సైకిల్
ప్రతినిధి: 25
hp పెవిలియన్ను ఎలా తీసుకోవాలి
పోస్ట్ చేయబడింది: 11/10/2010
దీనికి అనేక ఇతర ప్రదేశాలలో ఇంటర్నెట్‌లో సమాధానం లభించింది, కాని నేను బైక్ మరమ్మత్తు మరియు మార్పులకు కొత్తగా ఉన్నాను. నేను చదివిన విషయాలు బైక్ భాగాలను బాగా తెలిసిన వ్యక్తుల వైపు దృష్టి సారించాయి. నా ఇటీవలి బైక్ మినహా, నేను ఇప్పటివరకు కలిగి ఉన్న ప్రతి బైక్ స్థిర గేర్లు. దానిపై పని చేయడానికి మరియు చివరికి దానిని మార్చడానికి నాకు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించిన రోడ్ బైక్ వచ్చింది.
ఇలా చెప్పుకుంటూ పోతే, దాన్ని స్థిరమైన గేర్‌గా మార్చడం గురించి ఉత్తమ మార్గం ఏమిటి? నేను చెప్పినట్లుగా, ఈ విషయం గురించి నాకు ఏమీ తెలియదు, కాబట్టి దయచేసి వివరించడానికి సంకోచించకండి.
10 సమాధానాలు
 | ప్రతినిధి: 9.4 కే |
నేను స్థిరమైన స్ప్రాకెట్‌తో చక్రానికి ఒకటి మారుస్తాను. అప్పుడు మాస్టర్ లింక్‌ను తీసివేసి, సరిపోయేలా పొడవును సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా గొలుసును సరిపోయేలా తగ్గించండి. పొడుగుచేసిన స్లాట్లలో చక్రం వెనుకకు జారడం ద్వారా గొలుసుపై ఆటను తీసుకోండి మరియు కొత్త చక్రం బిగించండి.
మీ అన్ని తంతులు మరియు హార్డ్‌వేర్‌ను తొలగించండి మరియు మీరు వెళ్ళడం మంచిది.
గౌరవంతో,
ఫ్రాంక్
వ్యాఖ్యలు:
బాగుంది అనిపిస్తుంది కాని OP బహుశా కొత్త వీల్ బ్రేక్ ఆర్మ్ ఫ్రేమ్‌కు సరిగ్గా కనెక్ట్ అయ్యేలా చూసుకోవాలి. లేకపోతే హ్యాండ్ బేక్స్ ఉంచండి. +
బ్రేకులు !!! కుడి ... నేను మీ వ్యాఖ్యను ఓటు వేయాలని కోరుకుంటున్నాను.
 | ప్రతినిధి: 37 |
తిరిగి వెర్కల్ డ్రాపౌట్స్
నిలువు డ్రాప్‌అవుట్‌ల సమస్య ఏమిటంటే, డ్రాప్‌అవుట్‌లో చక్రం ముందుకు / వెనుకకు తరలించడం ద్వారా మీరు గొలుసును టెన్షన్ చేయలేరు. మీరు చైన్ టెన్షనర్‌ను జోడిస్తే మీరు ఇప్పటికీ మార్పిడి చేయవచ్చు. ఇది టెన్షనింగ్ గేర్, ఇది చైన్ స్టేలో బోల్ట్ అవుతుంది. ఇది సర్దుబాటు మరియు ఏదైనా మందగింపును తీసుకోవడానికి గొలుసుపైకి క్రిందికి నెట్టేస్తుంది. వాటి ధర సుమారు -15 10-15 అని నేను అనుకుంటున్నాను. నేను ఈబేలో ఒకదాన్ని పొందాను మరియు ఇది నా కుమార్తెకు సరే పని చేస్తుంది. హారిస్ సైక్లరీ కూడా వాటిని విక్రయిస్తుందని నేను అనుకుంటున్నాను, http://sheldonbrown.com/harris/
వ్యాఖ్యలు:
సింగిల్ స్పీడ్ ఫ్రీ వీల్స్ లేదా నిలువు డ్రాప్‌అవుట్‌లతో ఉన్న హబ్ గేర్‌లకు చైన్ టెన్షనర్ మంచిది, కాని స్థిర చక్రాల కోసం అంతగా ఉపయోగించకపోవచ్చు - అవి తలెత్తే అధిక వెనుక శక్తుల కారణంగా వయోజన లేదా టీనేజ్ రైడర్‌తో విచ్ఛిన్నమవుతాయి ....
బ్రియాన్ - మీరు ఫిక్సీల గురించి సరైనదే. మా సింగిల్ స్పీడ్స్‌లో ఫ్రీవీల్స్ ఉన్నాయి. టెన్షనర్లు తెలివిగా ఉండవచ్చు. సగం లింక్ వంటిది కూడా ఉంది, మీరు గొలుసుపై మందగింపును తీసుకోవడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఒకదాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా నా కుమార్తె సింగిల్ స్పీడ్‌లోని టెన్షనర్‌ను తొలగించగలిగాను. సగం లింక్‌తో, గొలుసును టెన్షన్ చేయడానికి చక్రం మౌంటులో తగినంత ఆట ఉంది. గూగుల్ 'బైక్ చైన్ హాఫ్ లింక్'.
 | ప్రతినిధి: 37 |
ఇక్కడ నేను ఎలా చేసాను.
ప్రారంభ స్థితి:
ఈ బైక్ క్షితిజ సమాంతర డ్రాప్‌అవుట్‌లతో స్టీల్ రోడ్‌బైక్.
ఇతర వ్యాఖ్యాతలు చెప్పినట్లు, ఇది చాలా అవసరం. ఇది కాకపోతే ప్రారంభించవద్దు.
కొత్త భాగాలు:
నేను ఒక స్థిర గేర్ హబ్ మరియు ఒక అంచుని కొన్నాను మరియు దానిని నిర్మించడానికి బైక్‌షాప్‌కు తీసుకువెళ్ళాను.
వారు ఒక వైపు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫిక్స్డ్ కాగ్ మరియు మరొక వైపు ఫ్రీవీల్ ఉంచారు.
స్థిర కాగ్ మందమైన గొలుసు కోసం నిర్మించబడింది. నేను తగినదాన్ని కొన్నాను.
మందమైన గొలుసు చిన్న కాగ్‌లపై పని చేస్తుంది, కానీ దీనికి విరుద్ధంగా కాదు.
పాత భాగాలను తొలగించడం:
నేను షిఫ్టర్లు మరియు అన్ని తంతులు తొలగించాను, ఆపై ముందు గొలుసులలో ఒకదాన్ని తీసివేసాను.
నేను బ్రేక్‌లు ఉంచాను.
కొత్త భాగాలపై ఉంచడం:
స్థిర గేర్లు సులభం!
చక్రం జోడించండి.
గొలుసు జోడించండి.
మీరు గొలుసును సరిగ్గా పరిమాణం చేయవలసి ఉంటుంది, కాబట్టి చక్రం డ్రాప్‌అవుట్‌ల మధ్య-ఇష్‌లో ఉంచండి, ఆపై అది సుఖంగా ఉండే వరకు లింక్‌లను తొలగించండి. మ్యాజిక్-లింక్‌ను ఉపయోగించండి లేదా దాన్ని పూర్తి చేయడానికి దాన్ని పిలుస్తారు.
టెన్షన్ అది.
డ్రాప్‌అవుట్‌లలోని చక్రంతో గొలుసులో మందగింపు లేనంత వరకు మెల్లగా వెనక్కి లాగండి. మీరు బోల్ట్లను బిగించేటప్పుడు దాన్ని సుఖంగా పట్టుకోండి. గొలుసు తగ్గకూడదు, కానీ అది సూపర్ సూపర్ టైట్ గా ఉండకూడదు.
ఇప్పుడు బోల్ట్లను మరింత బిగించండి.
మరియు ఆ బోల్ట్లను మళ్ళీ క్రిందికి లాగండి.
గొలుసు ఉద్రిక్తతను తనిఖీ చేయండి, అది చాలా గట్టిగా ఉంటే, దాన్ని విప్పు.
ఇది చాలా వదులుగా ఉంటే దాన్ని బిగించండి.
నిర్వహణ:
చైన్ టెన్షన్ మాత్రమే మీరు ఎప్పుడైనా ఆందోళన చెందాలి.
దీన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
సుఖంగా ఉంచండి.
చాలా వదులుగా ఉంది మరియు అది జారిపోతుంది
చాలా గట్టిగా ఉంటుంది మరియు అది ఎక్కుతుంది.
| | ప్రతినిధి: 205 |
మీ వెనుక చక్రంలో ఫ్రీహబ్ ఉంటే (ఫ్రీవీల్‌కు విరుద్ధంగా) సర్లీ సింగిల్-కాగ్ క్యాసెట్‌ను తయారు చేస్తుంది, అది స్లైడ్ చేసి గేర్ క్లస్టర్ లాగా లాక్ చేస్తుంది. మీకు ఫ్రీవీల్ ఉంటే, షిమనో మరియు డిక్టా నుండి సింగిల్-స్పీడ్ ఫ్రీవీల్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి (రెండు బ్రాండ్లకు పేరు పెట్టడానికి). బైక్ షాప్ చేత నియమించబడటానికి విరుద్ధంగా పాతదాన్ని ఆపివేయడానికి మీకు ఫ్రీవీల్ సాధనం, వైస్ మరియు బహుశా చైన్ విప్ అవసరం.
మీరు దీన్ని సరిగ్గా చేయాలనుకుంటే, మీరు వెనుక చక్రంను తిరిగి డిష్ చేస్తారు, కనుక ఇది దాదాపుగా సుష్టంగా ఉంటుంది మరియు సరదాగా మొదలవుతుంది. వీల్ వర్క్ గురించి చాలా జెన్ ఉంది. ఆన్‌లైన్‌లో చాలా ట్యుటోరియల్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా ఇన్‌స్ట్రక్టబుల్స్.కామ్‌లో లభించే వాటిని నేను ఇష్టపడుతున్నాను
 | ప్రతిని: 66 |
ఇక్కడ చాలా మంచి సలహాలు ఉన్నాయి, కాని తీసుకురాలేదు డ్రాపౌట్స్. మీ రోడ్ బైక్‌లో నిలువు డ్రాప్‌అవుట్‌లు ఉంటే, మీరు బైక్‌ను నిజమైన స్థిర గేర్ సైకిల్‌గా మార్చలేరు. డ్రాప్‌అవుట్‌లు మీ చక్రం యొక్క ఇరుసు సరిపోయే స్లాట్‌లు.
మీరు సెమీ-హారిజాంటల్ లేదా హారిజాంటల్ డ్రాప్‌అవుట్‌లతో సైకిల్ కలిగి ఉంటే, అప్పుడు మీరు బైక్‌ను నిజమైన ఫిక్స్డ్ గేర్‌గా మార్చవచ్చు. పైన చెప్పినట్లుగా, దీనికి ఒక ప్రత్యేకమైన చక్రం అవసరం, మీరు ఫిక్స్ గేర్ కాగ్ మరియు లాక్ రింగ్‌ను థ్రెడ్ చేయవచ్చు. దురదృష్టవశాత్తు మీరు ఫ్రీవీల్ కోసం థ్రెడ్‌లతో కూడిన హబ్‌ను ఉపయోగించలేరు ఎందుకంటే మీరు స్కిప్ స్టాప్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తే మీరు స్థిర కాగ్‌ను అన్‌ట్రెడ్ చేస్తారు.
మీరు దీన్ని ఒకే వేగంతో మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తుంటే పై సమాచారాన్ని మీరు విస్మరించవచ్చు.
 | ప్రతినిధి: 13 |
జాగ్రత్త! మీరు మీ ఫిక్సీలో పనిచేసేటప్పుడు వెనుక చక్రం ఆగిపోతే తప్ప గొలుసు ఆగదని గుర్తుంచుకోండి.
గొలుసు-ఉంగరాన్ని కలిసినప్పుడు మీ వేలు గొలుసు లోపలి భాగంలో నడుస్తుంటే, మీరు దాన్ని బాగా కోల్పోతారు. కనీసం దాని గొంతు 'చాలా ... చాలా.
 | ప్రతినిధి: 13 |
నేను మీరు అయితే నేను కాదు. నేను మార్పిడిని నడుపుతున్నాను మరియు అవి సమస్యలతో నిండి ఉన్నాయి. ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌లు ముందుకు వెళ్లే మార్గం. మార్పిడులకు నిజంగా స్కిడ్-సామర్థ్యం ఉండటానికి గొలుసు టగ్‌లు అవసరం. ప్రతి స్కిడ్తో గొలుసు విప్పుతుంది. స్కిడ్డింగ్ సమయంలో వర్తించే ఒత్తిడి కారణంగా చివరికి మీ ఫ్రేమ్ వంగడం ప్రారంభమవుతుంది. మీరు దానిని మార్చబోతున్నట్లయితే నేను ఫ్రంట్ బ్రేక్ నడుపుతాను మరియు స్కిడ్ స్టాప్ చేయకూడదని ప్రయత్నిస్తాను. నేను ట్రాక్ ఫ్రేమ్ పొందమని సలహా ఇస్తాను కాని మార్పిడులు ఇప్పటికీ సరదాగా ఉంటాయి కాని కొంచెం కష్టపడతాయి.
వ్యాఖ్యలు:
ఇది మంచి విషయం, హ్యారీ. ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌ను ఉపయోగించడం మరియు దాని చుట్టూ నిర్మించడం మంచిది. ఈ ఫ్రేమ్‌లు ఒత్తిడిని తీసుకోవడానికి తయారు చేయబడతాయి ... ఉదా. అధిక గేర్ నిష్పత్తి మరియు స్కిడ్డింగ్ కోసం. వెనుక త్రిభుజం రోడ్ బైక్‌లతో పోల్చడం ఇరుకైనది.
శాంతి
 | ప్రతినిధి: 1 |
నేను ఖచ్చితంగా ఒకదాన్ని నిర్మించమని చెప్తున్నాను కాని నా వయస్సు కారణంగా, నేను ఫ్లిప్ ఫ్లాప్ హబ్ మార్గాన్ని తీసుకున్నాను. మైన్ 1976 రాయిస్ యూనియన్. నేను ముందు మరియు వెనుక వైపు పుల్ బ్రేక్‌లను గనిలో ఉంచాను. నేను వీటిని చివరి ప్రయత్నంగా చేర్చాలనుకున్నాను. ఫిక్సీ అనుభవం మీ కోసం పని చేయకపోతే ఇది మంచి ఆలోచన. ఈ బైక్ అర్బన్ స్ట్రీట్ బైక్ అవుతుంది. ఎలాగైనా, అవి రెండూ బాగున్నాయి. మీరు తప్పు చేయలేరు!
 | షార్క్ నావిగేటర్ రోలర్ బ్రష్ పనిచేయడం లేదు | ప్రతినిధి: 1 |
మీ రోడ్ బైక్‌లో నిలువు డ్రాప్‌అవుట్‌లు ఉంటే, మీరు బైక్‌ను నిజమైన స్థిర గేర్ సైకిల్‌గా మార్చలేరు. డ్రాప్‌అవుట్‌లు మీ చక్రం యొక్క ఇరుసు సరిపోయే స్లాట్‌లు. మీరు సెమీ-హారిజాంటల్ లేదా హారిజాంటల్ డ్రాప్‌అవుట్‌లతో సైకిల్ కలిగి ఉంటే, అప్పుడు మీరు బైక్‌ను నిజమైన ఫిక్స్డ్ గేర్‌గా మార్చవచ్చు.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నేను ఈ సింగిల్ గేర్ క్యాసెట్‌లోకి దూసుకెళ్లాను ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) షిమనో ఫ్రీహబ్‌ల కోసం అమెజాన్‌లో మార్పిడిని సులభతరం చేస్తుంది. ఇతర కంపెనీలు (సమస్య పరిష్కారాలతో సహా) ఇలాంటి వస్తువులను తయారు చేస్తాయని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.
ఇది మీ ప్రస్తుత వెనుక చక్రం ఉంచడానికి, డెరైల్లూర్‌ను తీసివేసి, మార్పిడి చేయడానికి గొలుసును తగ్గించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
మీరు ఎప్పుడైనా తిరిగి మారాలని నిర్ణయించుకుంటే మల్టీ-గేర్ క్యాసెట్ మరియు డెరైల్లూర్‌ను ఉంచడానికి లేదా మీ తదుపరి బైక్‌కు చెల్లించడంలో సహాయపడటానికి బైక్‌ను విక్రయించినప్పుడు దాన్ని మరింత విలువైనదిగా మార్చడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
డ్రైవింగ్ కంటే వారి ఫోన్‌లపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపే మీ అజాగ్రత్త డ్రైవర్లు ఎన్‌కౌంటర్ అయినప్పుడు మీరు హ్యూమన్ హుడ్ ఆభరణంగా మారకుండా ఉండటానికి ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్‌లను ఉంచాలని గుర్తుంచుకోండి.
విముక్తి
