2001-2007 ఫోర్డ్ ఎస్కేప్
ప్రతినిధి: 23
గెలాక్సీ నోట్ 5 నీటిలో పడిపోయింది
పోస్ట్ చేయబడింది: 01/25/2011
వెనుక క్రాంక్కేస్ కు ఆయిల్ లీకై, అక్కడి నుండి బిందువు. మూలానికి సంబంధించి ఏదైనా సూచనలు. నేను విడదీయకుండా వాల్వ్ కవర్ చూడలేను. దీన్ని ఎలా పరిష్కరించవచ్చు?
వ్యాఖ్యలు:
ఇది వాల్వ్ కవర్ లీక్ కావడానికి ఇది మంచి అవకాశం అని నేను అనుకుంటాను. పాత కార్లపై ఫాస్ట్నెర్లను నొక్కి ఉంచడం సాధ్యమవుతుంది. వాల్వ్ కవర్లు ఎక్కడ ఉన్నాయో కూడా నేను చూడలేను. ఇది బహుశా వెనుక కవర్ కావచ్చు. ఎమైనా సలహాలు.
పైన నా వ్యాఖ్య చూడండి
5 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | పిల్ల క్యాడెట్ కేవలం క్లిక్‌లను ప్రారంభించదు | ప్రతిని: 670.5 కే |
ఇంజిన్ను పూర్తిగా శుభ్రపరచడం నేను చేపట్టే మొదటి దశ. మీరు ఎక్కడ ఉన్నారో నాకు తెలియదు కాని ఇక్కడ నేను సెల్ఫ్ సర్వ్ కార్ వాష్ వద్దకు వెళ్లి ప్రెజర్ మంత్రదండం ఉపయోగించి అన్నింటినీ శుభ్రంగా పిచికారీ చేస్తాను. ఇంజిన్ డీగ్రేసర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు ఇంజిన్ వెనుక మరియు బెల్ హౌసింగ్ పైభాగానికి కూడా వర్తించండి. మీరు దిగువ నుండి పిచికారీ చేయాలి మరియు మీరు పొందగలిగినంత చమురు, గ్రీజు మరియు శిధిలాలను శుభ్రపరచాలి. ఇంజిన్ కొద్దిసేపు ఆరనివ్వండి. సరైన మార్గం మీరు వాహనం కింద చూడగలిగే ర్యాంప్ లేదా ఎత్తడం. కొన్నిసార్లు చమురు మార్పు స్టేషన్లు మీకు కూడా అందిస్తాయి. ఏమైనప్పటికీ మీ ఇంజిన్ మరియు అండర్ క్యారేజ్ శుభ్రంగా ఉంటే మీరు ఇంజిన్ను అమలు చేయనివ్వవచ్చు మరియు మీరు మూలాన్ని వేరుచేయగలరా అని చూడవచ్చు. ఇది వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ, అలాగే వెనుక ప్రధాన క్రాంక్ షాఫ్ట్ ముద్ర లేదా పాన్ రబ్బరు పట్టీ అని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు. అలాగే, మీకు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంటే అది ట్రాన్స్మిషన్ తీసుకోవడం షాఫ్ట్ యొక్క ఫాంట్ నుండి లీక్ కావచ్చు. మీరు దాన్ని శుభ్రం చేయకపోతే, దాన్ని పరిశీలించి, లీక్‌ను వేరుచేయకపోతే, మీ లీక్‌ను సానుకూలంగా గుర్తించడానికి చాలా వేరియబుల్స్ ఉన్నాయి. అదృష్టం
 | ప్రతినిధి: 6.6 కే |
కనుక ఇది వాల్వ్ కవర్ ప్రాంతం నుండి వస్తున్నదా? అలా అయితే, మీరు రబ్బరు పట్టీలను భర్తీ చేయాలి.
మీ ప్రశ్నకు ఏమైనా సమాధానం ఇస్తే, తిరిగి వచ్చి గుర్తు పెట్టడం మర్చిపోవద్దు.
ప్రతినిధి: 23
పోస్ట్ చేయబడింది: 02/25/2011
తెరపై సోనీ బ్రావియా క్షితిజ సమాంతర రేఖలు
చమురు లీక్ ఆయిల్ పాన్ రబ్బరు పట్టీ చుట్టూ నుండి లేదా వెనుక (కార్ రియర్) నుండి ట్యూబ్ లేదా పైపు నుండి బోల్ట్ ద్వారా వెనుక వైపుకు కట్టుకున్నట్లు నేను గుర్తించాను. ఇది ఇంజిన్ వెనుక ఉంది. బహుశా అక్కడ ఓ రింగ్ లేదా రబ్బరు పట్టీ లీక్ అవుతోంది. నేను ఈ బోల్ట్‌ను సగం మలుపు లేదా బిగించగలిగాను, కాని ఇప్పటికీ అక్కడ ఆయిల్ సెపేజ్ ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. కారుతున్న చమురు కాలువ ప్లగ్ వద్ద సేకరిస్తుంది, నేను కొత్త ఫోర్డ్ ప్లగ్‌తో భర్తీ చేసాను. నేను క్రాంక్కేస్ నూనెకు రబ్బరు పట్టీ సీలర్‌ను జోడించాను మరియు బిందు ఆ ఉత్పత్తి నుండి లేదా బిగించిన బోల్డ్ నుండి మందగించినప్పటికీ అది పని చేసినట్లు అనిపించలేదు. అన్ని క్రాంక్కేస్ బోల్ట్లు గట్టిగా కనిపిస్తాయి.
వ్యాఖ్యలు:
ఇది ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య లీక్ అవుతుందా?
ప్రతినిధి: 23
పోస్ట్ చేయబడింది: 02/27/2011
లేదు, ఇంజిన్ వెనుక మరియు కారు వెనుక భాగంలో ఉన్న కేసు ప్రసారం అయితే. చెప్పినట్లుగా, ఈ కేసులో బోల్ట్ చేత బోల్ట్ చేయబడిన గొట్టం ఉంది. చమురు కాలువ ప్లగ్ మరియు చుట్టుపక్కల ఆయిల్ పాన్ ప్రాంతం దిగువ భాగంలో మరియు ముందు ఆయిల్ పాన్ బోల్ట్ల తలపై పేరుకుపోతుంది, కాని పైభాగం పొడిగా ఉంటుంది. సహాయపడే ఆశ.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా 2012 3.0 కలయికతో నాకు ఖచ్చితమైన సమస్య ఉంది. ఆయిల్ పాన్ మరియు ఆయిల్ ప్లగ్ వెనుక భాగంలో చమురు సేకరిస్తోంది. చమురు కొన్ని సమయాల్లో ప్రధాన బెల్ట్‌ను ప్యాసింజర్ సైడ్ టైర్ వెనుక భాగంలో కొట్టడం వల్ల చమురు బహుళ ప్రాంతాలకు విసిరివేయబడుతుంది. చమురు లీక్ ప్రధాన వెనుక ముద్ర అని నేను ing హిస్తున్నాను లేదా టైమింగ్ చైన్ కవర్ దిగువ నుండి రావచ్చు.
ఫ్రాంక్ వోహ్లెట్జ్
