2003-2007 హోండా అకార్డ్
పాస్వర్డ్ మరచిపోయిన rca టాబ్లెట్ను ఎలా రీసెట్ చేయాలి
ప్రతినిధి: 23
పోస్ట్ చేయబడింది: 09/01/2015
కొన్ని కిలోమీటర్ల దూరం కారు నడిపిన తరువాత ఎబిఎస్ లైట్ వస్తుంది, కొంతకాలం కారు ఆపి ఉంచిన తర్వాత, ఎబిఎస్ రాత్రులు వెళ్లి కొన్ని కిలోమీటర్ల దూరం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత తిరిగి వస్తాయి.
వ్యాఖ్యలు:
దయచేసి నా అబ్స్ లైట్‌ను ఎలా పరిష్కరించగలను అది కొద్ది దూరం నడిపిన తర్వాత పాప్ అప్ అవుతుంది కాని అది పాప్ అప్ అయ్యే ముందు బ్రేక్ పెడల్ నుండి ఈ గ్రౌండింగ్ / స్ప్రింగ్ శబ్దాన్ని పొందుతాను. అబ్స్ ఇండికేటర్ డాష్‌బోర్డ్‌లోకి వచ్చే వరకు శబ్దం ఆగిపోతుంది. దయచేసి సమస్య ఏమిటి? నేను RH సెన్సార్‌ని మార్చాను కాని ఇప్పటికీ అదే.
ప్రతి ఉదయం నేను పని చేయడానికి మరియు కారును కత్తిరించడానికి మేల్కొన్నాను, అబ్స్, ట్రాక్ మరియు బ్రేక్ లైట్ ఆన్‌లో ఉంది ... ఒకసారి నేను తీసివేసి కొద్దిసేపు డ్రైవ్ చేస్తే అది బయటకు వెళ్తుంది. నేను పనికి మరియు ఇంటికి వెళ్తాను మరియు అది తిరిగి రాదు, ఉదయం మాత్రమే చల్లని కారు నుండి. ఎవరికైనా పరిష్కారాలు ఉన్నాయా ???
12 సమాధానాలు
ఎంచుకున్న పరిష్కారం
 | ప్రతినిధి: 115 |
ఇది సెన్సార్ అయినందున, మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు అది 'జోస్టెడ్' కావచ్చు, కానీ మీరు పార్క్ చేసినప్పుడు అది సరైన స్థితిలో ఉన్నందున దాదాపు 'రీసెట్' అవుతుంది. ఒక మెకానిక్ సెన్సార్‌ను చూడాలి / భర్తీ చేయాలి.
గమనిక: ABS కాంతిని కలిగి ఉండటం వలన 'నేను ఇప్పటికీ బ్రేక్ పాయింట్ ఆఫ్ వ్యూ' నుండి బ్రేక్‌ల వాడకాన్ని ప్రభావితం చేయదు. ఇది బ్రేక్‌ల యొక్క అస్థిరమైన ఒత్తిడిని ఆపివేస్తుంది, తద్వారా మీరు వాటిని లాక్ చేసే అవకాశం తక్కువ. నేను దాని గురించి w / నా మెకానిక్ మాట్లాడిన తర్వాత చాలా నెలలు w / ABS లైట్ ఆన్ చేసాను. (పాత కార్లు ABS వ్యవస్థను కలిగి లేవు, ఇది క్రొత్తది మరియు అదనపు భద్రతా లక్షణం, కానీ సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ కోసం అవసరం లేదు (మీరు కొంతవరకు సురక్షితమైన డ్రైవర్ ఉన్నంత వరకు, అనగా, మీరు బ్రేక్‌లను చివరిగా జామ్ చేయడానికి మాత్రమే టెయిల్‌గేటింగ్ చేయడం లేదు క్రాష్ మొదలైనవాటిని నివారించడానికి రెండవది ... - నేను దానిని వివరించాను.) నేను కూడా మెకానిక్ కాదు కాబట్టి ఇది ABS కాంతితో నా అనుభవం నుండి నేను ప్రయాణిస్తున్న సమాచారం.
వ్యాఖ్యలు:
ఒక అబ్స్ సెన్సార్ కారుకు సురక్షితంగా అమర్చబడి ఉంటుంది, 'జోస్టెల్' దానిని తరలించదు. అది కదిలితే అది దాని మౌంట్ నుండి పూర్తిగా విచ్ఛిన్నం కావాలి మరియు అది ఆ స్థానంలో 'రీసెట్' చేయదు
 | ప్రతినిధి: 100.4 కే |
తరచుగా మీరు ఎబిఎస్ నుండి అనియత సెన్సార్ రీడింగులను పొందినప్పుడు ఇది సెన్సార్ చివర రోడ్ గ్రిమ్ మరియు మెటల్ ఫైలింగ్‌లకు సంబంధించినది, ఇది కేవలం అయస్కాంతం. మీరు ప్రతి చక్రానికి వెళ్లి టోన్ రింగ్ను సంపీడన గాలి లేదా అధిక పీడన నీటితో పేల్చివేస్తే ఇది తరచుగా సహాయపడుతుంది. లేదా సెన్సార్‌ను తీసివేసి, దానికి లోబడి ఉండే ఏదైనా మెటల్ ఫైలింగ్స్ లేదా ధూళి చివర శుభ్రం చేయండి. ఇది సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నాను
వ్యాఖ్యలు:
నాకు 2011 vw జెట్టర్ ఉంది మరియు నేను దిగి, అబ్స్ లైట్లు వస్తాయి. కానీ అది కొనసాగే ముందు. ఆపై నేను abs lt ని భర్తీ చేసాను. కానీ అది సమస్యను పరిష్కరించలేదు. మరియు ఇప్పుడు ABS. మళ్ళీ రండి. నేను పాత అబ్స్ సెన్సార్‌ను తిరిగి ఉంచాను, ఇంకా అబ్స్ ఎల్‌టి ఆన్ మరియు ఆఫ్. నేను వివిధ మైళ్ళు నడుపుతున్నప్పుడు ముందుకు సాగండి. నేను ఆహారం లేదా చెడు వైర్ వణుకు, కనెక్ట్ కావచ్చు. నేను తప్పు కావచ్చు. పంచుకున్నందుకు ధన్యవాదాలు.
 | ప్రతినిధి: 13 |
నేను ఒక లైట్ వద్ద తిరుగుతున్నాను మరియు నా అబ్స్ లైట్ కొనసాగింది ... ఒకసారి నేను 15 నిమిషాలు ఆపి ఉంచాను మరియు నేను కారును అబ్స్ లైట్ మీద వెనక్కి తిప్పాను.
నా టైర్ ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ టైర్‌లో నాకు చెడ్డ సెన్సార్ ఉందని నాకు తెలుసు.
అది కావచ్చు ??
వ్యాఖ్యలు:
నేను మీలాగే అదే సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నాను. ఇది మీ సమస్యను పరిష్కరించడంలో ముగుస్తుందా?
దయచేసి అనవసరమైన సెన్సార్లను కొనుగోలు చేయకుండా మేము సలహా ఇవ్వండి
 | ప్రతినిధి: 1 |
కెకె సరైనదని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. ఇది వీల్ సెన్సార్. ఏది సమస్య అని మీకు తెలిస్తే అవి భర్తీ చేయడం సులభం మరియు చవకైనది.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
వ్యాఖ్యలు:
దీనికి విరుద్ధంగా, ఎబిఎస్ సెన్సార్లు చాలా సంవత్సరాలుగా కారులో ఉంటే వాటిని సులభంగా మార్చలేరు. సెన్సార్ నిలుపుకునే రంధ్రం గదిలో అవి తుప్పు పట్టబడతాయి. మేము సేవ చేసిన చివరి మోడల్‌లో చాలా సమయం పట్టింది, మరియు టయోటా వారి మునుపటి సెన్సార్ మోడళ్లలో మెటల్ ఎన్‌కేస్డ్ సెన్సార్లను ఉపయోగించినందున దాన్ని తొలగించడానికి చివరికి ఒక టార్చ్. సిద్ధంగా ఉండండి - సరదా పని కాదు. మునుపటి మోడల్ కామ్రీస్ యొక్క వెనుక చక్రాలపై, జీను కనెక్టర్లను యాక్సెస్ చేయడానికి వెనుక సీట్ దిగువ మరియు వైపులా తొలగించాలి. ఈ ఉద్యోగం కోసం కొంత సమయం మరియు శక్తిని పక్కన పెట్టండి మరియు మీరు భరించగలిగితే OEM ను పొందాలని నిర్ధారించుకోండి లేదా చాలా మంచి అనంతర మార్కెట్ మ్యాచింగ్ సెన్సార్లు.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా ABS లైట్ అవాస్తవంగా కొనసాగుతోంది. నా యాంటీ ఫ్రీజ్ ఖాళీగా ఉంది. అదృష్టవశాత్తూ ఇది శీతాకాలంలో జరిగింది. దాన్ని నింపిన తరువాత ద్రవం పున ist పంపిణీ చేయడానికి కొన్ని వారాలు పట్టింది. అప్పటి నుండి ABS లైట్ ఆన్ కాలేదు. మీరు ప్రయత్నించే వరకు దాన్ని కొట్టవద్దు. నాకు 2007 హోండా సివిక్ ఉంది.
వ్యాఖ్యలు:
మీకు ఏ సంవత్సరం మరియు మోడల్ కారు ఉంది? నా కారు ఎప్పటికప్పుడు కొన్ని విచిత్రమైన విద్యుత్ పనులను చేస్తుంది. ఇది నాకు గింజలను నడుపుతుంది .... lol
అది సాధ్యం కాదు
 | ప్రతినిధి: 1 |
దయచేసి నా అబ్స్ లైట్‌ను ఎలా పరిష్కరించగలను అది కొద్ది దూరం నడిపిన తర్వాత పాప్ అప్ అవుతుంది కాని అది పాప్ అప్ అయ్యే ముందు బ్రేక్ పెడల్ నుండి అబ్స్ ఇండికేటర్ డాష్‌బోర్డ్‌లోకి వచ్చే వరకు శబ్దం ఆగిపోతుంది. దయచేసి సమస్య ఏమిటి? అలాగే నేను ఒక సెన్సార్‌ను, రోటర్ ఎన్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాను.
వ్యాఖ్యలు:
నా 07 ’2500 హెచ్‌డి సిల్వరాడో అదే పని చేస్తున్నాడు, నేను 45 పి.హెచ్ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఎత్తుకు చేరుకున్న తర్వాత కాంతి వెలుపలికి వెళ్తుంది, ఆపై బ్రేక్‌లు వర్తించేటప్పుడు తిరిగి వచ్చి కుడి వైపుకు లాగండి. నేను దానిని గూగుల్ చేసాను మరియు అయస్కాంతం ఉన్నందున ఎసి వోల్టేజ్ కోసం సెన్సార్లను ఒక ఆంప్ మీటర్‌తో ఎలా పరీక్షించాలో కనుగొన్నాను మరియు సెన్సార్ చెడుగా ఉందో లేదో చూడండి కాబట్టి నేను మొత్తం 4 సెన్సార్‌లలో (టైర్లను తొలగించకుండా) వోల్టేజ్ రీడింగులను పరీక్షించాను మరియు ముందు డ్రైవర్ల సైడ్ సెన్సార్‌ను కనుగొన్నాను మిగతా 3 కన్నా చాలా తక్కువ పఠనం కలిగి ఉన్నాను. నేను టైర్, బ్రేక్ ప్యాడ్ అసెంబ్లీ మరియు రోటర్‌ను తీసివేసాను మరియు సెన్సార్ వదులుగా ఉందని నేను గుర్తించాను కాబట్టి నేను దాన్ని తీసివేసి సెన్సార్‌ను శుభ్రం చేసాను మరియు ఆ ప్రాంతం సెన్సార్ అమర్చబడి, ప్రతిదాన్ని తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసింది మరియు కలిగి లేదు కాంతి తిరిగి వస్తుంది. సమస్య తీరింది!
ప్రతినిధి: 1
పోస్ట్ చేయబడింది: 01/07/2019
నా ‘03 జాగ్వార్ ఎక్స్‌టైప్‌తో నాకు సమానత్వం ఉంది. నేను ఇటీవల ఫ్రంట్ డ్రైవర్ అబ్స్ సెన్సార్‌ను భర్తీ చేసాను మరియు అప్పటి నుండి నా ఎబిఎస్ విరామాలు ప్రతిసారీ నేను విచ్ఛిన్నం చేస్తాను (ఏదైనా వేగం తేలికగా లేదా హార్డ్ బ్రేకింగ్) మరియు కుడివైపుకి లాగుతుంది. కొన్ని మైళ్ళు నడిపిన తరువాత (నేను వెంటనే హైవేపైకి వస్తే) ABS హెచ్చరిక కాంతి వస్తుంది మరియు నా బ్రేకింగ్ మళ్ళీ సాధారణం అవుతుంది (అయినప్పటికీ నేను అవసరమైతే నా ABS రాదు). కాంతి రాకముందే నాకు విరామాలు పూర్తిగా లాక్ అయ్యాయి - సాధారణంగా విరామాలను విడుదల చేయడం మరియు మళ్లీ వర్తింపచేయడం సహాయపడుతుంది). నేను సంకేతాలను చదివిన మెకానిక్ వద్దకు తిరిగి వెళ్లి, REAR డ్రైవర్ సైడ్ ABS సెన్సార్ ఇప్పుడు చెడ్డదని చెప్పాను. అది సరైనదేనా?
వ్యాఖ్యలు:
ఖచ్చితంగా, ఇది బహుశా సెన్సార్ మరియు రిలక్టర్ రింగ్ రెండూ మాత్రమే. మీరు స్వయంచాలకంగా అవగాహన కలిగి ఉంటే, మీరు జర్మనీ నుండి 20 బక్స్ కోసం ఒక జత రింగులను కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు మీరే చేయండి. మీరు సగం షాఫ్ట్ను బయటకు తీసి, పాత రింగ్ ఉన్న చోట నుండి తుప్పును శుభ్రం చేయాలి, అప్పుడు JB కొత్త రింగ్ను వెల్డింగ్ చేస్తుంది, ఇది CV ఉమ్మడిపై అదే ప్రదేశంలో ఉందని మరియు రౌండ్ నుండి బయటపడకుండా చూసుకోవాలి. విస్తరించిన పాత రింగ్ సెన్సార్‌ను ధరించి దానిని నాశనం చేసినందున మీకు కొత్త సెన్సార్ అవసరం.
అయ్యో, అది సరిగ్గా అనిపిస్తుంది, నేను ఇప్పటికే దీనికి సమాధానం చెప్పాను, lol
LR మరియు RR రెండింటిలోనూ రెండు అంశాలను భర్తీ చేయండి లేదా మీరు తదుపరిసారి RR కోసం మరొక ABS హెచ్చరిక కాంతిని పొందుతారు. కొన్ని సంవత్సరాల వ్యవధిలో నాకు అదే జరిగింది.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు 2002 ఆడి క్వాట్రో A6 3.0 ఉంది మరియు ఇది ఎప్పటికీ చేయదు కాని స్టాప్ లైట్ వద్ద ABS లైట్ వచ్చింది మరియు ఆడి వెంటనే ఆపివేయబడింది, మరియు నేను దాన్ని మళ్ళీ ఆపివేసాను మరియు నేను ఇంటికి వచ్చే వరకు 3 ప్రయత్నాలు చేస్తూనే ఉన్నాను తప్పు? లేదా అది ఎందుకు చేస్తుంది? దయచేసి
 | ప్రతినిధి: 1 |
నా హోండా అకార్డ్ 2010 మోడల్‌తో నాకు సమస్య ఉంది, కొన్ని కిలోమీటర్లు, విఎస్‌ఎ లైట్ పవర్ బ్రేక్ లైట్ మరియు ఎబిస్ లైట్ ఆన్ చేసిన తర్వాత, దయచేసి మీరు సలహా ఇవ్వగలరా.
వ్యాఖ్యలు:
వీఎస్ఏ లైట్ ???
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు సమాధానం లేదు కానీ నేను ఇలాంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నాను. నా Vtc, abs మరియు అత్యవసర బ్రేక్ లైట్లు వచ్చాయి. నా ట్రక్ వెనుక కుడి వైపున చెడ్డ చక్రాల సెన్సార్ కనుగొనబడింది. నేను సెన్సార్‌ను భర్తీ చేసాను మరియు కంప్యూటర్ వీల్ స్పీడ్‌ను ఖచ్చితంగా చదువుతుంది, కానీ ఇప్పుడు ప్రతిసారీ నేను 32 m.p.h. లేదా పదునైన కుడివైపున లైట్లు తిరిగి వస్తాయి. ట్రక్కును ఆపివేసిన తరువాత నేను 32mph కంటే ఎక్కువ డ్రైవ్ చేసే వరకు అక్కడకు వెళ్ళాను. ఏదైనా సహాయం ఎంతో ప్రశంసించబడుతుంది
వ్యాఖ్యలు:
వీల్ సెన్సార్ కాకపోతే వీల్ బేరింగ్ చెడ్డది కావచ్చు. చెడ్డ చక్రాల బేరింగ్ ఇతర చక్రాలతో పోలిస్తే ఆ చక్రంలోని సెన్సార్ అస్థిరమైన రీడింగులను కలిగిస్తుంది, తద్వారా ఎబిఎస్ వ్యవస్థ ఎబిఎస్ కాంతిని ఆన్ చేయడానికి ప్రేరేపించే లోపాన్ని గుర్తించింది.
 | ప్రతినిధి: 1 |
నాకు 1997 లింకన్ గ్రాండ్ మార్క్యూ ఎల్ఎస్ ఉంది, నేను చాలా తక్కువ డ్రైవ్ చేస్తున్నాను. ఇది నిజమైన అసలు 92.000 మైళ్ళు. పురాతన 22 ఏళ్ల కారు కోసం ఎక్కువ కాదు. నా డాష్‌బోర్డ్ ABS సూచిక కాంతికి దాని స్వంత మనస్సు ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. ఇది ఎప్పుడు, ఎక్కడ కోరుకుంటుందో అది వస్తుంది మరియు / లేదా ఆగిపోతుంది మరియు అది కోరుకున్నంత తక్కువ లేదా ఎక్కువసేపు ఉంటుంది. ఇది వెళ్లాలనుకున్నప్పుడు, నేను డ్రైవ్ చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత 15-20 మైళ్ళకు చేరుకున్నప్పుడు అలా చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అది అలాగే ఉంటుంది లేదా కొనసాగుతుంది. సమయాల్లో ఆన్ లేదా ఆఫ్ అస్థిరంగా ఉంటాయి. స్పష్టంగా ఏదైనా కారణం ఉంటే అది ఎందుకు శాశ్వతంగా ఉండకూడదు మరియు ఎప్పటికీ బయలుదేరదు. ఇది చాలా కాలం పాటు నిలిచిపోయినప్పుడు అది ఎలా స్థిరపడింది. సమస్య ఏమైనప్పటికీ దాన్ని పరిష్కరించడం చాలా ఖరీదైనది, ఇది సమయం తీసుకునే పని, ఇది కారు రిటైల్ విలువ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. ఎబిఎస్ లేకపోవడం పొడి రహదారి పరిస్థితులలో బ్రేకింగ్‌ను ప్రభావితం చేయదు కాబట్టి, రహదారిపై జాగ్రత్తగా డ్రైవర్ దృష్టి పెట్టడం లేదా తడి లేదా జారే రోడ్లు మరియు జారే ఉపరితలాలపై చాలా నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయడం వలన, దానిని వదిలేయడం తెలివైన మరియు వివేకం, ఒంటరిగా వదిలేయండి, దాని గురించి ఆందోళన చెందకూడదు మరియు విస్మరించాలి మరియు విస్మరించకూడదు? మీ నిపుణుల సలహా ఇచ్చినందుకు ధన్యవాదాలు
 | ప్రతినిధి: 601 |
బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీకేజీల కోసం ఎబిఎస్ యూనిట్‌ను పరిశీలించండి, చాలా చిన్న తడి మచ్చలు కూడా ఉన్నాయి, జాబితా చేయబడిన కొన్ని సమస్యలు పీడన సమస్యలుగా అనిపిస్తాయి, ఎబిఎస్ పంప్ ఎబిఎస్ యూనిట్‌ను ఒత్తిడికి గురిచేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది కాని దాని లీక్ అవుతోంది. ఎబిఎస్ లైట్ వచ్చినప్పుడు ఇంజిన్ ఆఫ్ చేసిన తర్వాత లేదా సరిదిద్దే వాహనాలు, అప్పుడు మొత్తం సిస్టమ్ డిసేబుల్ అవుతుంది మరియు పంప్ ఆగిపోతుంది, కాబట్టి బ్రేక్ పెడల్ లో ఎక్కువ ఫీడ్బ్యాక్ లేదు. లీక్ అంతర్గత ముద్ర లీక్ కావచ్చు మరియు మీరు దానిని ABS మాడ్యూల్ వెలుపల చూడలేరు కాబట్టి జాగ్రత్త వహించండి. ABS పంపును గుర్తించండి మరియు ఇది ఎంత తరచుగా నడుస్తుందో చూడండి, కొన్నిసార్లు రహదారిపైకి వెళ్లేటప్పుడు వాహనం లోపల నుండి వినబడదు. పర్యవేక్షించగల వోల్ట్ మీటర్ లేదా టెస్ట్ లైట్‌ను హుక్ అప్ చేయండి, పంప్ ఎక్కువగా పంపింగ్ చేయకూడదు.
VTC లేదా ఇతర సంబంధిత వ్యవస్థలకు సమస్య ఉన్నప్పుడు ఇతర వాహనాలపై, ఇది ABS మరియు బహుశా అత్యవసర బ్రేక్ లైట్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, దీని అర్థం మీకు 2 లేదా 3 సమస్యలు ఉన్నాయని కాదు, ఒక సిస్టమ్ మాత్రమే 3 ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ట్రాక్ కంట్రోల్ వీటిని ఉపయోగిస్తుంది ట్రాక్షన్‌ను నియంత్రించడానికి ABS వ్యవస్థ కాబట్టి అవి ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
ఇచ్చిన అనేక సూచనలు ధ్వని సలహా, ధూళి, అయస్కాంత పికప్‌లో మెటల్ ఫిల్లింగ్స్, వదులుగా ఉన్న వీల్ బేరింగ్లు, సరికాని సంస్థాపన లేదా తుప్పు కారణంగా టోన్ రింగ్ నుండి సెన్సార్‌కి ఎక్కువ గాలి అంతరం, స్పిండిల్ ఉన్న టోన్ రింగ్ నుండి సెన్సార్‌ను బయటకు నెట్టడం క్రొత్త సెన్సార్‌ను సులభంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి వీలుగా ఇసుక కాగితం లేదా ఇతర కోర్సు శుభ్రపరిచే విధానాలతో శుభ్రం చేయాలి.
అన్ని పరిస్థితులలో, కంప్యూటర్‌లో ఒక కోడ్ ఉండాలి కానీ ఇక్కడ సమస్య ఏమిటంటే, ఆటోజోన్ లేదా ఇతర ప్రదేశాలలో ఉచిత కోడ్ రీడర్లు ABS సంకేతాలు మరియు TCS కోడ్‌లను చదవగలరా? అంచనా ఆధారంగా భాగాలను మార్చుకోవడం కంటే చెల్లింపు నిర్ధారణ మంచిదని నేను భావిస్తున్నాను. పేలవమైన సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను చూపించే స్కాన్ డేటా ఉంటే, ఎల్లప్పుడూ 100% కాదు, చాలావరకు చాలా ఖచ్చితమైనది, ఓసిల్లోస్కోప్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నీషియన్ యొక్క శిక్షణ పొందిన చేతుల్లో చెడ్డ భాగాన్ని రుజువు చేస్తుంది.
మీరు
