్తిపరుస్తుంది ..
పరిష్కారం: ఫిల్టర్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌ను శుభ్రపరచండి లేదా భర్తీ చేయండి. చమురు తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే జోడించండి.
పిల్ల క్యాడెట్ కోసం చమురు సామర్థ్యం యొక్క ప్రత్యేకతలపై చెడు సమాచారం. నేను 2 1/2 క్వార్ట్‌లను ఉంచాను మరియు నా వీధిలో ట్రాఫిక్ ఆగిపోయింది ఎందుకంటే వారు ఏదో మంటల్లో ఉన్నారని వారు భావించారు. నేను దాన్ని ఆపి తెల్లటి మేఘం నుండి బయటపడ్డాను. నేను ఎందుకు వెళ్ళాను మరియు ఈ వెబ్‌సైట్‌ను కనుగొన్నాను. దేవునికి ధన్యవాదాలు నేను ఎటువంటి నష్టం చేయలేదు ఎందుకంటే నా రైడర్ అంత పాతది కాదు. నా సమస్యను పరిష్కరించిన ఈ సైట్‌లోని వ్యక్తికి ధన్యవాదాలు
మైన్ అదే ఖచ్చితమైన పని చేస్తోంది. నేను అగ్నిమాపక శాఖను పిలిచాను. నేను చాలా ఎక్కువ నూనెను ఉంచానని నాకు తెలుసు, అందువల్ల నేను దానిని సరైన మొత్తానికి తీసివేసాను. మీరు ఎయిర్ ఫిల్టర్ శుభ్రం చేశారా? లేదా మీరు ఎలా పరిష్కరించారు?
మైన్ అదే పని చేసింది మరియు నేను కార్బ్యురేటర్ స్థానంలో ఉన్నాను. ఇప్పటికీ అదే పని చేసింది. పాత కార్బ్ నా ఆయిల్ క్రాంక్కేస్లో గ్యాసోలిన్ లీకైంది. ఇది ఒక సాధారణ సమస్య కాబట్టి చమురులో గ్యాస్ ఉందో లేదో ముందుగా తనిఖీ చేయండి. నేను ఆయిల్ క్రాంక్కేస్ను తీసివేసాను, తరువాత దానిని నూనెతో భర్తీ చేసాను. ఇప్పుడు ఇది చాలా బాగా పనిచేస్తోంది.
 | ప్రతినిధి: 85 |
మొవర్ ప్రారంభించబడకపోవటానికి కారణం శ్వాసక్రియ అడ్డుపడింది. తెల్ల పొగ ఇంధన సంబంధిత భాగాలలో ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీ మరియు / లేదా తేమ యొక్క సూచిక. నీలం పొగ అధిక చమురు వినియోగం, అడ్డుపడే బ్రీథర్, ఆయిల్ నానబెట్టిన ఫిల్టర్ లేదా చెత్త కేసు, పిస్టన్ రింగ్ వైఫల్యం మరియు / లేదా ఇంజిన్ పునర్నిర్మాణం అవసరమయ్యే సీల్ లీకేజీని సూచిస్తుంది. కాబట్టి, మంచితనానికి ధన్యవాదాలు ఇది తెలుపు మరియు నీలం పొగ కాదు.
వ్యాఖ్యలు:
నేను కొన్నిసార్లు దాని నీలం ఇతర సార్లు దాని తెల్లని మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉన్నాను, అది కాల్పులు జరుపుతుంది మరియు తెల్ల పొగ పెద్ద పఫ్ ఉంది, అప్పుడు ఆపివేయబడుతుంది
మొదట, మీరు ఇంజిన్‌కు ఇంధనం పొందుతున్నారని నిర్ధారించుకోండి. మీ ఇంజిన్ ఇంధన పంపును కలిగి ఉంటే, ఇది ఇంజిన్‌కు అమర్చిన చిన్న నల్ల వృత్తాకార విధానం. ఇది 3 ఇంధన లైన్ బిబ్స్ కలిగి ఉంది. ఇంధన ట్యాంక్ నుండి పంపుపై చూషణ బిబ్ వరకు ఒకటి నడుస్తుంది, పంపు దిగువన ఉన్న ఇంధన లైన్ బిబ్ ఇంటాంక్ / వాల్వ్ కవర్ వరకు నడుస్తుంది-ఈ లైన్ సాధారణంగా చాలా చిన్నది మరియు కవర్ లోపల స్నాగ్లీగా అమర్చాలి, 3 వ ఇంధనం పంక్తి నుండి ఇంజిన్ / కార్బ్ వరకు లైన్ బిబ్ రన్. పంప్ యొక్క ఉత్సర్గ వైపు నుండి ఇంధన మార్గాన్ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా మరియు మోటారును క్రాంక్ చేసే కీని తిప్పడం ద్వారా మీ పంప్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో మీరు తనిఖీ చేయవచ్చు. మోటారు తిరిగేటప్పుడు ఇంధనం ఒత్తిడికి లోనవుతుంది. కాకపోతే అది మురికి ఇంధన వడపోత కారణంగా పంపు ప్రైమ్‌ను కోల్పోయింది. చూషణ రేఖను డిస్‌కనెక్ట్ చేసి, చిన్న వాక్యూమ్ పంప్‌ను ఉపయోగించి వాక్యూమ్ కింద ఉంచడం ద్వారా లేదా ట్యాంక్‌లోకి గాలిని తిరిగి s పిరి పీల్చుకోవడం ద్వారా మీరు పంపును ప్రైమ్ చేయవచ్చు. లైన్ నుండి ఇంధనం ప్రవహించడం ప్రారంభించినప్పుడు త్వరగా తిరిగి కనెక్ట్ అవుతుంది. ప్రారంభ ద్రవాన్ని కార్బ్‌లో చల్లడం ద్వారా ఇంధన సమస్య ఉందని నిర్ధారించుకోండి. ఇంజిన్ ప్రారంభమై చనిపోతే అది ఇంధనం పొందడం లేదు. ఫౌలింగ్ కోసం ప్లగ్‌లను కూడా తనిఖీ చేయండి. నేను విషయాలను అతిగా చేయలేదని ఆశిస్తున్నాను. సహాయం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.
అతను ఇంధనం పొందకపోతే అది పొగ యొక్క పెద్ద పఫ్ సృష్టించడం ప్రారంభించదు ... చెప్పడం
 | ప్రతినిధి: 73 |
సరే సోదరుడు (సిస్), మొదట ఎయిర్ ఫిల్టర్ నూనెతో సంతృప్తమైందని నాకు అనిపిస్తుంది. అంటే గాలి కోసం దాని ఆకలితో ఉంటుంది, ఆపై అధిక చమురు, ఇంధన మిశ్రమం కారణంగా స్పార్క్ ప్లగ్ ఫౌల్ అవుతుంది. చమురు పాన్ రబ్బరు పట్టీలను సంతృప్తపరుస్తుంది మరియు అవి విఫలం కావడానికి కారణం సాధారణంగా చమురును నింపడం మంచిది కాదు. ప్లస్ ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్, మరియు బేరింగ్స్ (ఎక్కువ బరువు) పై డ్రాగ్ ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కాబట్టి థియోయిల్ సరైన బరువు, మరియు ఓవర్ ఫుల్ కాదు, రెండవ క్లీన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు డిపాజిట్ల కోసం స్పార్క్ ప్లగ్ అని నిర్ధారించుకోవాలని నేను సూచిస్తున్నాను. కార్బ్యురేటర్ తగినంత గాలి ప్రవాహాన్ని పొందుతుందో లేదో నిర్ధారించుకోవడానికి తదుపరి తనిఖీ చేయండి. పొగకు ఇది ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి. రెండవసారి మీరు అనుకోకుండా ఎగ్జాస్ట్ ద్వారా ఏదైనా చిందించారా? అలా అయితే అది అన్నింటికన్నా ఎక్కువ పొగ త్రాగి చనిపోతుంది. మీరు ప్రారంభించిన తర్వాత వెంటనే చౌక్‌ను చంపండి మరియు సెమీ క్లీన్ ఎన్విరోమెంట్‌లో ఉంటే ఎయిర్ ఫిల్టర్ లాగండి. స్టిల్‌మోక్స్ దాని మిశ్రమాన్ని చెడుగా చేస్తే, దాన్ని భర్తీ చేయకపోతే ఎయిర్ ఫిల్టర్ లేకుండా ఇంజిన్ను నడపడం సరికాదు. కార్బ్ ఆకలితో ఉన్న ఎగ్జాస్ట్ లేదా సంతృప్త ఎయిర్ ఫిల్టర్‌పై ఇది ఒక చిన్న లీక్ అని నేను ఆశిస్తున్నాను. నేను మీతో గ్రీకు మాట్లాడటం లేదని నేను ఆశిస్తున్నాను. ప్రతిఒక్కరి సమాధానాలతో నేను అంగీకరిస్తున్నాను, అందరూ అపరాధిగా ఉండటానికి అవకాశం ఉంది. ధన్యవాదాలు
వ్యాఖ్యలు:
నా జవాబులో నేను పొరపాటును చూశాను, అది ఎగ్జాస్ట్‌పై చిందినట్లయితే అది పొగ తాగదు. ధన్యవాదాలు
నేను సరళమైన వివరణ / పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నాను ఆయిల్ రిజర్వాయర్ టోపీ సురక్షితం కాదు. నా లాన్‌మవర్ (టోరో) పాతది కాని ఇంకా బాగా నడుస్తుంది. ఆయిల్ క్యాప్: రిమ్ కొంచెం గజిబిజిగా ఉంటుంది, టోపీ సుఖంగా ఉంచే ఆ చివరి గీతను కోల్పోవడం సులభం. చమురు జలాశయంలో ఎక్కువ గాలి లేదు = ఎక్కువ పొగ లేదు
| | ప్రతినిధి: 355 |
డయాగ్నోసిస్: కొన్నిసార్లు కార్బ్‌లోని సూది తెరిచి ఉంటుంది..ఒక గురుత్వాకర్షణ ఫెడ్ ఇంధన వ్యవస్థ కార్బ్, ముఖ్యంగా ఇంజిన్ పనిచేయనప్పుడు, క్రాంక్కేస్ బ్రీథర్ ట్యూబ్ ద్వారా గ్యాస్ ప్రవహించటానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ఇది మీ నూనెకు వాయువును జోడిస్తుంది, దాన్ని నింపండి. మీరు దాన్ని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు మీ కార్బ్‌లోకి ఆయిల్ పంప్ చేస్తుంది.
మీరు మొవర్‌ను గ్యాస్‌తో ట్యాంక్‌లో ఉంచి, రెండు రోజుల్లో తిరిగి వచ్చి, అది మీ నూనెలో ఖాళీగా ఉంటే లేదా ఎయిర్ ఫిల్టర్ ద్వారా లీక్ అయినట్లయితే .. చమురు దాని ఓవర్‌ఫుల్ మరియు గ్యాస్ వాసన మరియు సన్నగా అనిపిస్తే తనిఖీ చేయండి లేదా మీరు గమనించవచ్చు మీరు దానిపై ఎక్కువసేపు లాగితే మోటారును తిప్పడం కష్టమవుతుంది..అది చమురు సరిగా సరళతనిచ్చే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోయిందని సూచిస్తుంది.
దయచేసి dvi కనెక్షన్ కోసం ఆడియో 3 ఇన్పుట్ ఉపయోగించండి
పరిష్కారాలు: మెటల్ పాలిష్ మరియు మోచేయి గ్రీజు ఒక మెటల్ సూది అంటుకునేలా పరిష్కరిస్తాయి. లేదా పునర్నిర్మాణ కిట్ లేదా కొత్త కార్బ్. క్రొత్త లేదా శుభ్రమైన స్పార్క్ప్లగ్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ పొందండి.
అన్ని నూనెలను హరించడం, సరైన స్థాయిలో కొత్త నూనెను జోడించండి.
కార్బ్ చేయగలిగితే ప్రైమ్. వెంటనే కాల్చాలి!
(చాలా సాధారణమైన చిన్న ఇంజిన్ పిండి పదార్థాలు కార్బ్‌కి వెళ్ళడానికి సిద్ధంగా ఉన్న బోల్ట్‌ను కొట్టడం కష్టం $ 30 కంటే తక్కువ ... నేను సాధారణంగా చౌక పిండి పదార్థాల నుండి 2-3 నిరాశ ఉచిత సంవత్సరాలను పొందుతాను. ఎయిర్‌ఫిల్టర్ మరియు ప్లగ్ మరొక $ 10 కావచ్చు)
వ్యాఖ్యలు:
ఓహ్ మనిషి, ఇది నా పరిస్థితికి అనుగుణంగా ఉంది. పోస్ట్ చేసినందుకు ధన్యవాదాలు, గ్రేడీ !!!!!!
ఈ ఖచ్చితమైన విషయం నాకు కూడా జరిగింది. ఇప్పుడు అది మొదలవుతుంది, కానీ అది నడుస్తున్నప్పుడు చాలా ధూమపానం చేస్తోంది. పొగ గురించి నేను ఆందోళన చెందాలా?
నేను ప్రస్తుతం అదే పరిస్థితి ద్వారా పని చేస్తున్నాను. నేను కార్బ్ ఫ్లోట్, ఫ్లోట్ సూది మరియు గిన్నె స్థానంలో ఉన్నాను. నేను దానిని తిరిగి కలిపిన తరువాత మొవర్ 10 సెకన్ల పాటు మాత్రమే పరిగెత్తింది, అప్పుడు అది ఆగిపోయింది. ఆయిల్ భర్తీ చేయమని ఒక స్నేహితుడు చెప్పాడు. నూనెలో చాలా గ్యాస్ ఉంది. ఇప్పుడు మొవర్ గొప్పగా మొదలై నడుస్తుంది. కానీ 10 సెకన్ల తర్వాత తెల్ల పొగ ఎగ్జాస్ట్ నుండి నెమ్మదిగా బయటకు రావడం ప్రారంభమవుతుంది, తరువాత అది మందంగా మరియు మందంగా ఉంటుంది. ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.
3.w yh d చూడండి ఇ.
 | ప్రతినిధి: 37 |
ఇది నా మొవర్‌కు తరచూ జరుగుతుంది, నా కోసం, మీరు కొన్ని గంటలు కూర్చుని ఉంటే, అది సాధారణంగా మళ్లీ పనిచేయడం ప్రారంభించాలి.
వ్యాఖ్యలు:
ఇక్కడే అదే ... మొదట పాత సీజన్లో కొత్త ఇంధనాన్ని ప్రారంభించండి, అడపాదడపా తెల్ల పొగను ప్రారంభిస్తుంది కాని కటౌట్ చేయదు. దీన్ని 3 రోజులు వదిలివేయండి దాన్ని ప్రారంభించండి ... బంగారం వలె మంచిది!
ఇది మొవర్‌కు హానికరమా, రకం వెనుక నడవండి, ధూమపానం ఆగిపోదు మరియు నేను మొలకెత్తుతూనే ఉన్నాను?
| | ప్రతినిధి: 25 |
క్రొత్త స్పార్క్ ప్లగ్స్‌లో ఉంచండి
వ్యాఖ్యలు:
కార్బ్‌లోని ఇంధన సూది సీటుకు దూరంగా ఉందని మరియు ఇంధనాన్ని డంక్‌ను క్రాంక్కేస్‌లోకి అనుమతించమని నేను పందెం వేస్తున్నాను. ఇది పిస్టన్‌ను హైడ్రాలిక్ చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ క్రాంక్ చేయనివ్వదు. నూనె మిల్కీ వైట్ గా కనిపిస్తే అది నూనెలో ఇంధనం పొందుతోంది.
 | ప్రతినిధి: 13 |
నా మొవర్ ప్రారంభంలోనే ధూమపానం చేస్తుంది, కానీ ప్రారంభించదు (బూడిద / తెలుపు పొగ). ఇది చమురుపై తక్కువగా ఉందని నేను గమనించాను. నేను స్పార్క్ ప్లగ్‌ను మార్చాను మరియు లాన్‌మవర్ ఆయిల్ SEA 30 (వాల్‌మార్ట్ - ప్లాస్టిక్ బ్లూ 20 fl oz కంటైనర్) జోడించాను. మూడవ పుల్‌లో ప్రారంభించి కొంచెం పొగబెట్టింది, కాని అప్పుడు అంతా బాగుంది. పొగ లేదు! అన్ని ఇతర సిఫార్సులు చాలా బాగున్నాయి, కానీ మీరు అనుకున్నదానికన్నా సులభం అని మీరు కనుగొనవచ్చు.
వ్యాఖ్యలు:
[చిత్రం | 1461783] బాడ్ స్పార్క్ ప్లగ్
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా 2003 వైట్ అవుట్డోర్ (MTD) లాన్ ట్రాక్టర్‌లో ఇదే సమస్యతో వ్యవహరిస్తున్నాను. ఫలితాల లేకుండా హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరియు కార్బ్యురేటర్ స్థానంలో, నేను మరమ్మతు దుకాణానికి తీసుకువెళ్ళాను. ఇంధన పంపు పనిచేయలేదని మరియు వాక్యూమ్ లైన్ ద్వారా గ్యాస్ ను క్రాంక్ కేసులోకి పంపిస్తున్నారని వారు నాకు చెప్పారు. జ్వలన సమస్యకు దోహదం చేసే కాయిల్ అవసరమని వారు నాకు చెప్పారు (నా ట్రాక్టర్ ధూమపానం చేస్తుంది, 30 సెకన్ల పాటు నడుస్తుంది మరియు మళ్లీ ప్రారంభించదు). వారు ఇంధన పంపు మరియు కాయిల్ స్థానంలో ఉన్నందున ఇది గొప్పగా నడుస్తుంది మరియు పొగ లేకుండా ఉంటుంది. ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను!
వ్యాఖ్యలు:
జాన్ డీర్ రైడర్ మొవర్ వచ్చింది ... గడ్డిని కత్తిరించడం అప్పుడు అకస్మాత్తుగా తెల్లటి పొగ క్యాంప్ ఫైర్ లాగా వస్తుంది కాని శబ్దాలు అంటే లోహ శబ్దాలపై కొట్టడం / లోహం .... im FREAKING OUT .... ఆయిల్ మిల్కీ కాదు ... .ఇది సింపుల్ అని నేను నమ్ముతున్నాను .... సహాయం ... పోర్ట్ సెయింట్ లూసీ, FL
నాకు అదే సమస్య ఉంది. చమురు మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను మార్చిన తర్వాత ఇది క్రాంక్కేస్లో కొంచెం ఎక్కువ నూనె. కొద్ది మొత్తంలో పారుదల మరియు ఆమె బాగానే ఉంది. ఇప్పటి నుండి నేను చమురును మార్చినప్పుడు నేను ఖచ్చితంగా పేర్కొన్న మొత్తాన్ని జోడిస్తాను మరియు not హించను. తాజా నూనెతో డిప్ స్టిక్‌లో ఉన్నదానిని కొలవడం కష్టం, ఎందుకంటే ఇది చాలా తేలికపాటి రంగు, ఇది 20 గంటలు వాడుకలో ఉన్నప్పుడు మరియు కొంత రంగును అభివృద్ధి చేస్తుంది.
| | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు పాత ట్రాయ్‌బిల్ట్ 12 హెచ్‌పి రైడింగ్ మోవర్, (ఎమ్‌టిడి) ఉంది. వసంత first తువులో మొదటి కొడవలి, నేను కొంచెం గ్రేడ్ దాటినప్పుడు, అది తెల్ల పొగను బిల్లింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు చివరికి నేను దానిని చదునైన భూమికి పొందలేకపోతే ఆగిపోతుంది. ఇది క్రాంక్ కేస్ బ్రీథర్ ద్వారా నూనెను పైకి లాగడం కనిపిస్తుంది. ఇది కుడి లేదా ఎడమ వైపున బ్యాంకింగ్ చేసినా ఫర్వాలేదు. నేను కూడా సమాధానం కోసం చూస్తున్నాను
ఏప్రిల్
