క్రింద మైదానం లో తిరిగే వాహనం
ప్రతినిధి: 37
పరికర నిర్వాహికిలో ఐఫోన్ చూపబడదు
పోస్ట్ చేయబడింది: 05/12/2017
నా గోల్ఫ్ కార్ట్ ఈ వసంతకాలం ప్రారంభించదు. ఇది ఇంధనం కోసం ఆకలితో ఉన్నట్లు కనిపిస్తుంది. నేను ఇంధన ఫిల్టర్లు, ఇంధన పంపులను భర్తీ చేసాను మరియు ఇంధన మార్గాలను తనిఖీ చేసాను. ఇది ఇప్పటికీ అమలు చేయదు. నేను గ్యాస్ లైన్లు మరియు ఫిల్టర్లను ప్రీఫిల్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా? ఇంజిన్‌ను కాల్చవచ్చు మరియు ఇంధన పంపును అమలు చేయడానికి తగినంత కుదింపును సృష్టించలేదా?
వ్యాఖ్యలు:
నా 2006 క్లబ్ కార్ అభిమాని ఆదివారం ఇంధనం నుండి బయటపడింది. నేను ట్యాంక్ నింపాను, ఇప్పుడు అది కాల్చదు. ఇంధన వడపోత ఖాళీగా ఉంది. నేనేం చేయాలి?
నాకు అదే సమస్య ఉంది, ఫిల్టర్ గాలితో నింపుతుంది, ఆపై మోటారు గ్యాస్ అయిపోతుంది. వడపోతను పూరించడానికి నేను హైపోడెర్మిక్ సూదిని ఉపయోగిస్తాను మరియు అది ఒక రోజు నడుస్తుంది. ఫిల్టర్ మరియు గ్యాస్ లైన్‌ను ట్యాంక్ మరియు డిప్ ట్యూబ్‌కు మార్చారు మరియు దాన్ని పరిష్కరించలేదు, ఖచ్చితంగా దాన్ని పరిష్కరించాలనుకుంటున్నారు.
చక్
కొత్త ఇంధన మార్గం, కొత్త ఇంధన పంపు, కొత్త కార్బ్యురేటర్, గ్యాస్ కోసం ఆకలితో. పంప్ నుండి కార్బ్యురేటర్ వరకు లైన్ నింపండి మరియు అది అయిపోయే వరకు గొప్పగా నడుస్తుంది. వాక్యూమ్ లైన్లు బాగా పనిచేస్తున్నాయి. ఎమైనా ఆలొచనలు వున్నయా?
1 సమాధానం
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతిని: 97.2 కే నా బ్లూ ఫోన్ ఆన్ చేయదు |
@ డేవిడ్_డేవిడ్ , ఫ్రెడ్ క్లీవెంజర్, మీరు మీ సంవత్సరం / మేక్ / మోడల్ / ఇంజిన్ గురించి చెప్పలేదు కాబట్టి ఇంధన సమస్యపై సాధారణ సమాధానం ఏమిటో నేను పోస్ట్ చేస్తాను. మీకు మంచి తాజా వాయువు ఉందని మరియు ట్యాంక్ నుండి ఇంధన ప్రవాహం ఉందని నిర్ధారించుకోండి, ఎందుకంటే ట్యాంక్‌లో అంతర్గత స్క్రీన్ ప్లగ్ చేయబడి ఉండవచ్చు. ఇంజిన్‌కు ఇంధన పంపు ఉంటే, మీరు పంక్తులు / ఫిల్టర్లను ప్రీఫిల్ చేయకూడదు. గత సీజన్ చివరి వరకు ఇంజిన్ బాగా నడుస్తుందని ఇప్పుడు uming హిస్తే, ఇంజిన్ సరేనని నేను అనుకుంటున్నాను. కార్బ్యురేటర్ మురికిగా ఉండటానికి లేదా ఫ్లోట్ గ్యాస్ ఇంజిన్‌కు అనుమతించకుండా ఉండటానికి అవకాశం ఉంది. మీరు ఇంజిన్ నుండి ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తీసివేసి, 1 / 2-1 oun న్స్ తాజా వాయువును కార్బ్‌లోకి లాగగలిగితే .. ఇంజిన్ ప్రారంభమైతే / నడుస్తుంటే, జోడించిన గ్యాస్ కాలిపోయినప్పుడు నిష్క్రమిస్తే, సమస్య బహుశా మురికి కార్బ్ అవుతుంది. మీరు ఇప్పటికే ఫిల్టర్, ఇంధన మార్గాలు, పంపులను పరిష్కరించారు కాబట్టి. కార్బ్యురేటర్ శుభ్రం / పునర్నిర్మించిన తర్వాత సమస్య కొనసాగితే, కొత్త పంపు లోపభూయిష్టంగా ఉండవచ్చు, పంప్ చేయడానికి వాక్యూమ్ లైన్ పించ్డ్ లేదా ప్లగ్ చేయబడింది. అన్నీ బాగున్నాయి మరియు ఇంకా వెళ్ళకపోతే, రింగులు / పిస్టన్లు ధరించారా లేదా వాల్వ్ అంటుకుంటుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి కంప్రెషన్ ఇంజిన్‌లో తనిఖీ చేయండి. అదృష్టం. ఇది మీకు సహాయపడిందని నేను ఆశిస్తున్నాను, అలా అయితే సహాయక బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా నాకు తెలియజేయండి.
వ్యాఖ్యలు:
నాకు ఇటీవల జపాన్ నుండి సెకండ్ హ్యాండ్ జాగ్వార్ ఎక్స్ టైప్ సెడాన్ డెలివరీ వచ్చింది. వార్ఫ్ నుండి బాగా పైకి లేచి, ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా ఇంటికి వెళ్లి 3 వారాలపాటు పని ప్రదేశానికి బయలుదేరారు. తిరిగి వచ్చిన తరువాత కారు ప్రారంభించలేదు. జ్వలన లైట్లు ఆన్‌లో ఉన్నాయి కాని ఇంజిన్ క్రాంకింగ్ కాదు. కారు కూడా క్రాంక్ కాకపోవడానికి గల కారణాలు ఏమిటి? ఇంధన ప్రవాహం కోసం తనిఖీ చేయబడింది మరియు ఇంధన ఉరుగుజ్జులు నుండి ఇంధన ప్రవాహం బయటకు వచ్చే సూచనలు లేవు. జగ్‌తో ఎవరైనా ఇలాంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటే దయచేసి నాకు సహాయం చెయ్యండి. పాపువా న్యూ గినియా నుండి ధన్యవాదాలు ఇస్సాక్
నా 89 మారథాన్‌తో ఇదే సమస్య ఉంది. కొత్త కార్బ్ కొత్త ఇంధన పంపు మరియు కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్. ప్రారంభించి 10 సెకన్ల పాటు మాత్రమే నడుస్తుంది
ఆరబెట్టేది కేవలం సందడి ప్రారంభించలేదు
నేను తీసుకోవడం లో కొద్దిగా స్టార్టర్ ద్రవాన్ని పిచికారీ చేస్తే అది రెండు నిమిషాలు నడుస్తుంది.
నా 91 ఇజ్ గో మారథాన్‌తో నాకు అదే సమస్య ఉంది. ఇంధన ఫిల్టర్లు మరియు పంపు మార్చబడ్డాయి. అదృష్తం లేదు. ప్రారంభ ద్రవంతో ఒక నిమిషం నడుస్తుంది.
కార్బ్యురేటర్ తదుపరిది అనిపిస్తుంది. మీరు అబ్బాయిలు ఎప్పుడైనా మీ సమస్యను పరిష్కరించారా?
నాకు 05 VW బీటిల్ వచ్చింది. నేను ఇంధన ఫిల్టర్, ఇంధన పంపు x3, ఇంధన పీడన నియంత్రకం, టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ సెన్సార్లను మార్చాను.
ఇప్పటికీ నేను ఇంధన పంపు (స్ట్రెయిట్ వైర్డ్) నుండి మాత్రమే ఒక ట్రికిల్ పొందుతాను.
అది ఏమి కావచ్చు, అది క్రాంక్ కాదు
ఫ్రెడ్ క్లీవెంజర్
