2001-2007 డాడ్జ్ కారవాన్
ప్రతిని: 49
పోస్ట్: 08/28/2015
నా 2002 కారవాన్‌లో నాకు వేడి మరియు ఎసి ఉంది, కాని బిలం ఒక స్థానంలో నిలిచిపోయింది. నేను డీఫ్రాస్ట్ చేయాలనుకుంటున్నాను.
2001 నిస్సాన్ ఎక్స్‌ట్రా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సమస్యలు
నేను నాబ్ను తిప్పుతాను మరియు అది నేలకి మారదు లేదా డీఫ్రాస్ట్ అది ముందు ing దడం లేదు.
వ్యాఖ్యలు:
నాకు 2007 డాడ్జ్ కారవాన్ కూడా ఉంది మరియు ఇప్పటివరకు ఈ గత కొన్నేళ్లుగా నేను అభిమానిని అన్ని రకాలుగా ఆపివేస్తే, నేను దాన్ని అభిమానిపైకి తిప్పినప్పుడు తిరిగి రాను, వెంట్ డోర్ ఉన్నట్లుగా ఇది ing దడం ఆపుతుంది , కానీ నేను అలా చెప్తున్నాను ఎందుకంటే నేను రహదారిపైకి వెళుతున్నప్పుడు అది తిరిగి వస్తుంది .. కానీ ఈ చివరిసారి అది ఇరుక్కుపోయింది. నేను ఏమి చేయగలను ???
వెట్న్ తలుపుతో చేయవలసిన దాని నోటిగ్న్. మోటారులోని వైర్ ప్లగ్ వదులుగా మరియు కనెక్షన్‌ను కోల్పోతుంది. గడ్డలు కొట్టడం వైర్ ప్లగ్‌ను విప్పుతుంది. కొన్నిసార్లు అవి వేడిగా ఉంటాయి మరియు వైర్ ప్లగ్‌లోని ప్లాస్టిక్‌ను కరిగించడం ప్రారంభిస్తాయి మరియు ప్లాస్టిక్ బర్న్ వాసనను కలిగిస్తాయి. ఇది కొన్ని సందర్భాల్లో అగ్నిని కలిగించవచ్చు.
4 సమాధానాలు
 | ప్రతినిధి: 37 |
అమరిక
వార్తలు
ఫోరమ్లు
నేటి పోస్ట్లు
ప్రవేశించండి
నమోదు చేయండి
హోమ్ / డాడ్జ్ కారవాన్
ప్లేస్టేషన్ 4 hdmi పోర్ట్ మరమ్మత్తు ఖర్చు
బ్లెండ్ డోర్ క్రమాంకనం
# ఒకటి
టెర్రీ డోన్లాన్ యొక్క అవతార్టెర్రీ డోన్లాన్, 11-24-2010 12:00 PM
నాకు 2005 గ్రాండ్ కారవాన్ ఉంది, అది 3 జోన్ హీట్ / ఎసి యూనిట్ కలిగి ఉంది. ప్రతి సీజన్‌లో నా బ్లెండ్ డోర్స్ రీకాలిబ్రేటెడ్ కలిగి ఉండాలి ఎందుకంటే గాలి వీచే చోట మళ్ళించటానికి ఇది నన్ను అనుమతించదు. మిశ్రమ తలుపులను రీకాలిబ్రేట్ చేసే విధానం ఎవరికైనా తెలుసా? ఇది చేయటానికి నేను సంవత్సరానికి రెండుసార్లు డీలర్ వద్దకు వెళ్ళాలి మరియు వారు ప్రతిసారీ నాకు $ 100 వసూలు చేస్తారు. ఇది సులభం అని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, నేను ఎలా తెలుసుకోవాలి?
కొత్త 2017 కరోలా
మోడల్స్, ఐచ్ఛికాలు & MPG ని అన్వేషించండి. కొరోల్లాతో కొత్త ప్రీమియం పొందండి. Www.toyota.com/Corolla లో కొనసాగించండి
# రెండు
గూగుల్ పిక్సెల్ 2 ఆన్ చేయదు
టిజ్జి 1 యొక్క అవతార్ టిజ్జి 1, 11-24-2010 02:22 అపరాహ్నం
A / C- హీటర్ కంట్రోల్ కాలిబ్రేషన్
A / C- హీటర్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ ప్రతిసారీ ఒక యాక్యుయేటర్ మోటారు లేదా A / C- హీటర్ నియంత్రణను పున al పరిశీలించాలి. వాహనం అంతగా అమర్చబడి ఉంటే, అమరిక విధానంలో ప్రతి యాక్యుయేటర్ మోటారుకు వెనుక హెచ్‌విఎసి స్థానాలు కూడా ఉంటాయి.
జ్వలన స్విచ్‌ను ఆన్ స్థానానికి మార్చండి.
samsung గెలాక్సీ s6 చనిపోయింది మరియు ఛార్జింగ్ లేదు
మాన్యువల్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ (MTC) వ్యవస్థను కలిగి ఉంటే, వెనుక తుడవడం / కడగడం మరియు పునర్వినియోగ బటన్లను కనీసం ఐదు సెకన్ల పాటు నొక్కి ఉంచండి. ఆటోమేటిక్ టెంపరేచర్ కంట్రోల్ (ఎటిసి) సిస్టెన్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, ఏకకాలంలో ఎ / సి-హీటర్ నియంత్రణలో పవర్ మరియు రీరిక్యులేషన్ బటన్లను కనీసం ఐదు సెకన్ల పాటు నొక్కి ఉంచండి. MTC A / C- హీటర్ కంట్రోల్ రియర్ వైప్ / వాష్ బటన్ లైట్ ఎమిటింగ్ డయోడ్ (LED) మరియు రీరిక్యులేషన్ బటన్ LED, లేదా ATC A / C- హీటర్ కంట్రోల్ ఆలస్యం మరియు పునర్వినియోగ గ్రాఫిక్స్ అమరిక విధానం ప్రారంభమైనప్పుడు ఫ్లాష్ అవ్వడం ప్రారంభమవుతుంది.
అమరిక విధానం మాన్యువల్ A / C- హీటర్ నియంత్రణ కోసం పూర్తి చేయడానికి రెండు నిమిషాల కన్నా తక్కువ సమయం తీసుకోవాలి మరియు ATC A / C- హీటర్ నియంత్రణకు ఇరవై సెకన్ల కన్నా తక్కువ సమయం పడుతుంది. LED లు లేదా గ్రాఫిక్స్ మెరుస్తున్నప్పుడు, అమరిక విధానం పూర్తయింది.
LED లు లేదా గ్రాఫిక్స్ రెండు నిమిషాల (మాన్యువల్) లేదా ఇరవై సెకండ్ (ATC) క్రమాంకనం సమయానికి మించి ఉంటే, A / C- హీటర్ నియంత్రణ వైఫల్యాన్ని గుర్తించిందని మరియు డయాగ్నొస్టిక్ ట్రబుల్ కోడ్ (DTC) సెట్ చేయబడిందని ఇది సూచిస్తుంది. మరింత రోగ నిర్ధారణ చేయడానికి బాడీ డయాగ్నొస్టిక్ విధానాలను చూడండి. జ్వలన స్విచ్ ఆఫ్ మరియు ఆన్ సైక్లింగ్ చేసిన తర్వాత కూడా విజయవంతమైన క్రమాంకనం పూర్తయ్యే వరకు లేదా 13 కిలోమీటర్లు (8 మైళ్ళు) వాహనం నడపబడే వరకు LED లు లేదా గ్రాఫిక్స్ మెరుస్తూనే ఉంటాయి.
| | ప్రతినిధి: 37 |
డ్రైవర్ వైపు స్టీరింగ్ కాలమ్ యొక్క కుడి వైపున ఉన్న డాష్ కింద ఒక కామ్ ఉంది. ఇది ఎలక్ట్రిక్ సర్వో మోటారును కలిగి ఉంది, అది నేల నుండి డీఫ్రాస్ట్ వరకు కదులుతుంది. మీరు అక్కడకు చేరుకోవడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు దానిని తరలించడానికి సహాయపడవచ్చు మరియు మీరు దానిని కొన్ని WD-40 మరియు గడ్డితో ద్రవపదార్థం చేయవచ్చు. మీరు ఫ్లోర్ నుండి డాష్‌బోర్డ్‌లోని నాబ్ను డీఫ్రాస్ట్ చేయడానికి మరియు బిగ్గరగా క్లిక్ చేసే శబ్దాన్ని వింటే మీరు అదృష్టవంతులు కావచ్చు మరియు ఇరుక్కుపోవచ్చు. అది సహాయం చేయకపోతే ఎలక్ట్రిక్ సర్వో మోటారు చెడ్డది కావచ్చు లేదా డాష్‌బోర్డ్‌లోని స్విచ్ చెడ్డది కావచ్చు. నేను పోస్ట్ చేయగలిగినందుకు ఇది సహాయపడకపోతే అమరిక విధానం ఉందని నేను గుర్తుంచుకోగలిగిన ఉత్తమమైనది.
 | ప్రతినిధి: 13 |
నాకు అదే సమస్యతో 2006 డాడ్జ్ గ్రాన్ కారవాన్ ఉంది. పైన సూచించిన విధంగా నేను రీకాలిబ్రేట్ చేసాను, అదే సమస్య. నేను మరొక సైట్లో వేరే పరిష్కారం చదివాను. ఇది పనిచేసింది. నేను నెగటివ్ బ్యాటరీ కేబుల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేసాను మరియు కారు 40 నుండి 60 నిమిషాలు నిలబడనివ్వండి. ఇది కెపాసిటర్లను ఏదైనా అవశేష శక్తిని పూర్తిగా హరించడానికి అనుమతించింది. కనీసం ఇది నా is హ. నేను బ్యాటరీకి నెగటివ్ కేబుల్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేసాను, కారును ప్రారంభించాను, హీటర్ / ఎసి కంట్రోల్‌ని ఆన్ చేసాను, సూచికను డీఫ్రాస్ట్‌గా మార్చాను మరియు మ్యాజిక్ లాగా ఇవన్నీ ఇప్పుడు పనిచేస్తాయి.
వ్యాఖ్యలు:
ఈ డోర్ యాక్యుయేటర్లకు సరైన రీసెట్ విధానం ఉంది. cpacitors? ఈ వ్యవస్థలో కెపాసిటర్లు లేవు. మీకు చాలా ఇష్టం విఫలమైన యాక్యుయేటర్ మరియు లేదా తలుపు షాఫ్ట్ కలిగి ఉంది, అది విచ్ఛిన్నం కావడం ప్రారంభిస్తుంది. చివరికి ఇది మరింత దిగజారిపోతుంది.
యాక్యుయేటర్‌లో కెపాసిటర్లు లేవని మీరు సరైనవారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను, కాని BCM లో ఉన్నాయి. బై బై, ఇది ఇప్పుడు రెండు సంవత్సరాలుగా ఉంది మరియు నాకు మళ్ళీ సమస్య లేదు.
 | acer chromebook ఆన్ చేయదు | ప్రతినిధి: 13 |
నేను ఈ సమస్యను పరిష్కరించాను మరియు సాధ్యమైన పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నాను. మీరు డిఫ్రెంట్ మోడ్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, మోటారు ఎక్కువ లేదా అంతకంటే తక్కువ చక్రాలను నిర్దిష్ట ట్రాక్‌లలో చేతులు కలిగి ఉంటుంది, అది కావలసిన స్థానానికి తిరిగేటప్పుడు గుంటలను తెరుస్తుంది మరియు మూసివేస్తుంది. నా వ్యాన్ మీద ఉన్న ఒక ఆయుధం దాని ట్రాక్ నుండి బయటకు వచ్చి దాన్ని జేమ్ చేసింది. నేను స్టీరింగ్ వీల్ కింద ప్యానెల్ను తీసివేయవలసి వచ్చింది, మరియు నిజాయితీగా చేతిని కొంచెం వెనక్కి తిప్పడానికి వెన్న కత్తిని ఉపయోగించాను మరియు నాబ్ను తిప్పాను మరియు చక్రం దాని ట్రాక్ పైన ఉన్నంత వరకు తిప్పాను మరియు నేను దానిని తిరిగి లోపలికి నెట్టాను. దిగువన ఉన్న చేయి ఇది ట్రాక్ నుండి దూకి, జామ్ చేయబడింది.
వ్యాఖ్యలు:
మీకు వీడియో ఉందా?
డయాన్
